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Abgasskandal VW EA 189
VW hat Millionen von Käufer belogen und getäuscht
Ich bin überrascht wie locker man das kriminelle Verhalten von VW abtut.
Im Juni 2014 habe ich meinen Audi in Neckarsulm abgeholt und fahre seit 18 Jahre Audi.
Ehrlich ich fühle mich richtig verarscht von Audi. Über Jahre einfach die Abgaswerte manipulieren, anstatt sie einzuhalten.
Sie haben uns Käufer ein mangelhaftes gesetzwidriges Auto verkauft.
Meinen Freunden empfehle ich die Marke VW-Audi vorerst nicht mehr.
Beste Antwort im Thema
mal ganz im Ernst....
ich will hier nix von VW beschönigen oder so, aber BMW hatte die Softwaremanipulation schon vor 15 Jahren bei Motorradabgassystemen - hat nur keinen interessiert. Google ist dein Freund.
In den ganzen Abgasthraeds motzen die am lautesten über das Abgasverhalten, die schon mit ihrem Nicknamen kundtun, dass ihnen Abgase scheissegal sind (Vollgas - Bleifuß - PSProtz und was weiß ich noch alles)
Frühestens, wenn ihr alle euch Gedanken um euren eigenen Fahrstil gemacht habt (Gas bis zum Anschlag, unnötige Fahrten usw.) solltet ihr das maulen anfangen, nicht eher.
Wer sich einen Diesel kauft und glaubt das wäre ein sauberes Abgaskonzept, liegt schon seit 50 Jahren falsch.
Ich kann keine schwarze Jacke mit weissem Licht anleuchten und glauben, sie sei dann weiß. Sie wird immer schwarz bleiben.
In einem Land, in dem der fliessende Verkehr durch rot werdende Ampeln eingebremst wird wo nix ist, wo jeder Lidlparkplatz und jeder Feldweg vorfahrtstechnisch durch Kreisverkehre mit Durchgangs- Schnell- und Umgehungsstrassen gleichgestellt wird, damit jeglicher Verkehr zum ständigen Verzögern und Beschleunigen gezwungen wird und der Schwerverkehr dadurch richtig Abgase in die Luft bläst und das in der Nähe von Wohn- und Erholungsgebieten ist jegliche Diskussion über Abgasmanipulationen überflüssig.
Denn Automobilbauern und Ingenieuren, egal welcher Marke, die Schuld in die Schuhe zu schieben ist Grundfalsch. Hier ist die Politik der Übeltäter.
Achso, in China wurde heute das erste mal Smog-Warnstufe ROT ausgerufen, da fahren wahrscheinlich nur 1,6 und 2 Liter Gölfe rum und VW ist schuld /Sarkasmus off
Viel zu lesen, aber denkt mal alle darüber nach, Fröhliche Weihnacht.
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193 Antworten
Zitat:
@betziman schrieb am 6. Oktober 2015 um 19:33:28 Uhr:
Nachteile zusammengefasst (bin betroffen mit dem A4):
Wertminderung,
Rückrufaktion mit Kastration der Motorleistung und höherem Spritverbrauch,
evtl . Steuernachzahlung wegen 2 Jahre Befreiung wegen Euro 5 macht 560 EUR,
bei fehlender Teilnahme an Rückruf: keine HU-Plakette, evtl. Stillegung des Fahrzeuges
Ist schon Shit, was VW da machte. Einen Diesel werde ich mir jedenfalls nicht mehr kaufen.
So wird es kommen, VW –Audi kann es dann egal sein, der Schaden haben wir !
Hab grade gesehen im TV, dass der Rückruf im Januar starten soll. Allerdings könnte sich die vMax um bis zu 5km/h verringern!!
Was kann ich tun, wenn ich das nicht akzeptieren will? Gibt es hier noch mehr betroffene, die ähnlicher Meinung sind?
Gruß
Fresh
Zitat:
@Fresh0razoR schrieb am 8. Oktober 2015 um 20:49:31 Uhr:
Hab grade gesehen im TV, dass der Rückruf im Januar starten soll.
Aber nur für die Fahrzeuge mit dem 2-Liter-Motor. Der Rückruf für die Fahrzeuge mit 1,6-Liter-Motor startet im September 2016.
Echt? Das wäre geil. Ich hab einen 1,6er. Trotzdem fies für die 2.0er!!!
Was wird denn da nun gemacht? Wird ein SCR-Katalysator eingebaut?
Zitat:
@Fresh0razoR schrieb am 8. Oktober 2015 um 20:49:31 Uhr:
Hab grade gesehen im TV, dass der Rückruf im Januar starten soll. Allerdings könnte sich die vMax um bis zu 5km/h verringern!!
das wird ganz bestimmt nicht die einzige fahrdynamische Einschränkung sein....
