AHK nachrüsten (alle Varianten)
Hey, ich bin nun am überlegen, die schwenkbare AHK nachzurüsten, allerdings hab ich zwei Fragen..
Ich hab eben im Motorraum geguckt, ich habe einen großen Lüfter und einen kleineren Lüfter, ca 5cm kleiner im Durchmesser als der große..
Bei Ebay seh ich nun häufig den Grundträger.
http://www.ebay.de/.../280848235357?...
Nur welche Teilenummer brauch ich? Es gibt wohl einige verschiedene Endungen ... 491 L / ... 491 B/ ... 491 K / ... 491 C
Für 100€ würde man dann noch das Steuergerät bekommen.
Dann brauch ich doch eigentlich "nur" noch den E-Sat und den Schalter zum betätigen oder?
Wäre das etwas für mich? Gibt es verschiedene E-Sätze? Weil den Lüfter habe ich ja quasi schon 🙂
Danke schon mal 🙂
Beste Antwort im Thema
Ich habe erfolgreich eine original schwenkbare Audi AHK mit einem „Fremd E-Satz“ verbaut .
Die bei Ebay angebotenen AHK’s sind welche, die schon original vom Werk verbaut waren, daher ist der Kabelsatz an diesen AHK’s zu kurz.
Der AHK Stecker wird im Kofferraum an den Kabelstrang vom Auto angesteckt, bei vom Werk verbauten AHK‘s, wir haben aber bei der Nachrüstung unseren roten Stecker (Original Audi AHK Vorbereitung) in dem rechten Kofferraum Seitenfach, zumindest bei meinem Kombi, dh. der Kabelsatz an der AHK ist zu kurz und man müsste den Audi AHK Nachrüstkabelsatz (4G0 055 204A) für rund 300,- Euro verbauen, dieser ist aber laut Audi Ersatzteileverkauf nicht verfügbar.
Nicht zu vergessen das Original AHK Modul von Audi (4G8-907-383) für gebraucht rund 89,- Euro. Daher habe ich bei Bertelshofer den AHK Kabelsatz von ECS für 98,80 Euro gekauft (Normalpreis 116,- Euro, zzgl. 6,- Versand und abzgl. 20% aus einer Frühlings Gutscheinaktion von Bertelshofer). Der E-Satz beinhaltet den Kabelsatz und das AHK Modul. Anhand der ECS Einbauanleitung (Pin Belegung am E-Satz und Farbkennung) und meiner Auflistung der Kabelfarben an dem Original Stecker, siehe weiter oben, der in den Kofferraum geht, konnte ich die beiden Kabel zusammenlöten.
Ich habe den AHK Stecker abgeschnitten und die Kabel vom ECS E-Satz entsprechend der PIN Belegung an der Kupplungsdose zusammengeführt. Wer es vorhat, dem kann ich gerne die Auflistung der passenden Farbpaare zukommen lassen. Es bleiben 3 Kabel an dem Audi AHK Leitungssatz übrig, diese 3 Kabel gehen zum Entriegelungsmechanismus am Kugelkopf, diese dienen nur dazu dem Auto zu sagen, der Kugelkopf ist ausgefahren oder in der Verankerung. Diese Kabel steuern das Lämpchen an dem Entriegelungszugknopf in der linken Kofferraumseite, lt meiner Interpretation der Elektro-Schaltpläne. Ich habe diese 3 Kabel isoliert und zurückgebunden, also nicht angeschlossen.
