AC Schnitzer Leistungssteigerung
Hallo
folgende Frage hat jemand die Leistungsteigerung von Schnitzer in einem sd verbaut ?
Wie wirkt sich die Steigerung aus?
Auch wenn mein Bixer erst in der 11 kw kommt😉 aber mich würde das schon Interessieren.
Es ist ein Leasing wagen und wird pro Jahr ca 50.000km laufen aber selten kurzstrecke.
In meinem 320 d hatte ich ne Schnitzer box drin gehabt und war sehr zufrieden und der Vorteil war als sich der Turbo
verabschiedet hat wurde ohne wenn und aber alles auf Garantie getauscht . Obwohl die Box auch von dem selben
freundlichen verbaut wurde.
Deswegen ist mir so ne Lösung am liebsten da es wenig ärger gibt auch wenn mich die Mehrkanal Tuningbox
vom Preis allein schon sehr reizen würde.
Danke Gruß Sven
Beste Antwort im Thema
Zum Thema ‚Schnitzer‘ erzähle ich hier einmal MEINE Erfahrung (auch wenn es bereits längere Zeit her ist):
Ich hatte damals einen X5 3.0d, der mir einfach zu lahm war, hatte mir dann verschiedenste Möglichkeiten einer Leistungssteigerung angesehen und kam dann zum Entschluß die Firma Schnitzer zu kontaktieren, zumal die nur wenige Kilometer von mir entfernt war (in Bayern, Freilassing).
Zunächst wurde ich dort telephonisch vom technischen Leiter genauestens über die ‚Schnitzer-Leistungssteigerungsbox‘ aufgeklärt, sowie über Tuning generell, er beantwortete ausführlichst meine Fragen, machte auf mich einen sehr kompetenten Eindruck, sodaß ich mir dann einen Termin geben ließ um dies dort verbauen zu lassen. Weiters sagte er ich könne darauf warten, dauert etwa eine Stunde, und ich werde sehen wieeee super er ‚danach‘ ginge.
Voller Freude fuhr ich also zum ausgemachten Termin dorthin, alle waren sehr nett, wartete, und bekam dann nach 1 Stunde den Wagen wieder. Mit großer Erwartung stieg ich in meinen Wagen und fuhr los. Nach 5, 10, 20 km, zuerst Landstraße, dann Autobahn rauf, ich merkte einfach keinen Unterschied. Redete mir selbst ein „ja Peter, ein ganz kleines bissl besser geht er vielleicht ……“, jedenfalls war ich maßlos enttäuscht. Noch dazu haben mich mehrere hinter mir fahrende Autos mit der Lichthupe angeblinkt, wußte zunächst nicht warum ……, bis ich selbst draufkam daß beim jedesmal Gasgeben 2 große dunkle Wolken aus den 2 Auspuffrohren kamen …….. Ich wollte das aber dann genau wissen wie meiner geht, rief einen Freund an von dem ich wußte daß er ebenfalls einen 3.0d fährt, ohne Tuning, verabredete mich mit ihm und wir machten 2 Stunden lang Vergleichsfahrten. Landstraße, Autobahn, Stadt, vom Stillstand beschleunigt, ab 80 beschleunigt, bei JEDER Fahrt war er mit seinem serienmäßigen 3.0d IMMER vorne. Ich fasste es nicht …….
Den technischen Direktor von der Fa. Schnitzer angerufen, ihm alles erzählt, er meinte DAS gibt es nicht. Aber, ich solle vorbeikommen, vielleicht ist die Schnitzer-Box defekt, er verbaut mir eine neue. Gesagt, getan, ich bekam eine neue Box, fuhr wieder von dort weg, es hatte sich NICHTS geändert. Ebenfalls wieder die Vergleichsfahrten mit einem serienmäßigen 3.0d, und wieder war er jedesmal voran oder genau gleich wie ich.
