A208 - Komfort-Modul zum Automatischen Öffnen/Schliessen des Verdeckes WÄHREND DER FAHRT !
Hallo Leute !
Zum besseren Verständnis erstelle ich hier einen neuen Thread zu diesem Thema !
Welcher Besitzer eines CLK Cabrio der Baureihe 208 hat sich noch nicht darüber geärgert, dass der Dachmechanismus nur bei stehendem Fahrzeug funktioniert ? Einfach mal bei einer roten Ampelphase schnell das Dach aufmachen ? Riskant ! Meistens eiert man dann mit halboffenem Verdeck auf die andere Seite und sucht verzweifelt einen Platz um sein Verdeck zu Ende öffnen zu können. Das Ganze unter hämischem Grinsen der Nachfolgenden. Noch schlimmer ist es, wenn man von einem Regenschauer erwischt wird und nirgends eine Stelle zum anhalten ist. Mit Warnblinker mitten auf der Fahrspur stehen bleiben ? Das Hupkonzert kann sich jeder vorstellen. Deshalb baut die Autoindustrie ja auch schon seit einiger Zeit Cabrios und Roadster, die ihre Mützen auch während der Fahrt bewegen können. Der A208 lässt sich aber nicht so einfach umrüsten – das System arbeitet schliesslich mit dem Can-Bus zusammen. Und da wird es dann richtig kompliziert !
Der User Italiandeluxe aus unserem Motor-Talk-Forum wollte sich damit aber nicht so einfach abfinden. Er fand mit dem Dipl. Ing. Andreas Reinhold einen Kompetenten Partner. Nachdem er ihn davon überzeugte, dass es für den A208 einen akzeptablen Absatzmarkt für ein Komfortmodul gibt, welches diese „Sicherheitseinrichtung“ aufheben kann. Dieser Herr Reinhold ist ein Spezialist, der sich auf eben solche Sondermodule spezialisiert hat und sie für die verschiedensten Fabrikate und Modelle zum Verkauf anbietet. Nähere Infos könnt ihr auf seiner Website http://www.reinhold-engineering.de selbst einholen.
Italiandeluxe stellte also sein Cabrio zur Verfügung und Herr Reinhold machte sich an die Arbeit. Inzwischen ist das Modul zur Serienreife gelangt. Natürlich dauerte das alles etwas länger, aber im Großen und Ganzen lief es so ab. Ich kopiere hier mal ein Posting von Italiandeluxe aus dem MT-Forum, welches die speziellen Funktionen usw. betrifft.
"Ein freundliches Hallo an alle,
gestern habe ich neue Rückmeldung von Herrn Ing. Reinhold bekommen. Das Modul ist Hardwareseitig fertig, alles funktioniert wie geplant. Er hatte jetzt nur noch die, wie ich finde, genial gute Idee, die Software des Moduls dahingehend zu erweitern, dass alle Fenster in den Endpunkten des Verdeckes (also offen bzw. geschlossen) über den Verdeckbetätigungsschalter unserer Autos durch zweimaliges kurzes ziehen bzw. drücken, komplett öffnen bzw. schließen. Ähnlich BMW 3er Cabrio, die für diese Funktion eine eigene Taste haben. Wer diese Autos kennt, weiss diese Funktion zu schätzen (meine Frau hat einen E36 Cabrio). Ausserdem kann das Modul beim Öffnen und Schließen die Fenster, wenn gewünscht, in die Endstellung offen/geschlossen bringen OHNE den Verdeck Schalter erneut betätigen zu müssen ! Das funktioniert folgendermaßen: Verdeck manuell entriegeln, Fenster öffnen sich, nun den Verdeck Schalter für ca. 1-1,5 Sekunden ziehen, Verdeck öffnet vollständig, Fenster bleiben unten. Oder aber Verdeckschalter 1-1,5 Sekunden ziehen und dann nochmals kurz ziehen für ca. 0,5 Sekunden, Verdeck öffnet komplett und alle Fenster schließen komplett. Desgleichen beim Schließvorgang des Verdeckes. Einmal 1-1,5 drücken, Verdeck schließt komplett, Verdeck manuell verriegeln, Fenster bleiben offen (wie sonst auch) und erst durch nochmaliges drücken des Verdeckschalters schließen die Fenster. Verdeck Schalter 1-1,5 Sekunden drücken und sofort nochmals für ca. 0,5 Sekunden, Verdeck schließt komplett, manuell verriegeln und die Fenster schließen alle komplett, ohne dass man nochmals den Schalter drücken muss. Puh, ich hoffe ich habe alles so erklärt, dass es auch verständlich ist. Sorry, wenn´s etwas umständlich zu lesen ist. Was ich noch sagen wollte: Das Ganze ist nicht mit einem Timer gelöst, der nur Stumpfsinnig das Öffnen/Schließen-Signal für eine gewisse Zeit an das Steuergerät sendet. Das Modul kommuniziert mit dem VDO Verdecksteuergerät und "Weiss" daher von diesem, ob das Verdeck offen oder geschlossen ist. So können keine Teile über den "Nullpunkt" hinaus belastet werden, zumindest nicht durch den Einbau dieses Verdeck-Modules. Und wie gesagt, die Geschwindigkeit bis zu welcher das Öffnen und Schließen des Daches möglich ist, können wir bis 50 Km/h frei wählen. Wenn ich Herrn Reinhold richtig verstanden habe, kann man diese Funktion auch deaktivieren - für die Ängstlichen unter Uns."