Nachdem alle Kabel zusammengelötet worden sind und der ECS Kabelsatz mit den roten Stecker der Audi AHK Vorbereitung verbunden sowie die CAN Stecker der AHK Vorbereitung zusammengeführt wurden, war die Arbeit getan. Danach habe ich einen Funktionstest mit meinem Fahrradträger durchgeführt und es funktioniert alles perfekt, ohne den Wagen über Audi programmieren zu lassen, es wird sogar, sobald ich die Elektrokupplung vom Fahrradträger in die Kupplung von der AHK einstecke, im Navi Display angezeigt, dass die AHK ausgefahren ist und in Betrieb ist. Es erschein im „Car“ Modus ein Bild vom meinem Avant mit ausgefahrener AHK und einer Anhängerdeichsel. Ich kann dann dort den „Economie Modus“ nicht mehr aktivieren, ist wohl zu wenig Leistung im AHK Betrieb ? sobald die Elektrokupplungen getrennt werden ist der „Economie Modus“ wieder aktivierbar
Morgen habe ich einen Termin bei Audi zum freischalten der AHK, soll ja alles richtig funktionieren…Kosten für die Programmierung belaufen sich auf etwa 30,- Euro, laut dem Händler…
Viel Erfolg beim Umbau
PS: Wenn man den ECS Kabelsatz kauft, braucht man kein Steuergerät von Audi, da die Steuergeräte (2 Stück) dem Kabelsatz beiliegen.
PPS: Über das drücken des "Danke" Button wird sich sehr gefreut ;-)
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Das kann ich nochmal prüfen morgen. Aber müsste dann das Stg. gar nicht ersichtlich sein in der Verbauliste?
Kann ich dir nicht genau, sagen. Bei ging es trotz richtiger Codierung nicht. Den kleinen Stecker kann man leicht übersehen. Kontrollier am besten nochmal anhand der Jäger Anleitung, ob die Werkstatt alles richtig angeschlossen hat, ob alle Sicherungen drin sind und den Stecker. Das Steuergerät hat auch eine LED, die muss grün leuchten. Steht aber alles in der Anleitung....
Also die LED hat grün geleuchtet. Alles läuft perfekt. Keine Fehler in den Steuergeräten.
Nur der SVM-Abgleich liess sich nicht durchführen.
@Milfrider Nein ich habe kein OEM stg. Mein Kabelbaum und stg sind von Bertelshofer.
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Oder Audi hat wieder mal den Riegel vorgeschoben. Oder ich bin mal wieder die Ausnahme, wie mit der Dachlast von 50 Kg..😰
Hallo zusammen,
kann ich bei der Nachrüstung am Allroad eigentlich den alten Diffusor behalten oder benötige ich einen neuen?
Ist auf dem alten bereits eine Markierung wo genau man die Flex ansetzen muss? 🙂
ich würde beim allroad den diffusor wechseln. Wenn man mal daneben flext sieht das echt bescheiden aus weil der Diffusor im gegensatz zum normalen A6 mehr ins auge fällt.
Ist denn zu erkennen wo genau man schneiden muss?
Probieren wäre ja möglich. Danach kann man immer noch einen neuen kaufen. Meiner hat eh ne kleine delle. Daher wäre es nicht so fatal. Aber man kann das ja auch als schöne Übung nutzen 🙂
Hallo,
Normal ist auf dem Kunststoff diffusor eine Markierung. Wie es bei dem allroad diff. Ist must du gucken
Wenn du eine Vorbereitung hast, ist die Aussparung bereits drin. Aussägen stell ich mir auch nicht so einfach vor. Der Rand auf der Innenseite ist ziemlich schmal. Kann dir auch mal ein Bild machen, wenn's hilft
Ist ok. Hatte ein Bild in der Bucht gefunden. Wie es aussieht gibt es auf dem allroad diff keine Markierung.
Dann werde ich den wohl auch noch kaufen müssen.
Aber ich werde es zumindest Mal probieren mit meinem.
Leider gibt es ja keine Abdeckung mehr wie beim 4f VfL. 🙁
ich würd auf jeden Fall probieren selber zu schneiden.. einfach von vorne nach hinten.. Zuerst die AHK verbauen, dann die Tiefe in der Fzg Länge messen die das Gedöns braucht und dann mal 3cm weniger schneiden.. Anbauen und testen... und gegebenenfalls weiter schneiden..
auf scharfe kanten achten...
Entgratete Kanten sind etwas für Angsthasen 😎
Zitat:
@LubbY-HST schrieb am 2. Oktober 2019 um 13:58:48 Uhr:
Entgratete Kanten sind etwas für Angsthasen 😎
hehe erinnerst mich an meinen alten Meister 😁