Accord CN2 - Kupplungsprobleme

[Spannungsprüfer17280]

AUFRUF an alle Acci-Besitzer mit Kupplungs-Prob´s

Bei meinem Accord Tourer 2,2 CTDI (CN2, Bj. 04/2004) wurde bei knapp 60.000km in 2007 die Kupplung aufgrund Rutschen als verschlissen deklariert und ausgetauscht. Da hat die Garantieabteilung von Honda den ganzen Spaß noch auf Kulanz übernommen. Jetzt nach weiteren 50.000km (also 110.000km insgesamt) ist sie wieder fertig und das Fzg. bräuchte die dritte Kupplung. 50 TKM ist wirklich keine Leistung - und ich bin definitiv kein Kupplungs-Steher ! Jetzt hat uns die Werkstatt einen Preis von € 1.350,- incl. Antriebswellensimmeringe für die Rep. kalkuliert. Geht ja gar nicht !

Da ich in einigen Foren bereits einige gleiche Fälle gefunden habe, bei denen die Kupplung zum Teil sogar noch viel weniger geschafft hat, gehe ich inzwischen von einem generellen nicht offiziell zugegebenen Problem aus.

Da sich Honda Europe in der ersten Instanz erstmal vornehm zurück hält, sammel ich jetzt Informationen zu gleichen Fällen und werde mit prof. Unterstützung versuchen hier eine Lösung zu erwirken. Daher die Bitte: Schreibt mir Eure Erfahrungen neben dem Forum bitte direkt an meine dafür eingerichtete Adresse: [e-mail]

Ich werde Euch dann in der Sammel-Liste mit aufnehmen und vielleicht erreichen wir ja was gemeinsam. Natürlich halte ich jeden über die Aktivitäten und den Fortschritt per mail auf dem Laufenden.

 

Beste Grüße,

JO

[Batterietester26408]

Ich bin schon der Meinung, daß Honda zumindest beim Accord ein Kupplungsproblem hat.

Bei meinem alten 05er CN1 verbrannte sie schon bei 20tkm (wurde anstandslos bei meinem HH auf Garantie gemacht). Bei meinem jetzigen CU1 hat sie zumindest (ebenfalls 20tkm) auch schon wieder sehr häßlich gerochen. Ich behaupte mal, sie ist ganz einfach schwach dimensioniert:

1.: Sowohl der Diesel als noch weit mehr der "kleine" Benziner sind im ersten Gang zu wenig untersetzt, so daß man dort, wo man bei z.B. 20% Steigung nur 5km/h fahren kann (eng, unübersichtlich, naß, glatt, Eis etc.), lediglich mit schleifender Kupplung und hoher Drehzahl die Leistung aufbringen kann, um nicht stecken zu bleiben.

2.: Hier rächt sich beim Benziner zusätzlich das geringe Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen. Nach dem Ärger mit dem CN1 hatte ich mir eigentlich geschworen, nie wieder zu versuchen, auf nasser steiler Straße durch ein 1,9m breites Stadttor in Süditalien zu kommen. Hat mit dem Auto auch geklappt. Die nächsten 50tkm bis zum Verkauf 0 Probleme. Nun aber mit dem CU1, der ja noch viel weniger Drehmoment aufbringt: Jetzt bei Eis und Schnee nur ca. 15m steile Auffahrt und schon stank die Kupplung wieder. Zwar ohne weitere Probleme, da ich den Versuch da hoch zukommen, nur einmal (aus Angst vor den Folgen) machte, aber der Respekt vor der miesen Motor-Kupplung Kombination bleibt.

3.: Die beiden Accord sind, bzw. waren mein 9. und 10. eigenes Auto. Ich bin sicher rd. 1 Mio km gefahren und kenne auch Kupplungsverschleiß nach 150tkm, aber so etwas wie mit den beiden Accord habe ich noch nicht erlebt. Das ändert nichts daran, daß es an sich sehr feine Autos sind, nur steile, glatte und langsam befahrbare Strecken sollte man tunlichst vermeiden (wenn es denn möglich ist, ohne irgendwo vom Berg zu rutschen).

4.: Hoffentlich ist der Kupplungsbelag nicht der gleiche wie der auf den ebenfalls nicht übermäßig standfesten Bremsen.

[Antriebswelle5072]

CN2 Tourer mit 153000km nnoch die erst ...ohne veränderung. toi toi

[Jorge3711]

Zitat:

Original geschrieben von semizoghbi

habe das problem auch bei meinem cn2 diesel bj.12.2005 und 55tkm drücke ich bei 2000 u/min aufs vollaufsgas dreht er hoch ohne zu beschleunigen ???? wenn ich nur ein bischen weniger als vollgas gebe klappts ohne probleme !!!!

Mir gestern Abend gleiches Verhalten aufgefallen, allerdings erst in den höheren Gängen (ab 4. Gang). Tritt aufs Gas, bei ca 2000 U/Min geht die Drehzahl hoch auf knapp 2400 um danach wieder zu fallen. Daher würden mich die Kosten für das Nachstellen der Kupplung auch interessieren, auch wenn der Thread schon was älter ist.

Und natürlich ist der Wagen im Mai aus der Werksgarantie rausgelaufen, Laufleistung übrigens 51 TKm.

[Druckluftschrauber31013]

Die Kupplungsdruckplatte die gegen die Kupplungsbeläge drückt hält in manchen Fällen nicht mehr.

