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A4 B6 1.9 TDI - Endloses Poltern Vorderachse
Hallo,
Habe seit Monaten ein Rätsel mit meiner Vorderachse, habe bereits alle Querlenker ( 2 oben, 2 unten) die Koppelstange + Domlager, neues Fahrwerk & neue Spurstangen (komplett nicht nur Köpfe) getauscht und dieses poltern hört einfach nicht auf. Tritt immer bei Bodenwellen & z.B. Kopfsteinpflaster auf.. jemand schonmal sowas gehabt? Mir fällt langsam nichts mehr ein was ich noch tauschen könnte..
Audi A4 B6 / Baujahr 2002 / 1.9 TDI 131 PS / Avant / Frontantrieb
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293 Antworten
ich werde mir welche von TRW nehmen. Werde die mal ausprobieren. Von LEMFÖRDER kosten deutlich mehr.
TRW
https://www.motointegrator.de/.../...rlenker-radaufhaengung-trw-jtc350
https://www.motointegrator.de/.../...rlenker-radaufhaengung-trw-jtc348
LEMFÖRDER
https://www.motointegrator.de/.../...adaufhaengung-lemfoerder-13677-02
https://www.motointegrator.de/.../...adaufhaengung-lemfoerder-13676-02
TRW hatte ich auf Empfehlung von @a3Autofahrer auch drin. Habe mir den Satz selbst zusammengestellt und dadurch nochmal ein paar Kröten gespart. War zufrieden.
Trw hat bei mir nach kurzer Zeit ärger gemacht und auch im a6 Forum liest man in letzer Zeit schlechtes von TRW Lenkern. Wenns günstig sein soll würde ich meyle nehmen, ansonsten nur Lemförder.
Ist bei mir auch schon wieder 6 Jahre her. Damals hatte ich TRW verbaut und war auch zufrieden. Ein Führungslenker Vorderachse links unten hinten musste meiner Meinung nach vorzeitig (letztes Jahr im Frühling) ersetzt werden.
Dass TRW heute nicht mehr das ist, was es noch vor Jahren mal war, kann leider zutreffend sein. Man steckt halt nicht drin. Daher macht es großen Sinn, sich über diese Plattform darüber auch kurzzuschließen.
Moin, hatte über längere Zeit das selbe Problem mit dem ewigen poltern was mich wahnsinnig machte obwohl schon alles erneuert ist. Jetzt hab ich es endlich bei mir gefunden. Ich weiß nicht ob es schon irgendwo in den 20 Seiten dovor steht oder ob es noch jemand interessiert.
Ich habe die beiden Gummilager des Stabilisators an der Vorderachse gewechselt (Satz von Meyle mit Schellen, Gummi und Muttern um die 10-15€, 15Min Arbeitszeit). Seit dem ist endlich ruhe.
Die hatte ich bei meinem damals beim Fahrwerkswechsel gleich gegen PU Lager tauschen lassen, weil die hinteren Stabilager bei etwas größerer Beladung angefangen haben zu quietschen. Das war recht unangenehm. Die Lager sollte man auf keinen Fall vergessen. Die sichern nicht nur die Fahrstabilität des Autos, sondern können auch noch - wie man sieht - zu unangenehmen Geräuschen führen.
Danke dir!
Unscheinbare kleine Mistdinger aber anscheinend mit viel Wirkung. Die Alten sahen nicht aus als wären sie kaputt aber evtl. hat dann die Schelle spiel und beginnt zu klappern.
Ja, das Spiel entwickelt sich leider mit der Zeit. Offenbar wird nicht nur Gummimaterial abgearbeitet, sondern auch Metall vom Stabi selbst...
Also der Stabi selbst sah drunter top aus, keine Lackabplatzungen/Rost oder sonstiges (im Gegensatz zum Stabi Hinterachse). Es sah alles top aus aber die neuen Lager haben einiges bewirkt.