AHK nachrüsten (alle Varianten)
Hey, ich bin nun am überlegen, die schwenkbare AHK nachzurüsten, allerdings hab ich zwei Fragen..
Ich hab eben im Motorraum geguckt, ich habe einen großen Lüfter und einen kleineren Lüfter, ca 5cm kleiner im Durchmesser als der große..
Bei Ebay seh ich nun häufig den Grundträger.
http://www.ebay.de/.../280848235357?...
Nur welche Teilenummer brauch ich? Es gibt wohl einige verschiedene Endungen ... 491 L / ... 491 B/ ... 491 K / ... 491 C
Für 100€ würde man dann noch das Steuergerät bekommen.
Dann brauch ich doch eigentlich "nur" noch den E-Sat und den Schalter zum betätigen oder?
Wäre das etwas für mich? Gibt es verschiedene E-Sätze? Weil den Lüfter habe ich ja quasi schon 🙂
Danke schon mal 🙂
Beste Antwort im Thema
Ich habe erfolgreich eine original schwenkbare Audi AHK mit einem „Fremd E-Satz“ verbaut .
Die bei Ebay angebotenen AHK’s sind welche, die schon original vom Werk verbaut waren, daher ist der Kabelsatz an diesen AHK’s zu kurz.
Der AHK Stecker wird im Kofferraum an den Kabelstrang vom Auto angesteckt, bei vom Werk verbauten AHK‘s, wir haben aber bei der Nachrüstung unseren roten Stecker (Original Audi AHK Vorbereitung) in dem rechten Kofferraum Seitenfach, zumindest bei meinem Kombi, dh. der Kabelsatz an der AHK ist zu kurz und man müsste den Audi AHK Nachrüstkabelsatz (4G0 055 204A) für rund 300,- Euro verbauen, dieser ist aber laut Audi Ersatzteileverkauf nicht verfügbar.
Nicht zu vergessen das Original AHK Modul von Audi (4G8-907-383) für gebraucht rund 89,- Euro. Daher habe ich bei Bertelshofer den AHK Kabelsatz von ECS für 98,80 Euro gekauft (Normalpreis 116,- Euro, zzgl. 6,- Versand und abzgl. 20% aus einer Frühlings Gutscheinaktion von Bertelshofer). Der E-Satz beinhaltet den Kabelsatz und das AHK Modul. Anhand der ECS Einbauanleitung (Pin Belegung am E-Satz und Farbkennung) und meiner Auflistung der Kabelfarben an dem Original Stecker, siehe weiter oben, der in den Kofferraum geht, konnte ich die beiden Kabel zusammenlöten.
Ich habe den AHK Stecker abgeschnitten und die Kabel vom ECS E-Satz entsprechend der PIN Belegung an der Kupplungsdose zusammengeführt. Wer es vorhat, dem kann ich gerne die Auflistung der passenden Farbpaare zukommen lassen. Es bleiben 3 Kabel an dem Audi AHK Leitungssatz übrig, diese 3 Kabel gehen zum Entriegelungsmechanismus am Kugelkopf, diese dienen nur dazu dem Auto zu sagen, der Kugelkopf ist ausgefahren oder in der Verankerung. Diese Kabel steuern das Lämpchen an dem Entriegelungszugknopf in der linken Kofferraumseite, lt meiner Interpretation der Elektro-Schaltpläne. Ich habe diese 3 Kabel isoliert und zurückgebunden, also nicht angeschlossen.
Nachdem alle Kabel zusammengelötet worden sind und der ECS Kabelsatz mit den roten Stecker der Audi AHK Vorbereitung verbunden sowie die CAN Stecker der AHK Vorbereitung zusammengeführt wurden, war die Arbeit getan. Danach habe ich einen Funktionstest mit meinem Fahrradträger durchgeführt und es funktioniert alles perfekt, ohne den Wagen über Audi programmieren zu lassen, es wird sogar, sobald ich die Elektrokupplung vom Fahrradträger in die Kupplung von der AHK einstecke, im Navi Display angezeigt, dass die AHK ausgefahren ist und in Betrieb ist. Es erschein im „Car“ Modus ein Bild vom meinem Avant mit ausgefahrener AHK und einer Anhängerdeichsel. Ich kann dann dort den „Economie Modus“ nicht mehr aktivieren, ist wohl zu wenig Leistung im AHK Betrieb ? sobald die Elektrokupplungen getrennt werden ist der „Economie Modus“ wieder aktivierbar
Morgen habe ich einen Termin bei Audi zum freischalten der AHK, soll ja alles richtig funktionieren…Kosten für die Programmierung belaufen sich auf etwa 30,- Euro, laut dem Händler…
Viel Erfolg beim Umbau
PS: Wenn man den ECS Kabelsatz kauft, braucht man kein Steuergerät von Audi, da die Steuergeräte (2 Stück) dem Kabelsatz beiliegen.
