AdBlue System Wartung - Motorneustart verhindert in 800km - P20EE & P2BAD
Hallo zusammen!
Folgendes Problem. Gestern auf der BAB kam die MKL mit den Fehlern P20EE und P2BAD. Nach einer Minute später dann die AdBlue Warnung im Cockpit.
Die beiden Fehlercodes gelöscht, die AdBlue Warnung ist aber immer noch da. Dann auch vorsichtshalber kurz vor Toreschluß zur Werkstatt, welche nochmal den Fehlerspeicher ausgelesen haben -> Keine Fehler, nur die Meldung im Cockpit. Heute morgen nach ca. 30km Fahrt kam nun die Meldung "Motorstart verhindert in 800km". Die MKL ist immer noch aus und seit dem Löschen der beiden Fehlercodes und kamen auch nicht mehr wieder.
Weiß jemand ob und wann (wie lange?) das System sich wieder anlernt, wenn z.B. die FCs nicht mehr auftauchen? Oder komme ich hier um den FOH nicht mehr herum?
52 Antworten
Hat evtl. jemand die Teilenummer für die Düse? D20DTR MY19?
- Bin schon ein Stück weiter wie du. Hab's mal getestet, er startet wirklich nicht mehr. Kann dir aber zuflüstern, das Fehler löschen den Countdown wieder auf 50km stellt.
Gut zu wissen. Das blöde, ich habe in ein paar Wochen TÜV.
Zitat:
@echo_echo schrieb am 30. Juni 2025 um 16:50:01 Uhr:
Also der Systemtest war FAIL. Die Menge an AdBlue wurde an der Düse gemessen, da waren es ein paar ml zu wenig im Vergleich zur Vorgabe von Opel. Um die Pumpe auszuschließen wurde auch die Fördermenge der Pumpe gemessen die war über den Sollwert, wie auch der Pumpendruck um die 5 bar.
Der, so habe ich es verstanden, NOX-Effizienzwert muss bei mind. 75% liegen und der bei meinem Fahrzeug gemessene war um die 63-67%.
Es wird jetzt vermutet daß es an der Düse liegt. Die hat zwar schon die neue Nummer, aber hat halt ein paar ml zu wenig. Die NOX Sensoren schließen sie anhand der NOX Messwerte vor und danach erstmal aus.
Die Düse kostet ... um die 500 EUR Netto. Irre.
Original im Netz 200
Ähnliche Themen
Zitat:
@Wahwahbinks schrieb am 30. Juni 2025 um 18:17:11 Uhr:
1. Bin schon ein Stück weiter wie du. Hab's mal getestet, er startet wirklich nicht mehr. Kann dir aber zuflüstern, das Fehler löschen den Countdown wieder auf 50km stellt.
Viel Spaß für die Werkstatt
Zitat:
@echo_echo schrieb am 30. Juni 2025 um 17:41:29 Uhr:
Hat evtl. jemand die Teilenummer für die Düse? D20DTR MY19?
Das war meine für 2.0 170 ps
So wie ich weiß wird die AdBlue Menge mit einer Testfahrt justiert. Jede Düse spritzt unterschiedlich ein. Deswegen die Testfahrt.
Haben Sie die Meldung nicht gelöscht???
Dasselbe gilt für D20DTR und D20DTH …
55485888
die Testfahrt dient für mich nicht der Kalibrierung des Einspritzventils der Harnstoffeinspritzung .
die Testfahrt wird eher dazu dienen die Umwandlung des SCR Kat im Fahrbetrieb zu testen und
die Funktion der Sensoren der Abgasüberwachung zu Prüfen!
das sind die Dinge was ich im Stand mache .
das Einspritzventils der Harnstoffeinspritzung wird bei den ganzen Dieselmotoren
identisch sein nur die Taktung (PWM Signal) ist unterschiedlich,
da über die Taktung die Fördermenge X in der Zeit Y geregelt wird.