Das Modul ist so gestaltet, dass es auch von einem Laien binnen 30 – 60 Minuten eingebaut werden kann. Es liegt eine ausführliche Einbauanleitung mit dabei und das Ganze ist auch Rückstandslos wieder zu entfernen, wenn dies gewünscht wird – schaut euch einfach die Beschreibungen auf der Website von den bislang angebotenen Modulen an. Der Preis für dieses geniale Teil wird bei 249,00 € zzgl. Versand liegen. Herr Reinhold bot als Option an: Wenn bis zum 01.08.2016 bei ihm 20 Bestellungen eingegangen sind, werden diese für 218,00 € incl. Versand und PayPal-Gebüren geliefert. Die Besteller sollen per PayPal den Betrag von 218,00 € an info@cabrio-module.de entrichten. Anzugeben sind Name, Anschrift und Sammelbestellung W208. Anfang August wird dann ausgeliefert. Wenn keine 20 Bestellungen zusammen kommen, werden die Kunden benachrichtigt und können entscheiden, ob der Betrag zurückerstattet werden, oder eine Auslieferung zu 249.- zzgl. Versand erfolgen soll.
Ein Video, welches das Modul im Fahrzeug bei der Arbeit zeigt, findet ihr hier: Drück mich !
Der Link zur Einbauanleitung ist dieser: Klick !
Bisher (Stand 05.07.2016) liegen 10 Vorbestellungen vor !
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
Zitat:
@CLK-Peter schrieb am 28. August 2016 um 18:12:22 Uhr:
Und dann kommt da noch ein ML-Fahrer um die Ecke und gibt noch seltsame Kommentare von sich.
ganz, ganz dünnes Eis und daher auch eine glasklare Ansage: Hier im Forum darf jeder in jedem Unterforum schreiben, wenn er dies möchte. Dass der von Dir angegangene Kollege vor seinem ML einen CLK hatte, ist Dir wohl entgangen, aber letztlich auch egal.
Von daher schau' Dir mal die NUB/Beitragsregeln an, wenn Du Dir weiteren Ärger ersparen willst.
Viele Grüße
Peter
MT-Moderation
368 Antworten
Also eigentlich kann es nur an dem falschen Kabel nach hinten liegen, aber wenn Du wirklich alle möglichen probiert hast, würde ich auch mal bei Hr. Reinhold nachfragen.
Wäre jedenfalls nett, wenn man eine Rückmeldung bekäme 😉
Hallo an alle die das hier lesen...
bin seit ca. 7 Monaten happy Besitzer eines CLK 200 Cabrio A208 (W208 ?) vom 02.05.2000 (Mopf?)
Habe hier "alles" über das "Komfort - Modul" gelesen...
Schade das hier schluss ist... gibt es etwas Neues...?
Gruß Roland
Naja, was erwartest du ? Sind 24 Seiten hier im Forum und Carlo hat auf YouTube ein Video online gestellt. Was soll jetzt noch kommen ? Der Bug mit der Heckscheibenheizung ist inzwischen bekannt - entweder man kann damit leben, oder man lässt es. Ich würde jedenfalls nicht mehr darauf verzichten wollen. Der Bedienkomfort und die Benutzung bei fahrendem Fahrzeug ist ein anderes Level. Muss jeder selbst wissen, ob er so etwas mag oder nicht !
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Ich hätte es nicht besser formulieren können 😉
Ich habe meine Heckscheibenheizung in den letzten 6 Jahren nicht benötigt und bin sehr froh, daß ich das Modul habe. Das positive überwiegt !
"Habe hier "alles" über das "Komfort - Modul" gelesen"...
Dann,
...den Rat vom Hajott befolgen: https://www.motor-talk.de/.../...-waehrend-der-fahrt-t5744156.html?...
diesen link finden: http://www.cabrio-module.de/
...und auf den Kontakt des Herstellers klicken (Bild unten)... 🙄
Unter "Downloads" findet man im Übrigen die Einbauanleitung. 😎
Ein YT-Video gibts hier: https://www.youtube.com/watch?v=C6mf-YEbQrY
mike. 🙂
Hallo an alle Komfort-Modul-Besitzer, ich wollte Euch mal einen kleinen Tip geben.