PPS: Über das drücken des "Danke" Button wird sich sehr gefreut ;-)
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Codierungen werden jedenfalls zurückgesetzt. Bei den APKs bin ich mir nicht sicher, denke aber schon.
Konfig wird ja beim SVM Abgleich auf die Daten vom Audi-Server abgeglichen. Das müsste die APKs mit einschließen.
mWn werden die APK´s nicht überschrieben...
Aber Konflikte mit dem Abgleich sollten keine sein, oder?
Das er z.B. abbricht wegen unplausibler Daten?
.
Nein das würde ich nicht erwarten, denke es wird einfach alles platt gemacht.
Interressant ist jedenfalls, ob auch die APKs überschrieben werden. Zwecks Datenintegrität würde ich es eigentlich erwarten.
Berichte dann mal, wie's gelaufen ist.
Interessiert mich auf jeden Fall.
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bei mir waren alle codierungen weg nach svm update habe auch die ahk nachgerüstet.
Was ich noch im Kopf hatte (von Scotty mal so gesagt worden) war auch Codierungen weg, Anpassungen bleiben. Dachte eventuell weiss es einer definitiv.🙂
Ja, gebe dann Bescheid. Bin mal gespannt.
Editha: Einbau hat schon mal geklappt. Danke @Technikeer für Deine Geduld mit mir.😉
Morgen dann ein weiteres Update.
Editha 2: Wie viel zahlt ihr für den Einbau in Deutschland?
Hallo zusammen,
ich fahre einen A6 Avant BJ 2015, 2.0 TDI 150PS. Für das Auto möchte ich gerne eine abnehmbare Anhängerkupplung nachrüsten lassen, die beim abnehmen auch definitiv nicht sichtbar wäre!
Meine Fragen:
1.) MUSS evtl der Lüfter gewechselt werden? Ich werde nur einen Fahrradträger von Thule mit 2 Fahrrädern (Trekking) nutzen, keine Pferde oder Sonstiges ziehen.
2.) Mit welchem Hersteller habt ihr gute Erfahrung gemacht in Qualität und Preis?
Ein Angebot habe ich erhalten:
"AHK abnehmbar mit 13 Pol E-satz ohne 12v Dauerstrom = 725,00€
"Montage kostet 270,00€
"Evtl. Freischaltung Steuergerät bei Audi um. 50,00€
Mir scheint der Preis von 725€ sehr teuer.
Um zahlreiche Infos wäre ich sehr dankbar!
Danke Euch!!! 🙂
MfG dev
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Abnehmbare Anhängerkupplung nachrüsten Infos' überführt.]
Schau mal hier: https://www.motor-talk.de/.../...hruesten-alle-varianten-t4429197.html
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Abnehmbare Anhängerkupplung nachrüsten Infos' überführt.]
viele haben weniger bezahlt und schwenkbar nachgerüstet haha
Wie viel zahlt ihr in D für den Einbau?
selbst ist der mann
🙂 und für die, die es nicht schaffen?
Wenn du überhaupt eine Werkstatt findest, die Dir eine mitgebrachte gebrauchte ahk einbaut.
Die meisten werkstätten haben einfach hohlköppe eingestellt die sofort kapitulieren wenn es ans denken geht, keiner denkt mittlerweile mit, fachkundige Elektrotechniker sucht man vergebens. Hatte einen richtig krassen Fall wo einer von mir eine ahk gekauft hat und am ende über 2000€ ausgegeben hat, weil ein idiot die Adern falsch angeschlossen hatte, damit die sache nicht teurer wird habe ich sogar mit dem Serviceberater von vw telefoniert und gesagt wo seine Leute mal Spannung messen sollen usw, so wurde das Problem gefunden.
Zitat:
@RalleRS2 schrieb am 20. September 2019 um 14:07:10 Uhr:
Wenn du überhaupt eine Werkstatt findest, die Dir eine mitgebrachte gebrauchte ahk einbaut.
War auch mein Problem damals und hielt mich von Kauf bei Technikeer ab.