Active Info Display im Golf 7 GTD Variant nachrüsten?
Hallo zusammen,
Ich weiß, es wird auch in anderen Foren schon diskutiert, nur habe ich hier nicht gefunden.
Da mein Geschäfts Bulli den geist aufgegeben hat, war ich vorhin zwangsweise mal beim :-) und habe mir mal den neuen Golf Variant angeschaut.
Das active Info Display ist ja schon sehr geil.
Leider konnte der Verkäufer mir auch nicht sagen ob man das in meinen GTD Variant von 10/2015 nachrüsten kann.
Deswegen hier die Frage....
Weiß da jemand was dazu?
Beste Antwort im Thema
Ich habe das Active Info Display nun auch nachgerüstet in meinen 2016er GTI. Es funktioniert alles. Das AID war neu bzw im Neumodus mit 0 km. Ist ganz wichtig um später den Original km Stand anzupassen. Bei einem gebrauchten geht das leider nicht. Hier mal eine Auflistung wie ich vorgegangen bin:
1. Zuhause alle Verkleidungen selber abgebaut. Also die Blende ums Klimabedienteil, Blende vom Navi Display inkl Lüftungsdüsen, Linke Luftdüse, Blende um den Tacho. Den Tacho losgeschraubt aber noch drin gelassen.
2. Unit im Handschuhfach ausgebaut, Lichtleiterkabel angesteckt und bis zum Tacho verlegt.
3. Dann zum VW Händler gefahren und per geführte Funktion einen Tachotausch machen lassen. Habe ich im Rahmen der Inspektion gleich mitmachen lassen. Der alte Tacho wurde dann abgeklemmt, neues AID dran und angelernt. Dazu muss man beide Schlüssel mitnehmen weil ja die Wegfahrsperre neu anglernt wird. Nach ca 20 min war die Aktion erledigt. Das Anlernen des AID hat 39,44 EUR plus MwSt gekostet. Siehe Rechnung.
4. Dann Auto abgeholt, und zuhause wieder alles zusammen gebaut.
5. Danach muss aber noch etwas codiert werden. Ein Bekannter hat dann noch mit VCP den 320 km/h R Tacho eingestellt mit der roten GTI Farbe. Wenn ich mich noch recht erinnere, ist es Variante 4. Mir gefällt der R Tacho persönlich am besten. Der Unterschied zum GTI Tacho ist, dass die Geschwindigkeitsanzeige bis 120 km/h in 20er Schritten geht. Beim GTI geht es ab 60 km/h schon in 40er Schritten. Daher ist der R Tacho bis 120 besser ablesbar. Ist aber alles geschmacksache. Danach musste das Symbol des Auto wenn man die Tür öffnet, noch von 2 Türer auf 4 Türer eingestellt werden. Da ich das Active Lightning System ab Werk habe, haben wir noch gleich die Verkehrszeichenerkennung und den Lane Assist freigeschaltet. Da ich die grosse Kamera verbaut habe, war es möglich das beides freizuschalten. Zum Schluss muss noch die Unit bzw das 5F codiert werden. Folgende Einstellung in den Anpassungskanälen sind erforderlich: siehe Bild 1.
Hier ein Video von youtube: https://www.youtube.com/watch?v=KJVfsRqL8ZE
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Ja das Aid und die Blende gibt es bei cartronic neu mit 0km und der Original km Stand wird übernommen. Habe es bei meinem Bj.2013 dort nachrüsten lassen,alles top!
So, ich bin mit meiner Sportsvan-Geschichte nun auch weiter.
1. Ich habe das Fahrzeug vor etwa 5 Wochen erworben.
2. Habe mich informiert. Das AID schaut ohne Blende nicht so schön aus, aber die Funktion ist mir wichtiger als die Ästhetik.
3. Aus dem Golf 7 Freunde Forum habe ich mir einen Unterstützer aquiriert, der mir auch noch pACC möglich macht.
4. Ich hole mir ein AID des Golf 7 FL vom Ebay-Händler. Wahrscheinlich vwmodul_de. Dann hab ich gesetzlich geregelte 14tägiges Rückgaberecht. Nur falls das Ding doch nicht im Sportsvan in Betrieb genommen werden kann.
Aber eine Frage habe ich noch:
Was ist der Unterschied zwischen den einzelnen AID-Teilenummern?
Es gibt wohl 5G1920791, 5G1920794,5G1920790 und 5G1920795. Und die Kombination mit den Buchstaben A und B zeigt an welche Firmware das drauf ist, nachdem was ich bis jetzt in Erfahrung bringen konnte. Dann sollte man B nehmen, weil man dann angeblich im AID auch die Karte "zoomen" kann bei der Navi-Darstellung. Aber warum gibt es 790, 791, 794 und 795? Oder vielleicht noch mehr unterschiedliche?
Ich denke ich habe den Unterschied gefunden:
Das 794 ist für den Hybrid-Golf und das 795 für den E-Golf
Also bleiben noch 790, was ich ohne Buchstaben und mit A gefunden habe, sowie das 791 was es ohne Buchstaben, mit A und B gibt.
Da das 791 für den Golf, den R, den GTI und den GTD angeboten wird, denke ich, dass ich wohl das 791B für meine Bedürfnisse besorgen sollte, oder?
Sobald ich richtig gehört habe ist das 790 noch eins komplett ohne Kartendarstellung. 791B ist die aktuellste Revision für den Golf.
Man darf auch niemals das AID aus dem Tiguan oder so nehmen, die verweigern ihren Dienst.
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Zitat:
@shiift schrieb am 29. September 2020 um 08:55:36 Uhr:
Sobald ich richtig gehört habe ist das 790 noch eins komplett ohne Kartendarstellung. 791B ist die aktuellste Revision für den Golf.
Man darf auch niemals das AID aus dem Tiguan oder so nehmen, die verweigern ihren Dienst.
Danke für die Bestätigung!
bronken meinte auch, dass seine Aktion von damals so nicht mehr zu wiederholen ist. Das AID vom Tiguan macht anscheinend sehr viel mehr Probleme beim Einbau in einen Golf als es wohl danach Wert ist.
Soweit ich das gesehen habe, wird mich ein 791B mit Steuer und Versand so 700 EUR kosten. Ich berichte dann wie es ausging. Das wird aber frühestens im Dezember sein.
Gibt es im Raum Stuttgart Werkstätten / Codierer, die einen AID Einbau inkl. KM Codierung, Wegfahrsperre und Komponentenschutz machen? Ich hab bisher nur Autohaus K.H Diether (Essen) und cartronic.nl gefunden.
Eigentlich kann das jeder Freundliche. Du musst nur erwähnen dass es dafür eine geführte Funktion im ODIS gibt.
Ansonsten gibt es wohl in anderen Foren Leute die ODIS Zugang haben.
Ich selber war bei Glinicke in Minden. (Sehr großer Glaspalast)
Hallo erst einmal
Habe zur Umrüstung 3 Fragen an die Experten
1. läßt sich der Km Stand nur bei unter 100km anpassen, oder auch immer höher anpassen
2. kann man das Navi über googlemaps aus AID anzeigen
3. hat schon jemand mit einem Discover Pro unlocked umgerüstet
Freue mich auf eure Antworten
Gruß
1. Nur bei unter 100 und da nur aufwärts. Ab 100 km geht nichts mehr.
2. Nein.
3. Vermutlich ja, macht ja keinen Unterschied.