AHK nachrüsten (alle Varianten)
Hey, ich bin nun am überlegen, die schwenkbare AHK nachzurüsten, allerdings hab ich zwei Fragen..
Ich hab eben im Motorraum geguckt, ich habe einen großen Lüfter und einen kleineren Lüfter, ca 5cm kleiner im Durchmesser als der große..
Bei Ebay seh ich nun häufig den Grundträger.
http://www.ebay.de/.../280848235357?...
Nur welche Teilenummer brauch ich? Es gibt wohl einige verschiedene Endungen ... 491 L / ... 491 B/ ... 491 K / ... 491 C
Für 100€ würde man dann noch das Steuergerät bekommen.
Dann brauch ich doch eigentlich "nur" noch den E-Sat und den Schalter zum betätigen oder?
Wäre das etwas für mich? Gibt es verschiedene E-Sätze? Weil den Lüfter habe ich ja quasi schon 🙂
Danke schon mal 🙂
Beste Antwort im Thema
Ich habe erfolgreich eine original schwenkbare Audi AHK mit einem „Fremd E-Satz“ verbaut .
Die bei Ebay angebotenen AHK’s sind welche, die schon original vom Werk verbaut waren, daher ist der Kabelsatz an diesen AHK’s zu kurz.
Der AHK Stecker wird im Kofferraum an den Kabelstrang vom Auto angesteckt, bei vom Werk verbauten AHK‘s, wir haben aber bei der Nachrüstung unseren roten Stecker (Original Audi AHK Vorbereitung) in dem rechten Kofferraum Seitenfach, zumindest bei meinem Kombi, dh. der Kabelsatz an der AHK ist zu kurz und man müsste den Audi AHK Nachrüstkabelsatz (4G0 055 204A) für rund 300,- Euro verbauen, dieser ist aber laut Audi Ersatzteileverkauf nicht verfügbar.
Nicht zu vergessen das Original AHK Modul von Audi (4G8-907-383) für gebraucht rund 89,- Euro. Daher habe ich bei Bertelshofer den AHK Kabelsatz von ECS für 98,80 Euro gekauft (Normalpreis 116,- Euro, zzgl. 6,- Versand und abzgl. 20% aus einer Frühlings Gutscheinaktion von Bertelshofer). Der E-Satz beinhaltet den Kabelsatz und das AHK Modul. Anhand der ECS Einbauanleitung (Pin Belegung am E-Satz und Farbkennung) und meiner Auflistung der Kabelfarben an dem Original Stecker, siehe weiter oben, der in den Kofferraum geht, konnte ich die beiden Kabel zusammenlöten.
Ich habe den AHK Stecker abgeschnitten und die Kabel vom ECS E-Satz entsprechend der PIN Belegung an der Kupplungsdose zusammengeführt. Wer es vorhat, dem kann ich gerne die Auflistung der passenden Farbpaare zukommen lassen. Es bleiben 3 Kabel an dem Audi AHK Leitungssatz übrig, diese 3 Kabel gehen zum Entriegelungsmechanismus am Kugelkopf, diese dienen nur dazu dem Auto zu sagen, der Kugelkopf ist ausgefahren oder in der Verankerung. Diese Kabel steuern das Lämpchen an dem Entriegelungszugknopf in der linken Kofferraumseite, lt meiner Interpretation der Elektro-Schaltpläne. Ich habe diese 3 Kabel isoliert und zurückgebunden, also nicht angeschlossen.
Nachdem alle Kabel zusammengelötet worden sind und der ECS Kabelsatz mit den roten Stecker der Audi AHK Vorbereitung verbunden sowie die CAN Stecker der AHK Vorbereitung zusammengeführt wurden, war die Arbeit getan. Danach habe ich einen Funktionstest mit meinem Fahrradträger durchgeführt und es funktioniert alles perfekt, ohne den Wagen über Audi programmieren zu lassen, es wird sogar, sobald ich die Elektrokupplung vom Fahrradträger in die Kupplung von der AHK einstecke, im Navi Display angezeigt, dass die AHK ausgefahren ist und in Betrieb ist. Es erschein im „Car“ Modus ein Bild vom meinem Avant mit ausgefahrener AHK und einer Anhängerdeichsel. Ich kann dann dort den „Economie Modus“ nicht mehr aktivieren, ist wohl zu wenig Leistung im AHK Betrieb ? sobald die Elektrokupplungen getrennt werden ist der „Economie Modus“ wieder aktivierbar
Morgen habe ich einen Termin bei Audi zum freischalten der AHK, soll ja alles richtig funktionieren…Kosten für die Programmierung belaufen sich auf etwa 30,- Euro, laut dem Händler…
Viel Erfolg beim Umbau
PS: Wenn man den ECS Kabelsatz kauft, braucht man kein Steuergerät von Audi, da die Steuergeräte (2 Stück) dem Kabelsatz beiliegen.