laut Teilenummer sollten diese passen,
über die Qualität kann ich nichts sagen-
https://www.ebay.de/itm/375995208800
beim Bi-Turbo sollten die OPEL Nr diese sein,mit Ersetzungen-
55484668
55485888
55501991
8 54 743
8 54 776
854743
854776
verwendet in folgenden Fahrzeugen/Motoren
OPEL ANTARA A (L07)
08.06-08.17 Baujahr
OPEL ANTARA A (L07) 2.0 CDTI
01.16-08.17
125 kw
170 PS
1956
B 20 DTH
OPEL ANTARA A (L07) 2.0 CDTI 4x4
01.16-08.17
125
170
1956
B 20 DTH
OPEL CASCADA (W13)
03.13-04.19
OPEL CASCADA (W13) 2.0 CDTI (67)
07.15-04.18
125
170
1956
B 20 DTH
OPEL INSIGNIA A (G09)
07.08-03.17
OPEL INSIGNIA A (G09) 2.0 CDTI (68)
11.14-03.17
125
170
1956
B 20 DTH
OPEL INSIGNIA A (G09) 2.0 CDTI 4x4 (68)
11.14-03.17
125
170
1956
B 20 DTH
OPEL INSIGNIA A Country Tourer (G09)
07.08-03.17
OPEL INSIGNIA A Country Tourer (G09) 2.0 CDTi (47)
11.14-03.17
125
170
1956
B 20 DTH
OPEL INSIGNIA A Country Tourer (G09) 2.0 CDTi 4x4 (47)
11.14-03.17
125
170
1956
B 20 DTH
OPEL INSIGNIA A Sports Tourer (G09)
07.08-03.17
OPEL INSIGNIA A Sports Tourer (G09) 2.0 CDTI (35)
11.14-12.16
125
170
1956
B 20 DTH
OPEL INSIGNIA A Sports Tourer (G09) 2.0 CDTI 4x4 (35)
11.14-12.16
125
170
1956
B 20 DTH
OPEL INSIGNIA A Stufenheck (G09)
07.08-03.17
OPEL INSIGNIA A Stufenheck (G09) 2.0 CDTI (69)
11.14-03.17
125
170
1956
B 20 DTH
OPEL INSIGNIA A Stufenheck (G09) 2.0 CDTI 4x4 (69)
11.14-03.17
125
170
1956
B 20 DTH
OPEL INSIGNIA B Country Tourer (Z18)
06.17-
..
OPEL INSIGNIA B Country Tourer (Z18) 2.0 CDTi (47)
06.17-
..
125
170
1956
D 20 DTH
OPEL INSIGNIA B Country Tourer (Z18) 2.0 CDTi 4x4 (47)
06.17-
..
125
170
1956
D 20 DTH
OPEL INSIGNIA B Country Tourer (Z18) 2.0 GSi 4x4 (47)
01.18-
..
154
210
1956
D 20 DTR
OPEL INSIGNIA B Grand Sport (Z18)
03.17-
..
OPEL INSIGNIA B Grand Sport (Z18) 1.6 CDTi (68)
03.17-
..
100
136
1598
B 16 DTH,D 16 DTH
OPEL INSIGNIA B Grand Sport (Z18) 1.6 CDTi (68)
03.17-
..
81
110
1598
B 16 DTE,D 16 DTE,D 16 DTN
OPEL INSIGNIA B Grand Sport (Z18) 2.0 CDTi (68)
03.17-
..
125
170
1956
B 20 DTH,D 20 DTH
OPEL INSIGNIA B Grand Sport (Z18) 2.0 CDTi (68)
04.20-
..
128
174
1956
D 20 DTH
OPEL INSIGNIA B Grand Sport (Z18) 2.0 CDTi 4x4 (68)
04.20-
..
128
174
1956
D 20 DTH
OPEL INSIGNIA B Grand Sport (Z18) 2.0 CDTi 4x4 (68)
03.17-
..
125
170
1956
D 20 DTH
OPEL INSIGNIA B Grand Sport (Z18) 2.0 GSi 4x4 (68)
03.17-
..
