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Audi B5/8D A4

Sehr schlechtes lauwarm-Startverhalten von 2.5l TDI nach Zahnriemenwechsel durch Einspritzfehler?

25.05.25, 00:38 Uhr
Wie wurde denn mit VCDS geprüft? Für mich klingt das ganze falsch - beim 2.5er werden beim ZR-Wechsel die NW-Räder gelöst. An einem Rad hängt auch die VEP an, die über ein Langloch eingestellt wird. Wie soll da was einen Zahn danneben stehen? ZR Wechsel beim 2.5er ist - grob umrissen: - Abstecken an der KW, abstecken an den NWs hinten an der Spritzwand und abstecken der VEP. - Lösen der NW-Räder, auflegen vom ZR und Anziehen der NW-Räder sowie des VEP-Rades in Mittelstellung. - Motor warmlaufen lassen, dann mit VCDS in die Grundeinstellung und dort die Werte Früh und spät checken - die Werte wechseln immer hin und her. - Spät sollte dabei auf 2°nOT (+/-2°) stehen, wenn ichs noch richtig im Kopf habe.
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