AeroPaket Front - Montage
Guten Tag zusammen. Ich darf mich kurz vorstellen: Ich bin 28 Jahre alt, komme aus Nürnberg und habe mir vor 4 Wochen einen schwarzen A250 mit AMG-Paket zugelegt.
Nun habe ich mir die Woche den Aero Frontspoiler und die Flaps bei Kunzmann bestellt.
Dazu hätte ich folgende Frage: Kann mir jemand freundlicherweise ein kurzes Feedback geben, wie die Montage am einfachsten von statten geht? Mich beschäftigen dabei vor allem zwei Aspekte: Wie bekomme ich die momentan montierte, silberne Lippe entfernt und weiterhin wäre interessant wie ich die genaue Verortung der Flaps herausbekomme.
Falls irgend wer hier ist, der diese Teile schon mal auf eigene Faust montiert hat und Rückmeldung geben könnte, wäre ich darüber sehr dankbar. Vielen Dank schonmal im Voraus.
Beste Antwort im Thema
Ich habe es heute morgen gemacht. Anbei ein paar Bilder nach dem heutigen Waschen. Vielen Dank nochmal für deine helfenden Tips. Ich denke die Flaps werde ich demnächst noch montieren, finde es aber auch so ganz nett.
39 Antworten
Zitat:
@Bergbauernbua03 schrieb am 13. März 2021 um 13:31:10 Uhr:
Guten Tag ich hab auch nochmal ne Frage und zwar wie ich die alte Lippe demonstriert bekomme? Ich bin schon mitm Schraubendreher in den Spalt rein aber da tut sich bei mir nichts... hat noch jemanden einen Tipp für mich?Bin langsam am verzweifeln.
Vielen Dank im Voraus!
Ja hat sich erledigt ?? ging mit bisschen mehr Gewalt dann schon weg aber gibts ne Schablone für die flaps?
Hallo Mercedes-fans 😉
Ich möchte meinen A35 auch mit der aeropaket-front ausstatten...
Was mit den 'nippeln' der flaps?
Dafür müssen 2 extra löcher gebohrt werden, also 4 löcher für eine flap (ziehe bild)
Welche funktion haben diese 'nippeln' davon, denn ich möchte sie anders absägen?
vielen dank für die hilfe!
Also ich würde an deiner Stelle dies Nipels nicht absägen. Die dienen dazu das die Flaps richtig positioniert werden und besser halt haben.
danke für deine antwort Senad82,
es macht es schwieriger...
Also muss ich erstmal die 2 löcher für die Nippeln bohren,
dann die flap drauflegen und die löcher für die schrauben bohren
Das Problem ist, dass die flap durch diesen nippeln nicht einfach zu positionieren ist, um die ersten Löcher zu bohren...
Wie hast du das gemacht?
Ähnliche Themen
Da fällt mir spontan diese Anleitung ein 🙂
Zitat:
@Andimp3 schrieb am 9. August 2021 um 14:41:59 Uhr:
Da fällt mir spontan diese Anleitung ein 🙂
er weiß es auch nicht...
vielleicht etwas über den w168 😁
@ geecee_1: auf deinem Bild oben sind nicht die originalen kleinen Flaps für das Aero Front Paket. Die kleinen Flaps werden geklebt und zusätzlich mit zwei Schrauben verschraubt. Dazu werden in die zwei gebohrten Löcher pro Flap die schwarzen Kunststoffnieten gesteckt und anschliessend mit zwei Schrauben verschraubt.
Zitat:
@Mainhattan Olli schrieb am 9. August 2021 um 20:21:06 Uhr:
@ geecee_1: auf deinem Bild oben sind nicht die originalen kleinen Flaps für das Aero Front Paket. Die kleinen Flaps werden geklebt und zusätzlich mit zwei Schrauben verschraubt. Dazu werden in die zwei gebohrten Löcher pro Flap die schwarzen Kunststoffnieten gesteckt und anschliessend mit zwei Schrauben verschraubt.
Hallo Mainhattan Olli, danke für deinen beitrag, aber habe diese
bei Kunzmann gekauft, sind Original Mercedes teile
Aus Kostengründen wurde vielleicht bei der neuen Version der Klebstoff weggelassen. Dafür gibt es nun die neuen Pins.
Für Nachlackierungen oder Folierungen ist das sogar die bessere Lösung.
Zitat:
@Halema schrieb am 9. August 2021 um 21:22:11 Uhr:
Aus Kostengründen wurde vielleicht bei der neuen Version der Klebstoff weggelassen. Dafür gibt es nun die neuen Pins.Für Nachlackierungen oder Folierungen ist das sogar die bessere Lösung.
Danke sehr Halema!
Also wenn ich das richtig verstehe,
muss ich die löcher für die Pins klein genug bohren, damit sie in das loch passen und klemmen, um zusätzliche haltekraft zu erzielen?