Also wieder hin zur Fa. Schnitzer, der techn. Leiter meinte daß es DAS nicht gibt, er MUß weitaus besser gehen als ohne Box, usw., usw. Dann meinte er, vielleicht hat ja mein Wagen etwas, sie werden ihn überprüfen. Was kam raus? Er hatte gar nichts. Dann wurde mir die 3. Box eingebaut, was soll ich sagen, es änderte sich nichts. Irgendwie hatte ich das Gefühl daß er mir nicht glaubte ….., sodaß ich meinen Freund anrief, ihn bat zu kommen und der techn. Leiter dann mit mir die Vergleichsfahrten mit dem anderen serienmäßigen 3.0d machte - und danach selbst völlig überrascht war. Er meinte er hat jetzt bei Schnitzer ‚meinen Fall‘ zur obersten Priorität deklariert, er kann sich das alles nicht mehr erklären, usw. Er kenne einige X5 3.0d die diese Box bekamen und totalst super gehen ……..
Danach sagte er mir daß SIE ja gar nicht selbst die Boxen herstellen, sondern nur vertreiben. Die Boxen kommen von einer Tuningfirma in der Nähe von Enns (etwa 200 km entfernt von Salzburg) , von der Fa. Steinbauer (so glaub‘ ich hieß die Firma). Er rief dort an, sprach mit dem dortigen Entwicklungschef und machte einen Termin zur Begutachtung und Leistungsmessung meines X5 aus.
Einige Tage später fuhr ich also zu dieser Tuningfirma (der techn. Leiter von der Fa. Schnitzer war ebenfalls dort), die sahen sich meinen Wagen an, alles ok, die Leistungsmessung ergab etwa 3, 4 PS über Serie ……. Die Schnitzer-Box wurde dann an Ort und Stelle mit einem laptop bearbeitet, danach wiederum Leistungsmessung, er hatte 30 PS mehr, und das war’s. Nachdem ich dann von dort wieder Richtung Heimat fuhr merkte ich, daß er ein bißchen besser ging, aber lang nicht so wie ich erwartete und wie mir jeder vorher sagte.
Wenige Tage später nahm dann der Wagen ziemlich schwer Gas an, ging viel langsamer beim Beschleunigen und ich vernahm beim Gasgeben ein immer lauter werdendes Zischen. Diagnose eines BMW Betriebes: der Turbolader ist kaputt. Daraufhin wieder Schnitzer angerufen, „das gibt’s nicht, ist noch nie passiert“, usw. der Wagen wurde von meinem BMW Betrieb repariert (Schnitzer übernahm die Kosten der Reparatur) und gleichzeitig ließ ich mir die original BMW software aufspielen, hatte einfach die Schnautze restlos voll. Jedenfalls ist der X5 dann viele viele Kilometer ohne einem einzigen Problem gefahren. Der technische Leiter von Schnitzer sagte mir dann daß sie ab sofort (damals) keine Boxen mehr verkaufen, und er weiß nicht warum es bei mir nicht ging und warum es zu einem Turboladerschaden kam.
Etwa 3, 4 Monate später fuhr ich zufällig bei Schnitzer vorbei, dachte mir ich könnte ja mal reinschauen und fragen was sich ‚seit damals‘ getan hat ………, man sagte mir die Schnitzer-Tuning-Box wird noch immer nicht verkauft, sie suchen noch immer nach dem Fehler, und der technische Leiter dort hat gekündigt. Er verkauft ‚heute‘ Kachelöfen.
DAS WAR MEINE ERFAHRUNG mit Firma Schnitzer ……….
30 Antworten
Hallo Sven,
habe leider keine praktische Erfahrung mit der Leistungssteigerung von Schnitzer, habe aber mit Schnitzer in Kontakt gestanden.
Sie nehmen für das Tuning des sd fast 3.500,-€, dafür wohl mit Garantie. Aber eben auf Grund der Garantie fällt die Leistungssteigerung sehr moderat aus und insbesondere die Leistung ab ca. 4000 1/min wird genau wie in der Serie gekappt! Höchstgeschwindigkeit, wenn überhaupt, nur minimal erhöht.
Für den gebotenen Umfang war mir der Preis zu hoch.