Es erfolgt zwar ein automatisches Nachstellen,wenn die Beläge sich mit der Zeit abnutzen,aber in bestimmten Fällen reicht das nicht mehr aus,bzw. die Nachstellung ist am Endpunkt.

Aufgrund des Drehmoments beim Diesel als kurzzeitiges Rutschen zu spüren.

Die Beläge sind in allen Fällen noch mehr wie 50% drauf.

Laut Hondahändler wurde es bisher nur bei Leuten nötig zu Wechseln,die er als "Heißspornfahrer"bezeichnet hat oder die die Kupplung nicht richtig bedienen.

Lösung:

keine Ahnung,die Foren sind voll davon.

Ich glaub aber es muß der komplette Kupplungssatz gewechselt werden.

[semizoghbi]

also meine kupplung hat sich wieder gefangen,den ganzen sommer ohne probleme, voll komisch hoffe nur es kommt nicht wieder mit der kalten jahreszeit!!!??? hatte letzten winter probleme mit rutschender kupplung!!

[semizoghbi]

Hallo nach langer Zeit bin ich mal wieder hier.

Wollte nur mal alle auf dem laufendem halten also meine Kupplung ist immer noch die alte und geht noch.

Habe inzwischen 125tkm auf dem tacho und Chip tuning ca. 175ps aber eben manchmal besonders im Winter immer noch das Problem mit einer durchrutschenden Kupplung. Aber solange die sich immer wieder fängt werde ich nix mache weil ein Austausch auch recht teuer ist.

Ach ja bis jetzt habe ich ausser bremsen und krümmer nix reparieren müssen an meinem Guten CN2

Liebe grüße

[Fensterheber46731]

Das Problem bei der Kupplung des CN Accords ob limo oder Combi ist die zu kleine eingebaute Kupplung

Honda hat dies leider nicht in den Griff bekommen. Wir haben in der Werkstatt zusätzlich immer ein neues Zweimassenschwungrad verbaut.

Achso und mein Vater hat 155 TKM und auch noch die erste Kupplung im CN2

[PS-Schnecke829]

Moin!

Honda CN2 Model 2007 Erstzulassung Marz 2008

Gebraucht gekauft 2010 bei ca.42000km

Bei 71000 Chip von DTS Systems auf Reklinghausen. 160PS 380NM mit TÜV.

Bei 73000km Kupplung rutscht. 1100€ Reperatur ohne neues Zweimassenschwungrad

11 Monatle später Kupplung Rutscht 9000km alt...

Sowas habe ich noch nie erlebt.Das eine Kupplung so schwach in Serie ist.

[Kurvenräuber37455]

Hi , fahre auch den CN 2 . Kupplung rutscht seit Km-stand ca. 80 000 . Am schlimmsten, wenn man von unten raus ,im 3.oder4. Gang , mit Vollgas beschleunigt. Fährt man gefühlvoll merkt man es nicht. Sonst keine Macken. Filter und Ölwechsel

mache ich selbst.

Aber wie geht das mal aus ....... mit der Kupplung ?

Muß da der Motor heraus ? Oder kann man wirklich was nachstellen?

 

m.f.G. Torsten.

[Spannungsprüfer17191]

Hallo! Mein CN2 hat 294tkm mit einer Kupplung geschafft. Davon aber viel auf Autobahn...

[Batterietester50329]

Zitat:

@Schmudi schrieb am 19. Dezember 2009 um 18:14:16 Uhr:

Ebenso i-CTDI Acci Tourer.

Einmal leichte Probleme, die durch nachstellen der Kupplung behoben wurden.

Ansonsten bis jetz (140.000 km) ebenfalls noch keine Probleme.

Gruß Schmudi

Wie funktioniert diese Einstellung der Kupplung? Bei meinem acci fängt sie langsam auch an zu rutschen. Habe eben den Freundlichen angerufen. Sie wollen vom Justieren nichts hören und meinen, dies sei nicht möglich. Neue sollte um 1200,00€ kosten, wenn soweit.

[Batterietester50329]

Mein acci hat übrigens 171 000 km auf der uhr. :)

[zeg]

Schau mal bei den Kollegen vom accordforum.de. Da gibt es im Unterforum Accord CL7/9 & CM & CN (Bj. 03-07) ein mittlerweile seitenlages Thema dazu. Da ist diese (mögliche) Lösung auch beschrieben. Ist eigentlich nur eine Schraube am Kupplungspedal, die hier das Ansprechen der Kupplung verschiebt u. somit Einfluss auf Einstellung hat. Muss man allerdings aufpassen, hier nicht zu übertreiben, sonst funktioniert u.a. der Tempomat nicht mehr richtig. Habe dies auch wohl recht erfolgreich bei mir angewand: meine Kupplung rutscht nun seit einem guten Jahr nicht mehr (~190tkm)

Grüße

-z.

[Batterietester50329]

Danke, ich schaue nach.

[semizoghbi]

So kurzes Update honda cn2 habe ich nun verkauft mit der ersten kupplung die probleme sind komischerweise mit der kupplung nicht mehr aufgetreten hatte am schluss knappe 200tkm drauf und er lief immer noch wie ein uhrwerk . Einer meiner besten autos die ich je hatte . Aber brauchte mehr platz deswegen musste der gute weg .