154
210
1956
D 20 DTR
OPEL INSIGNIA B Sports Tourer (Z18)
03.17-
..
OPEL INSIGNIA B Sports Tourer (Z18) 1.6 CDTi (35)
03.17-
..
100
136
1598
B 16 DTH,D 16 DTH
OPEL INSIGNIA B Sports Tourer (Z18) 1.6 CDTi (35)
03.17-
..
81
110
1598
B 16 DTE,D 16 DTE,D 16 DTN
OPEL INSIGNIA B Sports Tourer (Z18) 2.0 CDTi (35)
03.17-
..
125
170
1956
B 20 DTH,D 20 DTH
OPEL INSIGNIA B Sports Tourer (Z18) 2.0 CDTi 4x4 (35)
03.17-
..
125
170
1956
D 20 DTH
OPEL INSIGNIA B Sports Tourer (Z18) 2.0 GSi 4x4 (35)
03.17-
..
154
210
1956
D 20 DTR
OPEL MOKKA / MOKKA X (J13)
06.12-12.19
OPEL MOKKA / MOKKA X (J13) 1.6 CDTI (_76)
01.15-12.19
100
136
1598
A 16 DTH,B 16 DTH,D 16 DTH
OPEL MOKKA / MOKKA X (J13) 1.6 CDTI (_76)
06.15-12.19
81
110
1598
B 16 DTN,B 16 DTU
OPEL MOKKA / MOKKA X (J13) 1.6 CDTI 4x4 (_76)
01.15-12.19
100
136
1598
B 16 DTH,D 16 DTH
OPEL MOKKA / MOKKA X (J13) 1.6 CDTI 4x4 (_76)
03.18-12.19
81
110
1598
D 16 DTN
OPEL ZAFIRA TOURER C (P12)
10.11-
..
OPEL ZAFIRA TOURER C (P12) 2.0 CDTi (75)
01.15-
..
125
170
1956
B 20 DTH,D 20 DTH
OPEL ZAFIRA TOURER C (P12) 2.0 CDTi (75)
10.11-
..
96
130
1956
A 20 DT,B 20 DTJ,D 20 DTJ,Y 20 DTJ,Z 20 DTJ
Ihr könnt Neuteile einbauen wie ihr wollt, den abgelegten Fehler (AdBlue System warten lassen) im Systen kann nur der FOH, nach bestandenem Prüfmodus löschen (in Deutschland). Hab das alles durch, vor 2,5 Jahren, im Zuge der AdBlue Problematik, einen SCR Kat, DPF Filter und komplettes AdBlue System neu bekommen (auf Garantie) und der Prüfmodus wurde immer noch nicht bestanden. Letztendlich waren die Drallklappen das Problem! Mein Tip, zum FOH und den Prüfmodus durchführen lassen, vielleicht klappt es ja. mfg
Richtig ohne Prüfmodus geht es nicht. Sonst geht die Meldung nicht weg.
Ich kann ein drei faches Lied davon singen.
German,
Ohne Endprüfung mit Erfolg geht so wie so nichts,
egal wie man es macht/durchführt.
Da gebe ich Dir recht!
Mit einer Neuprogrammierung (nur Hardwareresett) vom
Vorhandenen Motorsteuergerät und Abgassteuergerät,
Mit Funktionsparameter zurücksetzen,
erreicht man auch das Ziel!
Das macht aber keiner in einer Matchboxschmiede.
MfG
Die freie Werkstatt kann laut eigenen Aussagen den Prüfmodus ausführen mit Onlinezugang. Der war gestern aber FAIL.
Echo,
Wenn die Werke das kann -Respekt!
Wenn der Test FEHLSCHLÄGT muß es ja bei der Auswertung einen Fehlerhinweis geben,
Sonst taugt der Test nichts!
(Hat nichts mit der Werke dort zu tun!)
MfG
Der Test schlägt fehl weil der Wirkungsgrad bei 62-67% ist und er bei irgendwo meine ich 75% liegen soll. Ich habe die Zahlen nicht mehr im Kopf aber so grob war das, soweit ich mich erinnere.