Eine Mehrkanalbox von MW Auto Tuning habe ich im Lager liegen, weiß aber noch nicht, ob ich sie auf Grund der Risiken verbauen werde.
Wenn ich den Preis des Schnitzer-Tunings gegen die Risiken der Mehrkanalbox abwäge, kommt als Lösung immer "mein Serien-sd läuft ja doch nicht so schlecht" heraus 🙄
Gruß
MD
@All: Ich habe mich ebenfalls für die AC Schnitzer Leistungssteigerung interessiert, allerdings ist mein Problem, das ich im Jahr ca. 45000 km bis 50000 km fahre und die Garantie nur ab EZ Datum und bis 100000 km zählt !
Gruß
celevantis
Hallo Sven,
habe in meinem sd die Leistungsteigerung von AC Schnitzer. Habe sie einbauen lassen, da ich seit vielen Jahren beste Erfahrungen mit dem Hause Schnitzer gemacht. Ich kann Dir nur empfehlen, Dir das in Aachen persönlich anzuschauen; ist impomierend.
Die verbaute Leistungssteigerung im sd ist deutlich spürbar und läßt den sd jederzeit sehr souverän erscheinen. Einen "Ferrari" fährst Du allerdings nicht. Sowohl beim Ampelspurt als auch in der Zwischenbeschleunigung sind wenige schneller.
Das Thema Versicherung nimmt Schitzer sehr ernst. hierüber erhälst Du nach Einbau eine gesonderte Bestätigung.
Insgesamt empfehle ich Dir AC Schnitzer, am besten direkt in Achen.
Gruß
cmrs
Danke schonmal für die Antworten.
Da ich bis jetzt auch nur positives mit Schnitzer erlebt habe werd ichmal schauen.
Da ich ebenfalls soviel fahr wie celevantis aber mir das Auto nur 2 Jahre halte, würde das mit der Garantie ja so passen.
Schade ich dachte das die Box nen Ferrari aus meinem BMW macht...😕
aber wer will das den ?😉
Ne ne ich will nen schönen X 5 das passt dann schon.
Und über 200 km/h ist zwar net aber das Dingen muß bis dahin gehen, gerade hier in der schönen Eifel!
Das ist der erst der Spaß weil kaum einer denkt das soviel Power in ihm steckt.
Deshalb hört sich das von cmrs schon echt gut an.
Vielleicht hat ja noch jemand Erfahrung mit Schnitzer.
@ cmrs was hat Dich der Spaß den ca komplett gekostet?
Gruß
Sven
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Zitat:
Original geschrieben von cmrs
Das Thema Versicherung nimmt Schitzer sehr ernst. hierüber erhälst Du nach Einbau eine gesonderte Bestätigung.Insgesamt empfehle ich Dir AC Schnitzer, am besten direkt in Achen.
Gruß
cmrs
WICHTIG!!
Die Grantie ist eine AC Garantie die fast jeder andere Tuner auch anbietet!
Egal ob Schnitzer oder nicht, jegliche BMW Werksgarantie erlischt bei Einbauf der Tuningsoftware.
Ist so, glaubt mir!
Wenn das Autohaus eine Garantiereperatur erbringt das ist das reine Glücksache, oder ein KFZ Meister der AG einfach nichts sagt udn das tuning verschweigt.
Sobald die AG aber das Steuergerät einfordert habt Ihr schlechte Karten.
In diesem Sinne.. happy Tuning
Tom
P.S ich hatte im 320d auch ne schnitzer Box, wirklich super! Hatte auch nie Probleme damit..
Schön, das manche alles wissen. Hatte in 11/09 das Steuergerät für den 4x4 defekt. Mußte ausgetauscht und anschließend neue Software aufgespielt werden. Hierbei war München direkt mit eingebunden. Totz oder gerade, weil AC-Schnitzer Leistungssteigerung verbaut ist, gab es keinerlei Probleme mit der BMW-Werksgarantie. Wie gesagt, die Münchner waren per online direkt mit meinem Dicken verbunden.
