AHK nachrüsten (alle Varianten)
Hey, ich bin nun am überlegen, die schwenkbare AHK nachzurüsten, allerdings hab ich zwei Fragen..
Ich hab eben im Motorraum geguckt, ich habe einen großen Lüfter und einen kleineren Lüfter, ca 5cm kleiner im Durchmesser als der große..
Bei Ebay seh ich nun häufig den Grundträger.
http://www.ebay.de/.../280848235357?...
Nur welche Teilenummer brauch ich? Es gibt wohl einige verschiedene Endungen ... 491 L / ... 491 B/ ... 491 K / ... 491 C
Für 100€ würde man dann noch das Steuergerät bekommen.
Dann brauch ich doch eigentlich "nur" noch den E-Sat und den Schalter zum betätigen oder?
Wäre das etwas für mich? Gibt es verschiedene E-Sätze? Weil den Lüfter habe ich ja quasi schon 🙂
Danke schon mal 🙂
Beste Antwort im Thema
Ich habe erfolgreich eine original schwenkbare Audi AHK mit einem „Fremd E-Satz“ verbaut .
Die bei Ebay angebotenen AHK’s sind welche, die schon original vom Werk verbaut waren, daher ist der Kabelsatz an diesen AHK’s zu kurz.
Der AHK Stecker wird im Kofferraum an den Kabelstrang vom Auto angesteckt, bei vom Werk verbauten AHK‘s, wir haben aber bei der Nachrüstung unseren roten Stecker (Original Audi AHK Vorbereitung) in dem rechten Kofferraum Seitenfach, zumindest bei meinem Kombi, dh. der Kabelsatz an der AHK ist zu kurz und man müsste den Audi AHK Nachrüstkabelsatz (4G0 055 204A) für rund 300,- Euro verbauen, dieser ist aber laut Audi Ersatzteileverkauf nicht verfügbar.
Nicht zu vergessen das Original AHK Modul von Audi (4G8-907-383) für gebraucht rund 89,- Euro. Daher habe ich bei Bertelshofer den AHK Kabelsatz von ECS für 98,80 Euro gekauft (Normalpreis 116,- Euro, zzgl. 6,- Versand und abzgl. 20% aus einer Frühlings Gutscheinaktion von Bertelshofer). Der E-Satz beinhaltet den Kabelsatz und das AHK Modul. Anhand der ECS Einbauanleitung (Pin Belegung am E-Satz und Farbkennung) und meiner Auflistung der Kabelfarben an dem Original Stecker, siehe weiter oben, der in den Kofferraum geht, konnte ich die beiden Kabel zusammenlöten.
Ich habe den AHK Stecker abgeschnitten und die Kabel vom ECS E-Satz entsprechend der PIN Belegung an der Kupplungsdose zusammengeführt. Wer es vorhat, dem kann ich gerne die Auflistung der passenden Farbpaare zukommen lassen. Es bleiben 3 Kabel an dem Audi AHK Leitungssatz übrig, diese 3 Kabel gehen zum Entriegelungsmechanismus am Kugelkopf, diese dienen nur dazu dem Auto zu sagen, der Kugelkopf ist ausgefahren oder in der Verankerung. Diese Kabel steuern das Lämpchen an dem Entriegelungszugknopf in der linken Kofferraumseite, lt meiner Interpretation der Elektro-Schaltpläne. Ich habe diese 3 Kabel isoliert und zurückgebunden, also nicht angeschlossen.