Sie müssen im Prinzip nur dafür sorgen, daß die fahrdynamischen Einschränkungen innerhalb der von den Kunden hinzunehmenden Toleranzen bleibt. Schaffen sie das nicht, können die Kunden den Rechtsweg beschreiten, da dem Produkt dann zugesagte Eigenschaften fehlen.
und zu den zugesicherten Eigenschaften gehören neben der Höchstgeschwindigkeit auch die "Durchzugswerte" (80-120km/h im festen Gang), sowie auch die Drehmoment-Eckwerte (max. Drehmoment xNm von Xrpm bis Y rpm), die ja ebenfalls in den technischen Informationen von VW standen.
Zitat:
@navec schrieb am 11. Oktober 2015 um 12:33:14 Uhr:
Zitat:
@Fresh0razoR schrieb am 8. Oktober 2015 um 20:49:31 Uhr:
Hab grade gesehen im TV, dass der Rückruf im Januar starten soll. Allerdings könnte sich die vMax um bis zu 5km/h verringern!!
das wird ganz bestimmt nicht die einzige fahrdynamische Einschränkung sein....
das sehe ich genauso :D
wenn es denn so einfach wäre und folgenlos mit einem 'kleinen softwareupdate' zu machen wäre, warum wurde es nicht gleich in der produktion so gehandhabt?
sondern das risiko mit dem 'beschi$$' eingegangen?
alles ein ziemlich klares indiz, dass das problem eben nicht mal so mit einem 'kleinen softwareupdate' lösbar ist:rolleyes:
das gerede dient nur der beschwichtigung.
Zitat:
@navec schrieb am 11. Oktober 2015 um 12:33:14 Uhr:
Zitat:
@Fresh0razoR schrieb am 8. Oktober 2015 um 20:49:31 Uhr:
Hab grade gesehen im TV, dass der Rückruf im Januar starten soll. Allerdings könnte sich die vMax um bis zu 5km/h verringern!!
das wird ganz bestimmt nicht die einzige fahrdynamische Einschränkung sein....
Die Kisten werden wohl bei den Fahrleistungen bei der leistungsgleichen Konkurrenz landen, nicht mehr deutlich bessere Fahrleistungen bei (angeblich)gleicher Leistung :D
Der Skandal mit den verschlechterten Fahrleistungen seinerzeit beim Tiguan 170PS PD nach dem Update ist ja auch relativ Geräuschlos abgelaufen.
Zitat:
@Fresh0razoR schrieb am 8. Oktober 2015 um 20:49:31 Uhr:
Hab grade gesehen im TV, dass der Rückruf im Januar starten soll. Allerdings könnte sich die vMax um bis zu 5km/h verringern!!
Was kann ich tun, wenn ich das nicht akzeptieren will? Gibt es hier noch mehr betroffene, die ähnlicher Meinung sind?
Bei jedem Handwerker der seinen Gewährleistungsversuch so vorstellt wäre ich stinksauer. Der könnte es nochmal versuchen und ihn die Nachbesserung nachbessern lassen. Und wenn es dann nicht klappt das zu bekommen, was ich bestellt habe, kann ich mein Geld zurück fordern. [klassiche Gewährleistung]
Nur mal so: Jetzt hat es auch Ford und Peugeot erwischt:
http://www.focus.de/.../...auch-gegen-ford-und-peugeot_id_4998888.html
Manipulierte Software wird von diesen beiden Herstellern aber nicht eingesetzt.
Das alle Hersteller ihr Software auf die Testprozeduren optimieren ist ein alter Hut und weiß auch jeder, den sonst würden die real nicht so viel Mehr verbrauchen wie auf der Rolle. Der Unterschied von VW zu den anderen war das sie eine Abschaltung einprogrammiert haben. Sobald ein realer Fahrzeugzustand erkannt wurde gab es mehr Leistung, weniger Verbrauch und mehr Schadstoffausstoß. Eine Abschaltvorrichtung ist aber verboten.
Es gibt nur die Lücke mit dem Bauteilschutz, die trifft aber eher auf Benziner zu.
Alle Lastpunkte die nicht im NEFZ vorkommen kann der Hersteller nach Lust und Laune applizieren, es ist abgasrelevant.
Das wird sich ändern mit RDE Testverfahren, aber aktuell soweit alles Gesetzeskonform.
Zitat:
@Provaider schrieb am 13. Oktober 2015 um 21:46:12 Uhr:
Das alle Hersteller ihr Software auf die Testprozeduren optimieren ist ein alter Hut und weiß auch jeder, den sonst würden die real nicht so viel Mehr verbrauchen wie auf der Rolle. Der Unterschied von VW zu den anderen war das sie eine Abschaltung einprogrammiert haben. Sobald ein realer Fahrzeugzustand erkannt wurde gab es mehr Leistung, weniger Verbrauch und mehr Schadstoffausstoß. Eine Abschaltvorrichtung ist aber verboten.
Es gibt nur die Lücke mit dem Bauteilschutz, die trifft aber eher auf Benziner zu.
Alle Lastpunkte die nicht im NEFZ vorkommen kann der Hersteller nach Lust und Laune applizieren, es ist abgasrelevant.
Das wird sich ändern mit RDE Testverfahren, aber aktuell soweit alles Gesetzeskonform.