Die Kosten der Leistungssteigerung beliefen sich auf rund 3.000,- €. Der überwiegende Teil dieses Betrages geht an den Garantie-Versicherer von AC-Schnitzer. Um zu sehen, in welch erheblichem Umfang AC-Schnitzer den Garantievertrag zusagt, gilt oben gesagtes: Direkt mit AC-Schitzer in Aachen Kontakt aufnehmen (0049 241 5688 135).
Gruß
cmrs
Zitat:
Original geschrieben von cmrs
Schön, das manche alles wissen. Hatte in 11/09 das Steuergerät für den 4x4 defekt. Mußte ausgetauscht und anschließend neue Software aufgespielt werden. Hierbei war München direkt mit eingebunden. Totz oder gerade, weil AC-Schnitzer Leistungssteigerung verbaut ist, gab es keinerlei Probleme mit der BMW-Werksgarantie. Wie gesagt, die Münchner waren per online direkt mit meinem Dicken verbunden.Die Kosten der Leistungssteigerung beliefen sich auf rund 3.000,- €. Der überwiegende Teil dieses Betrages geht an den Garantie-Versicherer von AC-Schnitzer. Um zu sehen, in welch erheblichem Umfang AC-Schnitzer den Garantievertrag zusagt, gilt oben gesagtes: Direkt mit AC-Schitzer in Aachen Kontakt aufnehmen (0049 241 5688 135).
Gruß
cmrs
Schön für Dich.
Laut Aussage meines 🙂 sieht die Lage aber nicht ganz so rosarot aus. Der wollte und durfte ein AC-Tuning nur noch auf ausdrücklichen Wunsch meinerseits durchführen. Eine Garantieabwicklung über BMW hätte es dann nicht mehr gegeben. Im Streitfall hätte ich als Kunde voll zwischen den Stühlen gesessen. Du als Kunde musst im Fall der Fälle denen was beweisen und leider nicht umgekehrt. Es wurde ein Eingriff in das Fahrzeug vorgenommen und damit lehnt sich dann BMW sehr weit zurück.
Wenn ein AC-Stützpunkthändler mir das sagt, dann glaub ich es.
Gruß Holm
PS: Wer glaubt, das man bei AC ein spezielles (besseres oder anderes) SW-Tuning bekommt, ist schon ein "Streng Gläubiger".😉
Zitat:
Original geschrieben von Plums
Schön für Dich.Zitat:
Original geschrieben von cmrs
Schön, das manche alles wissen. Hatte in 11/09 das Steuergerät für den 4x4 defekt. Mußte ausgetauscht und anschließend neue Software aufgespielt werden. Hierbei war München direkt mit eingebunden. Totz oder gerade, weil AC-Schnitzer Leistungssteigerung verbaut ist, gab es keinerlei Probleme mit der BMW-Werksgarantie. Wie gesagt, die Münchner waren per online direkt mit meinem Dicken verbunden.Die Kosten der Leistungssteigerung beliefen sich auf rund 3.000,- €. Der überwiegende Teil dieses Betrages geht an den Garantie-Versicherer von AC-Schnitzer. Um zu sehen, in welch erheblichem Umfang AC-Schnitzer den Garantievertrag zusagt, gilt oben gesagtes: Direkt mit AC-Schitzer in Aachen Kontakt aufnehmen (0049 241 5688 135).
Gruß
cmrsLaut Aussage meines 🙂 sieht die Lage aber nicht ganz so rosarot aus. Der wollte und durfte ein AC-Tuning nur noch auf ausdrücklichen Wunsch meinerseits durchführen. Eine Garantieabwicklung über BMW hätte es dann nicht mehr gegeben. Im Streitfall hätte ich als Kunde voll zwischen den Stühlen gesessen. Du als Kunde musst im Fall der Fälle denen was beweisen und leider nicht umgekehrt. Es wurde ein Eingriff in das Fahrzeug vorgenommen und damit lehnt sich dann BMW sehr weit zurück.