Nachdem alle Kabel zusammengelötet worden sind und der ECS Kabelsatz mit den roten Stecker der Audi AHK Vorbereitung verbunden sowie die CAN Stecker der AHK Vorbereitung zusammengeführt wurden, war die Arbeit getan. Danach habe ich einen Funktionstest mit meinem Fahrradträger durchgeführt und es funktioniert alles perfekt, ohne den Wagen über Audi programmieren zu lassen, es wird sogar, sobald ich die Elektrokupplung vom Fahrradträger in die Kupplung von der AHK einstecke, im Navi Display angezeigt, dass die AHK ausgefahren ist und in Betrieb ist. Es erschein im „Car“ Modus ein Bild vom meinem Avant mit ausgefahrener AHK und einer Anhängerdeichsel. Ich kann dann dort den „Economie Modus“ nicht mehr aktivieren, ist wohl zu wenig Leistung im AHK Betrieb ? sobald die Elektrokupplungen getrennt werden ist der „Economie Modus“ wieder aktivierbar
Morgen habe ich einen Termin bei Audi zum freischalten der AHK, soll ja alles richtig funktionieren…Kosten für die Programmierung belaufen sich auf etwa 30,- Euro, laut dem Händler…
Viel Erfolg beim Umbau
PS: Wenn man den ECS Kabelsatz kauft, braucht man kein Steuergerät von Audi, da die Steuergeräte (2 Stück) dem Kabelsatz beiliegen.
PPS: Über das drücken des "Danke" Button wird sich sehr gefreut ;-)
3217 Antworten
Wir kommt man da dran?
Zitat:
@predator66 schrieb am 6. Juni 2018 um 16:53:05 Uhr:
Wir kommt man da dran?
hättest auch mich fragen können kollege, in der reserveradmulde höhe aluträger an der kante nach außen hin siehst du die mutter da einmal lösen bitte... Und nachher wieder zuschrauben und mit karosseriedichtmasse zuschmieren.
Hi hab dich vorhin angeschrieben... hast du ne neue Nummer? Grüße
ne ist noch die alte.
Ähnliche Themen
hat jemand für mich eine anleitung wie ich beim a7 hinten rechts die seitenverkleidung löse? kofferraummäßig
Hallo, wie sieht das denn mit den Schächten aus wo vorher der Aluträger dirngesteckt hat und jetzt die AH verbaut ist....da sind auf jeder Seite jeweils zieliche große Öffnungen....muss man die nicht zumachen? Laut einer Anleitung hier war davon keine Rede....wie macht Audi das? Der Altuträger war mit ner ARt Gummi bzw Stypor abgedichtet?
Die Kanten von der Öffnung Abdichten. Mit der Dichtmasse. So war das glaube.
Normalerweise bleibt das offen sonst würde bei der AHK was beiliegen zum verschließen.
Ok dann noch eine andere Frage..bin gerade beim Verkabeln mittels Jaeger Esatz. Wie bekomme ich das Kabel von dem Seitenfach ins die Reserveradmulde? Die Öffnung mit den andre Kabeln ist viel zu Schmal.
Gibts ein Plan von der AHK Steckerbelegung irgendwo? Muss das an den E-Satz dran klemmen.
Hallo hier mal ein Sammelthreat zum Thema Jäger E-Satz Für AHK Nachrüstungen.
Ich fange aus gegeben Anlass an: Beim Einbau des E-Satzes gibt es ein Rot/Schwarzes Kabel, was an das STG hinter der Kofferaumseitenabdeckung an den grauen linken oberen Stecker angeschlossen werden muss.
Bei meinem Auto hat gibt es mehr als 1 Kabel an dem Stecker mit der Farbe Schwarz/Rot. Pin 12 und Pin 18. Wer kann mir sagen an welches Kabel ich anschließen muss?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Jäger E-Satz (AHK Nachrüstung)' überführt.]
Hast Du bemerkt, dass es (laut Deinem angehängten Bild) ein rot/schwarzes Kabel und ein schwarz/rotes Kabel gibt?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Jäger E-Satz (AHK Nachrüstung)' überführt.]
das rot schwarze kabel gehört zum e satz das schwazr rote zum auto
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Jäger E-Satz (AHK Nachrüstung)' überführt.]
Mit Sicherheit ist ein Kabel schwarz/rot und das andere rot/schwarz.
Am grauen Stecker 32 Fach Pin 2 rt/sw gehört das kabel dran.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Jäger E-Satz (AHK Nachrüstung)' überführt.]
Das hier?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Jäger E-Satz (AHK Nachrüstung)' überführt.]
