ABT getunter Audi C4
Hallo,
ich habe da ein kleines Problem.
Wir besitzen einen ABT getunten Audi S4, Sonderausstattung C4 mit 298 PS, geht auf jeden Fall über 300 km/h. Ist nicht abgeregelt.
Und wir haben ein Motorboot.
Meine Freundin ist jetzt auf die Idee gekommen, das wir unsere alte Zugmaschine, einen Mercedes (31 Jahre alt), verkaufen könnten, und an unseren Audi eine Anhängekupplung anbringen.
Meines Wissens, sind Autos entweder auf Geschwindigkeit ausgelegt, oder als Zugmaschine.
Kann also was am Motor des Audi kaputt gehen, wenn wir ihn als Zugmaschine für ein 1,5-2 Tonnen Motorboot verwenden.
Ich hoffe auf Antwort.
Mit freundlichen Grüßen,
Marcus
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24 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von McGyver1968
Ja, die 2 t waren ja auch nur eine Schätzung. Habe es ja dann nachgerechnet und bin auf 955 kg gekommen.
Etwa genauso exakt dürfte die Angabe des Tachometers sein.... :rolleyes:
Bezüglich der AHK schau mal hier:
http://www.motor-talk.de/.../...ne-anhaengerkupplung-t1845912.html?...
Zitat:
Original geschrieben von McGyver1968
Zitat:
Und leider waren die Angaben kein Unsinn
Natürlich - für echte 300 km/h reicht die Leistung gar nicht aus - wünschen sich viele, aber ist halt nicht so...lass es echte 270-280 km/h maximal sein, dann ist Schluss!
Audi-Tachos gehen eh nachm Mond...schlimmer als Opel :D
also meiner hat ziemlich genau 5 % abweichung, laut navi. tacho 200 tempomat sind 190 im navi.
gut, bei angezeigten 300 wären das echte 285 km/h... :D
aber die wird wohl meiner nie schaffen :(
der größere turbo passt leider nicht unauffällig rein :D
Ja die frühen Audi Tachos(besonders bei S Modellen) sind schon legendär und haben viele Besitzer sehr stolz und glücklich gemacht...der seelige Audi V8 war am Stammtisch ja unschlagbar.
Ich dachte immer das diese amüsanten Zeiten durch die Navis jetzt Geschichte sind....
Wenn der gute 100 S4 denn seine 298ABT PS noch alle hat und für nen Chip sind die ja schon recht optimistisch, sollte er Mühe haben auf nem Navi mehr als echte 250 zu schaffen, denn der org.S6 4.2 hadert ja auch mit der Marke...für 300+km/h wären wohl eher was in der 500+PS Region nötig zumal er die auch bei etwas ungesunden 8100 1/min erreichen würde.
Bei den normalen A6 TDIs scheint sich die Abweichung ja so in der 4-5% Region zu befinden.
Also bei egay ist gerade ein 2.6er Automatic drin, der schafft 260!! Vermutlich sogar noch mehr, nur hat sich der Verkäufer noch nicht mehr getraut.
Und wenn schon ein 2.6er mit 150PS und Automatic 260 und mehr schafft, dann packt ein gechippter Turbo locker 300 bis 350 :D:D:D
Sorry für das Geplapper, hilft dem Fred nicht weiter, musste ich nur mal los werden. Schon putzig, was manche Piloten ihren fliegenden Kisten so alles zutrauen!
Super Persuit Mode, K.I.T.T.!!!!!
Grüße
Matthias
Naja wenn man nach Tacho geht war ich letztins mit meinen stolzen 101 Pferdchen auch sage und schreibe 220-230 Sachen schnell ;) war allerdings Berg ab und mit Rückenwind ;)
Das navi zeigte dann doch gerade mal 192 ;) hätt mich so gefreut :(
Allerdings bei ca 100kmh ist dei abweichung nur 2%
Gruß Max
McGyver1968 ich hoffe du hast dein AudiS4 trotzdem lieb, auch wenn er wohl jetzt nicht mehr im Revier der Lambos und Ferraris rumwildert.Ist trotzdem ein super Auto und viel Spass fürs Geld. Und 3.0TDIs sind ja auch harte Gegener....
Ich werd mal mein Navi aus meinem Wohnmobil ausbauen und nachschauen, wie schnell er wirklich fährt. mal schauen, was das bringt.
Zurück zur Anfrage - beziehungsweise ist mit der Antwort von cumminslvr eigentlich alles gesagt.
Die 300km/h können schon sein, mit Rückenwind und Heimweh und bergab - und das Ganze nach Tacho.
Bez. "Ziehen" liegt das Maß der Beanspruchung immer im Verhalten des Fahrers. Man kann auch mal mit einem vollbeladenen 54PS Diesel-Passat (ADAC-Strassenwachtfahrzeug) einen Omnibus von der Standspur weg ein paar zehn Kilometer zum Parkplatz schleppen - ohne Kupplungs- oder sonstige Schäden.
Habe mit einem A3 TDI mit ca. 135 PS (Serie 90/110 PS VTG Motor) problemlos ein Boesch 510 gezogen.
Wenn der 68er McGyver einmal mit seinem S4 C4 sein Boot gezogen hat wird der das Taxi (den alten Benz) nie mehr als Zugfahrzeug einsetzen. Sicher wäre noch viel besser der C4 mit V8 Motor, mit seinem von Leerlaufdrehzahl weg höherem und verzögerungsfrei verfügbarem Drehmoment.
Selbst wenn der Benz ein W116 (das war doch die Barock-S-Klasse) 6.9 wäre, mit dem straffen Fahrwerk des S4 C4 zieht sichs besser. Und wenns mal rutschig wird - ganz besonders auch bei der Slipanlage - punktet der Allrad Antrieb.
Schön weich, angenehm zum ziehen ist die Automatik, allerdings vertraue ich den alten ZF 4HP-24 Automaten bezüglich Haltbarkeit deutlich weniger als den Getrag Schaltgetrieben.
Also lieber McGyver, meiner Meinung nach kann aus technischer Sicht der S4 den Benz absolut ersetzen, beim Ziehen mit dem S4 würde ich nicht sehr oft die vollen Kraftreserven des Motors nutzen, d. h. nur selten Volllast, keine Kickdown Beschleunigungsorgien etc. Obwohl es wirklich Spaß macht mit einem dicken Hänger dran mal irgendeinen Möchtegern-Sportfahrer zu "überschleunigen".
Ach ja, zuletzt noch das Wichtigste, die Bremsen. Also eigentlich gibt es ja aktuell bei Audi (vom A2 vielleicht mal abgesehen) kein Auto das schlechtere Bremsen hat wie ein 31 Jahre alter Benz.
Und ob es die UFO's sind, oder die HP2, wenn Wartungs- und Pflegezustand i. O. sind sehe ich auch bei Alpenpässen bergab mit Eurem Hängerchen dran keine Bedenken.
G
Beim Ziehen solltest du keine Probleme haben.
Nicht so wie der hier: http://de.youtube.com/watch?v=P77nY21azYg :)