Wenn ein AC-Stützpunkthändler mir das sagt, dann glaub ich es.Gruß Holm
PS: Wer glaubt, das man bei AC ein spezielles (besseres oder anderes) SW-Tuning bekommt, ist schon ein "Streng Gläubiger".😉
Hallo Holm,
bleib doch mal ganz ruhig. Wenn ich von AC-Schnitzer und damit von kohl automobile schreibe, so berichte ich von der konkreten Zusammenarbeit mit einem der größten BMW-Händler in der Republik. Darüber hinaus habe ich in meinem Firmenbesitz aktuell 8 Fahrzeuge, darunter zwei X5 mit AC-Schnitzer Leistungssteigerung. Neben meinem "Glauben" an dieses Autohaus und seine Möglichkeiten beeindrucken mich immer wieder die absolut korrekten und verbindlichen Ausagen und Resultate.
Ich weis nicht, mit wem Du bei Deinem Händler sprichst. Ich habe mit den Geschäftsführern zu tun. Und diese vertreten keine "Bonbon-Bude". Also: Direkten Kontakt aufnehmen.
BMW hat bei meinem Garantiefall sich nicht weit zurück gelegt, sondern im Wissen um die verbaute Leistungssteigerung trotzdem die Garantieabwicklung übernommen.
Anmerkung: neben AC-Schnitzer bin ich genau so überzeugt von Hartge und Alpina.
Gruß
cmrs
Zitat:
Original geschrieben von Plums
...
Laut Aussage meines 🙂 sieht die Lage aber nicht ganz so rosarot aus. Der wollte und durfte ein AC-Tuning nur noch auf ausdrücklichen Wunsch meinerseits durchführen. Eine Garantieabwicklung über BMW hätte es dann nicht mehr gegeben. Im Streitfall hätte ich als Kunde voll zwischen den Stühlen gesessen. Du als Kunde musst im Fall der Fälle denen was beweisen und leider nicht umgekehrt. Es wurde ein Eingriff in das Fahrzeug vorgenommen und damit lehnt sich dann BMW sehr weit zurück.
Wenn ein AC-Stützpunkthändler mir das sagt, dann glaub ich es.
...
Hallo Holm,
sehe das wie du, im Streitfall wird BMW sich darauf berufen, dass AC Schnitzer das Fahrzeug verändert hat. Und ob die (oder deren Versicherung) so bereitwillig die Kohle auf den Tisch legen, wenn ein größerer Schaden auftritt, wage ich zumindest auch zu bezweifeln. 🙁😉
Und mit Sicherheit ist deren Tuning mal grundsätzlich nix anderes als anderswo. Nur der große Name Schnitzer und die Versicherung machen das Tuning - für meinen Geschmack - unverschämt teuer.
Wer sich entscheidet, sein Lieblingsspielzeug zu tunen, muß wissen, dass er ein Risiko hinsichtlich BMW-Garantie eingeht. Der Abschluß einer teuren Versicherung (wie bei Schnitzer) kann helfen, muß aber nicht! Mir wär´s das nicht wert.
Grüße
Dirk
Mmmhhhh - also ich muss gestehen, dass ich die Ausführungen von CMRS in weiten Teilen für nachvollziehbar halte. Wenn Fahrzeugtuning (bei einem Fahrzeug unserer Preis-/Leistungsklasse), dann würde ich auch möglichst auf Nummer sicher gehen und mich an einen großen, bekannten Tuner wenden, die z.T. schon jahrzehntelange Erfahrung auf dem Gebiet mitbringen und sicherlich auch über exzellente Kontakte zu BMW verfügen.
Ich selbst hatte mein erstes Auto (318i touring, werksneu) bei einem Wald- und Wiesentuner tunen lassen (MK-Motorsport) und hatte NUR PROBLEME damit. Und auch Probleme mit BMW, mit denen ich mich ordentlich herumprügeln musste, um Kulanzleistungen in Anspruch nehmen zu können, die gar nicht im direkten Zusammenhang mit dem Tuning standen.
Von daher halte ich die Aufzählung von cmrs (Hartge, Schnitzer und Alpina) für absolut korrekt und soweit ich das überblicke, auch für vollständig.
