also die gewindemaße sind ja wohl die brot&butterkerzen überhaupt.
sozusagen in 8 von 10 allein bei vw 😁
wie mein vorschreiber schon sagt: wichtigstes wärmewert, danach event. noch elektrodenform/anordnung.
da sind manche motoren etwas eigenwillig, was das zündverhalten angeht.
