A6 4G Avant BiTDI ruckeln der Automatik beim an die Ampel fahren
Hallo zusammen,
ich habe mir vor 4 Wochen einen gebrauchten A6 4G Avant mit dem 3,0 BiTDI gekauft.
Ich bin auch super zufrieden mit dem Auto, auch das Getriebe schaltet Butterweich. Das
einzige was mir "hin und wieder" auffällt ist das es beim an die Ampel fahren ein leichtes
"Runterschalt-Ruckeln" gibt, aber auch nicht immer !
Ist das ein bekanntes Problem ? Gab es da Abhilfe ? Vielleicht ein Update ?
Danke und Gruß
Beste Antwort im Thema
Im Serviceplan steht es vermutlich nicht, da es ja keine Servicemaßnahme war, sondern ein Update, im Rahmen einer Beanstandung. Auf der Auftragsbestätigung wird es vermutlich auch nicht stehen, da TPI-Nummern dort nicht aufgeführt werden sollen.
Beim 0BK-Getriebe gibt es mehrere TPI bzgl. dem Rucken. Speziell beim Zurückschalten vom 3. in den 2. Gang gibt es auch eine Info. Der dort genannte SVM-Code bringt das Steuergerät jedoch auf den aktuellen Stand, was auch noch andere Änderungen in der Software mit sich bringt, neben dem geänderten Schaltverhalten, vom 3. in den 2. Gang. In der TPI ist dies so jedoch nicht vermerkt.
Wer beim Servicepartner nachfragen möchte, soll mal "2033881" in den Raum werfen.
70 Antworten
Ihr wollt nicht wissen was bei mir los ist ihr würdet alle rückwärts umfallen.......
Stehst immer noch am Straßenrand ? 😕
Der Spruch hätte von meiner Nachbarin sein können. Die kommt auch immer mit:
"... wissen Sie schon das Neueste ...?" Um dann in Funkstille zu verschwinden. 😰
Das Problem wurde nicht behoben die haben Sensoreinheit getauscht 2 neue Kupplungen kaputt gefahren 2x mechatronic ersetzt neue Software und zu guter letzt klappt die Adaptionsfahrt nicht mehr .
Stand heute ich soll 14000€ ( das ist jetzt kein Tippfehler) zahlen für ein nagelneues Getriebe .
Das Auto steht seit dem 17 Juli in der Werkstatt.
A6 4g Bj 2014 3.0 tdi quattro 140000 km
10cent pro gefahrenen km ist doch günstig. 😰 Scherz beiseite. Da wird sicher ein Kulanzantrag gestellt, richtig ? Das bestätigt immer wieder: Bei so vielen km in reichlich 2 Jahren das Auto ohne Garantieverlängerung zu fahren, ist eben leichtsinnig. Geht im Prinzip bei den teuren Kisten heute gar nicht mehr. Wann lief Deine Garantie aus ?
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Sorry ich habe mich vertippt Bj 2012
Die Garantie Verlängerung haben die letztes Jahr abgelehnt.
Ich muss dazu sagen das der Wagen ab Bestellung mit der Zusatzgarantie also inclusive. Werksgarantie 5 Jahre auf 100000 km begrenzt war und die hatte ich letztes Jahr schon erreicht.
Eine zusätzliche die man bis 150000 wurde halt abgelehnt.
Kulanz übernehmen sie nicht mehr da sie ja schon seit 2 Monaten dran rum basteln dazu kommt das ich den AZ beim Kundenservice angeschissen habe weil sie mir seit 2 Wochen keine Informationen gegeben haben.
Nun bleibt mir nur noch der Weg zum Anwalt da ich es nicht einsehe ein Auto mit Listenpreis von 92000€ in die Tonne zu schmeißen.
Und wer weiß was die Herren bei ihrer bastelstunde selber kaputt gemacht haben und ich nun den Sündenbock spielen muss.
Gibt es hier eigentlich Schon neue Erkenntnisse bezüglich des Gang schlagen beim runterschalten?
Hat es sich durch das update verbessert?
So viele Biturbo fahrer hier und niemand kann berichten?
Hab letzte Woche bei Audi das Update machen lassen. Seitdem schaltet das Getriebe butterweich und der Schaltruck vom 2. in den 1. Gang ist vollkommen weg.
Also bei mir war das Update erfolgreich.
TPI war 2038130
Mal eine Frage: Ist diese TPI explizit für die ZF-Automaten im Biturbo?
Ich finde diese Nummer im Netz nur im Umfeld von S-Tronic Fahrzeugen!
Also ich hatte diese TPI meinem Audi Partner mitgeteilt und daraufhin hat er was gemacht. Könnte evtl. sein das er ne andere Nr hatte. Aber von allein wäre der nie darauf gekommen. Auf der Rechnung steht auch die TPI. Allerdings könnte ich die erst morgen mitteilen.
Zitat:
@ReMo1972 schrieb am 14. Dezember 2017 um 14:38:12 Uhr:
Also ich hatte diese TPI meinem Audi Partner mitgeteilt und daraufhin hat er was gemacht. Könnte evtl. sein das er ne andere Nr hatte. Aber von allein wäre der nie darauf gekommen. Auf der Rechnung steht auch die TPI. Allerdings könnte ich die erst morgen mitteilen.
Du hast aber den Biturbo - Normal oder Competition?
BiTurbo normal BJ 03/2013