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A6 2,8 springt plötzlich nicht mehr an, dreht aber durch HILFE/TIPPS?!?

Audi A6 C5/4B

Hallo

es geht um folgendes FAhrzeug: Audi A6 4b 2,8 quattro bj2000 mit 88tkm. Der Motor ist einwandfrei gelaufen, am nächsten Tag wollte ich ihn wieder starten, aber es ging nichts mehr.

Der Motor dreht einwandfrei durch, aber er springt nicht an. Fehlerspeicher spuckt aufeinmal sämtliche fehler aus:

Kraftstoffpumpenrelais FC17908
Tankentlüftungsventil: kurzschluss nach masse FC17833
Nockenwellensteuerung Bank 1: kurzschluss nach masse FC17938
Sekundärluftpumpenrelais : kurzschluss nach masse FC17843
SaugrohrKlappenventil: kurschluss nach masse FC17923
Sekundärlufteinblasventil: kurzschluss nach masse FC17829

liegt auf der hand, dass das über nacht nicht alles kaputt gegangen sein kann, vorallem weil am motor nichts gemacht wurde. habe alle sicherung gecheckt, sind i.o. Relais im Wasserkasten getauscht ohne erfolg.

Batterie hat volle power. weiss nicht was ich noch checken soll??? Welches ist das Kraftstoffpumpen relais im Fahrerfußraum?

23 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von willywacken



Zitat:

Original geschrieben von mapsensor


Impulsgeber G 28 defekt?
Dein Klassiker, ne? 😁

Würde aber definitiv nicht die Fehler erklären, die ja ziemlich deutlich darauf hinweisen, dass nix eingespritzt wird....

Ist der G28 defekt wird doch auch nicht eingesprizt.

mfg

Zitat:

Original geschrieben von willywacken


Nee, nicht nur bei Audi...🙄

Du hast geschrieben, dass du alle Sicherungen gecheckt hast - beziehst du dich da auf die neben der Fahrertür oder hast du auch unterm Lenkrad gecheckt? Da gibts auch einige, größere, sind auf dem Halter angebracht, auf dem auch ein paar Relais sitzen. Ist natrülcih nur ne Vermutung, aber wenn sowviel auf einmal ausfällt, kanns nur sowas in der Richtung sein (wenn das Kabel auszuschließen ist).
Oder das MSG hat ne kalte Lötstelle... aber das halte ich mal für extrem unwahrscheinlich.

beides. sicherung im wasserkasten ok, Sicherungen im Sicherungskasten links ok, sicherungen unter lenkrad ok, gibts sonst noch wo welche?

naja und das relais für die kraftstoffpumpe klackert auch nicht beim starten...

Zitat:

Original geschrieben von mapsensor


Ist der G28 defekt wird doch auch nicht eingesprizt.

Korrekt, aber da steht Relais für Kraftstoffpumpe als Fehler drin, da kann der G28 tadellos funktionieren, bringt nix.

Bin bezüglich der Sicherungen selber grad am Grübeln, irgendwo waren noch welche...aber ohne Unterlagen komm ich grad selbst nicht drauf... 🙁

Ähnliche Themen

Zitat:

Original geschrieben von V-L-S


naja und das relais für die kraftstoffpumpe klackert auch nicht beim starten...

Das sollte es aber tun

mfg

Zitat:

Original geschrieben von mapsensor



Zitat:

Original geschrieben von V-L-S


naja und das relais für die kraftstoffpumpe klackert auch nicht beim starten...
Das sollte es aber tun
mfg

ja des ist mir schon klar, wenn wir finden würden warum es nicht klackert, dann sind die ganzen anderen probleme auch gelöst... vorschläge??

Zitat:

Original geschrieben von V-L-S



Zitat:

Original geschrieben von willywacken


Nee, nicht nur bei Audi...🙄

Du hast geschrieben, dass du alle Sicherungen gecheckt hast - beziehst du dich da auf die neben der Fahrertür oder hast du auch unterm Lenkrad gecheckt? Da gibts auch einige, größere, sind auf dem Halter angebracht, auf dem auch ein paar Relais sitzen. Ist natrülcih nur ne Vermutung, aber wenn sowviel auf einmal ausfällt, kanns nur sowas in der Richtung sein (wenn das Kabel auszuschließen ist).
Oder das MSG hat ne kalte Lötstelle... aber das halte ich mal für extrem unwahrscheinlich.

Wenn des steuergerät kaputt wäre, dann könnte man auch nicht darauf zugreifen oder? also wäre das auch aus zu schließen. Außerdem habe ich gelesen, dass das msg extrem selten kaput geht (was ja mal eine ausnahme is bei audi ;-) )

Ja, seh ich ja ähnlich. Aber nur weil es defekt ist, heißt das nciht, dass man es nicht auslesen kann. Schau dir mal an, wieviele Leitungen da rein gehen, wenn nun nur der Strang zu den Sensoren nen Knacks hat (kommt ja wirklich mal vor), dann ist das MSG dennoch voll diagnosefähig...
Aber wie schon geschrieben, sehr unwahrscheinlich...

schau mal ob du ein zündfunke hast wen er nciht anspringt

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