PPS: Über das drücken des "Danke" Button wird sich sehr gefreut ;-)
3217 Antworten
Wenn du deinen a6 hast und eine ahk brauchst melde dich da kommste günstig weh. Kriegst eine originale wenn du mags
@Technikeer
Du hast doch mehrere der AHKs zuhause und ist da wirklich ein Unterschied erkennbar.
Hatte jemanden heute da und er bekam für seinen VFL 3.0TDI die AHK von K Elektroniks mit 4G0 800 491 T (laut ETKA FL incl. AAS) geliefert mit der Info die passt.
Will halt nicht morgen umsonst seine Stosstange abnehmen.
VFL mit der Teilenummer T am Ende passt Audi seitig nicht wenn man alles orginal nachrüstet. VfL orginal würde bis R gehen. Wenn du den Jaeger kabelsatz nimmst ist das scheiß egal da musst du nur drauf achten dass es eine ahk für luftfederung ist. K Electronics weiß sehr oft nicht was die verkaufen. Es wird viel Blödsinn erzählt das Stelle ich immer wieder fest.
Guten Abend, ich bin neu hier.
Ich hab eine Frage zur Nachrüstung der ahk. Habe jetzt eine original schwenkbare verbaut. Dazu habe ich das System von jaeger benutzt.
Ich komme nur nicht weiter bei der Verkabelung des mikroschalters. Kann mir da jemand weiterhelfen? Habe leider nichts dazu gefunden.
Mit freundlichen Grüßen
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Kein Support für Murks.
@Technikeer
Ruuuuhig. 😉
Der Ersteller des Beitrages sucht Hilfe. Warten wir ab, ob jemand helfen kann.
Ehm verstehe nicht wieso Murks.
Habe an der ahk lediglich den 3 poligen Stecker dran. Und am Hebel den Stecker der LED. Und am Gerät von jaeger sind auch noch Stecker offen.
Wurde alles vollständig verbaut. Lediglich die kleine LED am Hebel möchte ich rot Bzw grün leuchten haben um den Zustand der ahk angezeigt zu bekommen.
Deshalb meine Frage wie ich es verkabeln müsste.
Wenn Laien an die Elektrik gehen... die led bekommste nicht zum Leuchten denn der Jaeger kabelsatz ist für steckbare kupplungen gedacht ohne Endlagenerkennung.
Das der nicht dafür gedacht ist ist mir klar. ???????
Aber ich dachte ich kann mir dort das Plus abgreifen um den mikroschalter zu bestromen Bzw die led am Hebel um einfach nur einen Zustand angezeigt zu bekommen. Mehr nicht.
Das ich das nicht mit in das jaeger System Bzw mmi einbinden kann ist mir klar.
Wozu?
Der Vollständigkeit halber.
Mehr nicht. Das deswegen solch eine Diskussion ausbricht war mir nicht klar.
Unnötig...
wenn er es aber will?
Zitat:
Das der nicht dafür gedacht ist ist mir klar. ???????
Aber ich dachte ich kann mir dort das Plus abgreifen um den mikroschalter zu bestromen Bzw die led am Hebel um einfach nur einen Zustand angezeigt zu bekommen. Mehr nicht.
Das ich das nicht mit in das jaeger System Bzw mmi einbinden kann ist mir klar.
Jetzt mal ganz ehrlich man baut doch keinen E-Satz für die AHK ein ohne Einbauanleitung.
Ist doch wunderbar bei Jaeger mit Bilder beschrieben.
ich baue es immer ohne ein 😉 weil ich den Anschluss mittlerweile auswendig kenne 😁