AGR Rate mit Rheingold
Mahlzeit
habe es ma gerade überprüft, da ich es beim ;-) vor einiger zeit hab einstellen lassen auf +40mg
bei ista gibt es ja das Faktorverfahren von 0.0-1,0 (lt Beschreibung
)
eingestellt war 0,4 was auf die 40mg hindeuten könnte..aber
ist das so??
den einstellen konnt ich bis 0,7 oder ist der Faktor 0,7 = die 40mg oder sogar 70mg?
wer weiss es?
schwimma
Beste Antwort im Thema
Ich Starte bei mir alle Programme als Administrator.. Egal welches es ist..
In meinem Anhang steht auch noch einiges zu Fehlern von Ediabas, Inpa, Tool32...
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293 Antworten
stimmt, zu einfach danke ;-)
Und hats einer getestet? Mir fehlt gerade die Zeit. Mit welchem Wert bleibt das AGR Ventil am stärksten geschlossen?
Natürlich muss für den Vergleich der Soll/Ist Luftmasse, die AGR stillgelegt sein, z.B. durch den abgezogenen Unterdruckschlauch.
geht das beim N47N? (elektrisch?)
Habs mal eben probiert. Mit der aktuellsten Version von Rheingold läßt sich die Frischluftmenge nur um max 40mg/hub erhöhen. Höhere Werte werden nicht übernommen. Bei 1000U/min liegt die Diskrepanz zwischen Ist/Soll Luftmasse dann bei etwa 96mg/hub.
danke..welcher Motor? oder hast du gemessen das 0.7 40mg ist?
Es geht nur bis max. +40 zu verändern. Ansonsten würden die Abgase nicht mehr stimmen.
Bei mir ist da nichts mit 0,7 oder so. Ich kann nur den wirklichen Wert eingeben und da ist bei 40 Schluß. Mehr wird nicht akzeptiert. Ich nutze die letzte Version von Rheingold.
Motor ist der M57 ...
Zitat:
Original geschrieben von DocSnyder75
Bei mir ist da nichts mit 0,7 oder so. Ich kann nur den wirklichen Wert eingeben und da ist bei 40 Schluß. Mehr wird nicht akzeptiert. Ich nutze die letzte Version von Rheingold.
Motor ist der M57 ...
Wie ich bereits sagte, es geht nur bis max. +40, damit man da noch innerhalb der Emissionsgrenzwerte bleibt.
Fakt ist jedenfalls, wenn die AGR eingeschaltet ist, ist mein Verbrauch höher! Wie werde ich das Ding ohne Fehlereintrag los?
ok, bei den N Motoren scheint es dann diesen Faktorwert zu geben
Zitat:
Original geschrieben von Schwimmer
ok, bei den N Motoren scheint es dann diesen Faktorwert zu geben
Die N-Motoren haben m.W. einen elektr. AGR-Ventil. Da kann man den Wert 0,7 eingeben, der dann dem Wert +40 gleich sein dürfte.
ja, mehr als 0.7 nimmt er nicht...
Bei meinem 535d nabe ich ein wer von 78mg pro Hub eingestellt und es ist Top
bei den 6zyl scheint es wohl bis etwa 80mg zu gehen...zumindest hin und wieder gelesen