Soll nicht heißen, dass andere Tuner nicht auch gute Ergebnisse bringen - aber ob deren Erfahrung AUF DAUER so ausreichend ist und ich auch noch in 5 Jahren in diesen Firmen anrufen kann mit einem Problem (oder nur höre "Diese Nummer ist nicht vergeben"😉, sei dahingestellt.
Und dann spielt letztlich der Preis von 3T€ auch keine Rolle. Man fährt sicherer und "versicherter" und hat mit gewachsenen, strukturierten Firmen als Geschäftspartner zu tun.
Mein grundsätzliches Fazit - auch im Berufsleben: Lieber etwas teurer und dafür allerbeste Qualität - zahlt sich auf lange Sicht IMMER aus!
Grüße - X5_Newbee
Servus,
volle Zustimmung Dirk!!!! Dem ist wohl nichts mehr hinzuzufügen.
Gruß
Matthias
Zitat:
Original geschrieben von X5_Newbee
Mmmhhhh - also ich muss gestehen, dass ich die Ausführungen von CMRS in weiten Teilen für nachvollziehbar halte. Wenn Fahrzeugtuning (bei einem Fahrzeug unserer Preis-/Leistungsklasse), dann würde ich auch möglichst auf Nummer sicher gehen und mich an einen großen, bekannten Tuner wenden, die z.T. schon jahrzehntelange Erfahrung auf dem Gebiet mitbringen und sicherlich auch über exzellente Kontakte zu BMW verfügen.
...Von daher halte ich die Aufzählung von cmrs (Hartge, Schnitzer und Alpina) für absolut korrekt...Mein grundsätzliches Fazit - auch im Berufsleben: Lieber etwas teurer und dafür allerbeste Qualität - zahlt sich auf lange Sicht IMMER aus!
Hallo lieber Namensvetter, 🙂
ich stimme dir grundsätzlich zu! Du selbst schreibst im Text aber auch grundsätzlich, denn nicht immer bedeutet teuer auch gute bzw. bessere Qualität. 🙄 Beispiel: frag mal FutureMan nach seiner Erfahrung mit dem Tuning von HARTGE... 😰🙁
Ich halte es daher u.a. für ganz wichtig, sich über die Manpower, die hinter dem Produkt steckt, zu informieren. Wir Treffler hatten glücklicherweise in Masserberg die Chance, casamo persönlich kennenzulernen und ihn und seinen Partner mit unseren Fragen zu löchern. Und glaub mir, wenn sich dabei Zweifel ergeben hätten oder Fragen unbeantwortet geblieben wären, hätte ich ihm am Sonntagmorgen niemals die Motorhaube meines BigX geöffnet. 😉
Und um jetzt nicht falsch verstanden zu werden, ein offenes Gespräch bedeutet nicht, dass im Nachhinein keine Probleme auftreten können. So naiv ist wohl keiner von uns! Aber es schafft eine gesunde vertrauensvolle Basis, die mir persönlich in diesem Fall wichtiger ist als große Namen. 😎
Grüße
Dirk
Zitat:
Original geschrieben von MEI-FI
... denn nicht immer bedeutet teuer auch gute bzw. bessere Qualität. <img alt="🙄" src="http://1.1.1.4/.../rolleyes.gif" /> Beispiel: frag mal FutureMan nach seiner Erfahrung mit dem Tuning von HARTGE... <img alt="😰" src="http://1.1.1.6/bmi/static.motor-talk.de/images/smilies/eek.gif" /><img alt="🙁" src="http://1.1.1.6/bmi/static.motor-talk.de/images/smilies/frown.gif" />Ich halte es daher u.a. für ganz wichtig, sich über die Manpower, die hinter dem Produkt steckt, ...
...es schafft eine gesunde vertrauensvolle Basis, die mir persönlich in diesem Fall wichtiger ist als große Namen. <img alt="😎" src="http://1.1.1.2/bmi/static.motor-talk.de/images/smilies/cool.gif" />Grüße
Dirk
🙂
LG Holm