A6/S6 Avant AAS Flash auf Allroad
Hallo Leute,
habe die Suchmaschiene bemüht aber nix passendes gefunden. Fahre aktuell A6 Avant 4F auf Allroad AAS geflasht - danke nochmal an RonnyRobert!!
Nun soll bald ein neuer gut gebrauchter her und ich tendiere zum S6 4G Avant. Ich benötige beruflich aber weiterhin das Mehr an Bodenfreiheit und müßte auch diesen wieder auf Allroad geflasht bekommen.
Nun die Frage: hat es schon bei den Pro's geklappt?
Gibt es Einschränkungen bei den mgl. S6 AAS Steuergeräten (BJ bedingt?)?
Was meinen die Spezialisten?
Danke!
LG
Daniel
Beste Antwort im Thema
Geht seit letztem Wochenende, im Activator ist die richtige Datei (EndungF) und dann über zdc upload.
374 Antworten
es sind zwei nummern, Hardware und Software drauf!!!
VAG Nr. SW: 4G0907553F HW: 4G0907553F
SW Version 0782
Zitat:
@gerryseiner schrieb am 19. Mai 2017 um 20:55:06 Uhr:
Endlich kann ich die Tieferlegung mit tricksen so tief einstellen können wie es für mich gut aussieht.
Wie hast du denn getrickst? Kürzere Koppelstangen?
Einfach mehrfach um tieferliegende, also immer in 5cm Schritten
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Mehrfach die komplette Prozedur?
Also mehrfach die Werte lösche, dann Referenzhöhe anfahre, messen und höher eingeben?
Weiten sich da die Grenzen oder fährt er das Referenzniveau tiefer an?
Ich würde nämlich auch gerne noch 1cm tiefer und hab mich schon geärgert, dass das ich nicht weiter runter gekommen bin.
Er meint sicher 5mm.
Zitat:
@Amok83 schrieb am 21. Mai 2017 um 20:25:19 Uhr:
Mehrfach die komplette Prozedur?
Also mehrfach die Werte lösche, dann Referenzhöhe anfahre, messen und höher eingeben?
Weiten sich da die Grenzen oder fährt er das Referenzniveau tiefer an?Ich würde nämlich auch gerne noch 1cm tiefer und hab mich schon geärgert, dass das ich nicht weiter runter gekommen bin.
Nicht ganz, ich habe eine Weile probiert aber das Ergebnis kann sich sehen lassen!
Bei meinem 4G AAS ging es zumindest so :
Am Ende der Tieferlegungsprozedur also nach „Niveauregulierung kalibrieren“
(tiefstes Niveau angefahren) nicht „Niveauregulierung aktivieren“ ausführen
sonder wieder bei der Kalibrierung beginnen.
Das heißt „Kalibrierung der Niveauregulierung löschen“ aber dieses mal ohne danach das „Referenzniveau anzufahren“ !!!!!
Dann in Anpassung wieder die gewünschten Werte eingeben aber dieses mal darauf achten das alle Werte gleich sind sonst steht der A6 danach nach schief.
Denn die neuen Werte werden jetzt vom aktuellen Tief-Niveau abgezogen!
Danach wieder „Niveauregulierung kalibrieren“ und „Niveauregulierung aktivieren“ + Fehler löschen.
Fertig 😁
Ich hoffe ich kann mit dem "Verfahren" so manchen 4G AAS Fahrer glücklicher machen. 😁
Koppelstangen und Tieferlegungs-Module sind somit fast obsolet.
Hab mich danach sehr gefreut, bei mir war er damit plötzlich 50mm tiefer 😰 wie viel maximal Möglich ist weiß ich (noch) nicht... also nicht übertreiben ! Geht auch mehrfach das Prozedere ..
Viel Spaß damit 😎
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Garantieverweigerungen des Händlers. Die Verwendung erfolgt auf eigene Gefahr.
Alle Angaben ohne Gewähr.
Zitat:
@gerryseiner schrieb am 20. Mai 2017 um 20:29:22 Uhr:
VAG Nr. SW: 4G0907553F HW: 4G0907553F
SW Version 0782
Hat inzwischen jemand eine Idee warum ich im Kanal 66 das ALLROAD Menü nicht freischalten kann?
MfG
liegt an der Version vom BCM1 ggf
@gerryseiner
Besten Dank! Das werde ich dann demnächst auch mal ausprobieren.
Mein Plan war ja ursprünglich auch die Allroad Software zu flashen damit ich trotz größerer Tieferlegung noch alltagstauglich bleibe. Die "größere Tieferlegung" fiel dann aber mit bisher 1cm eher mau aus.
Zitat:
@Scotty18 schrieb am 22. Mai 2017 um 07:19:39 Uhr:
liegt an der Version vom BCM1 ggf
Sorry für die Frage aber was ist BCM1 und gibt es eine Lösung für ?
@Amok83 gern geschehen 🙂
Bordnetz ^
Okay das heißt das Bordnetz-Steuergerät hat die Falsche Software Version ?
welches bj ist deiner?
Zitat:
@Scotty18 schrieb am 22. Mai 2017 um 16:08:02 Uhr:
welches bj ist deiner?
8/ 2012