Falls bei Euch mal folgende Probleme auftreten sollten und diese Sachen nicht mehr gehen:
1. Verdeck -> der Schalter leuchtet auch nicht wenn man es vorne öffnet und die Scheiben fahren nicht runter
2. Kopfstützen fahren auch nicht
3. Fensterheber -> fahren alle nicht mit den Schaltern in der Mittelkonsole, bei der Komfortöffnung und -schließung mit dem Schlüssel fahren die vorderen, die hinteren nicht
4. Spiegelverstellung -> nicht mit Schalter, beim Rückwärtsfahren stellt sich aber der Beifahrerspiegel runter
Und folgende Sachen funktionieren:
Schalter für ESP und Parktronic in der Mittelkonsole unten und oben die Schalter und Regler für Heizung, Sitzheizung, Heckscheibenheizung und Zentralverriegelung.
Beim einschalten der Heckscheibenheizung ertönt kein piep-piep-piep, was ja eigentlich der Bug beim Modul ist und sich das Modul auch nicht mehr aus- oder einschalten lässt.
Elektrische Sitzverstellung und Memory dazu geht bei beiden Sitzen.
Dann liegt es daran dass Euer Modul defekt ist, so war es zumindest bei mir.
Nach dem ausstecken des Moduls am CanBus funktionierte alles wieder wie es soll.
Bist Du Sicher das nach dem Ausstecken am CanBus noch alles funktionierte wie es sein sollte?
Das Glaube ich nicht, ich gehe davon aus das die Komfortfunktionen die das Modul Unterstützt nun nicht mehr Funktionieren!
Das Modul wurde vor einigen Jahren Entwickelt um das Verdeck während langsamer Fahrt zu Öffnen bzw. zu Schließen, das dürfte nun nicht mehr Funktionieren.....
Wenn ein Bauteil (warum auch immer) eine Störung hat kann es wohl keine Dauerhafte Lösung sein einfach den Stecker zu ziehen, oder?
Nun ja, wenn man eine eingebastelte Fehlerquelle ausbaut, warum soll dann nicht mehr alles so funktionieren wie es sein soll?
Dieses Komfort Modul hat nie einen Sinn ergeben beim A208.
Moin,
nicht allein im A208 halte ich es für überflüssig.
Wir hatten solch ein Modul 10 Jahre im TT-R* (Konkurrent des CLK bei der DTM) verbaut.
Nach meinen Erinnerungen konnten wir die Benutzung an den Fingern einer Hand abzählen.
Gruß
Hannes
*Allerdings die Coupe und nicht der Roadster bzw. das Cabrio.
Entweder ich habe mich falsch Ausgedrückt oder ihr habt die Antwort nicht Verstanden, wer weis es schon genau:-)
Das Modul wurde ja seinerzeit Eingebaut damit die Cabrio Kollegen das Verdeck während der Fahrt öffnen und Schließen konnten.
Klemmt man dieses Komfortmodul wieder ab können die Funktionen für die man damals das Modul Verbaut hat auch nicht mehr Funktionieren.
Demnach wäre folgende Aussage Falsch,
Zitat:Nach dem ausstecken des Moduls am CanBus funktionierte alles wieder wie es soll. Zitat Ende
Ich hatte dieses Modul in meinem A208 Nie Verbaut und hatte es daher auch Nie Vermisst!
Jetzt Verständlicher?
In diesem Sinne
Fröhliches Eier suchen
Genau so verstanden, und auch genau darauf geantwortet .
Dieses Komfortmodul ist ein Fremdteil welches zwischengesteckt wird damit das Dach auch während der Fahrt betätigt werden kann.
Das war seitens MB nie so geplant und das Gestänge des Verdecks ist auch nicht für solche Kräfte, die dann herrschen ( Fahrtwind ), ausgelegt.
Dazu kommt noch, dass dieses Modul beim 208 keinen Sinn macht, da es ja kein vollautomatisches Verdeck ist.
Wenn man dieses Modul nun raus nimmt sollte alles funktionieren so wie es ( im original) sein soll.
Darüber ob das Modul hilfreich ist läßt sich wirklich trefflich streiten, jedoch
spätestens wenn der Tag der Oldtimer Abnahme gekommen ist ...muß es raus... 🙄
Im Video werden die nötigen Schritte (Dach nach oben drücken) gut
vermittelt, ganz gleich ob es mit oder ohne Modul betrieben wird...
Zitat:
"that's not broken, that's actually a feature!" -
"Das ist nicht kaputt, das ist ein Extra"
https://youtu.be/j3aNQUX0CZk?t=640
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Vorosterliche Grüße, mike. 🙂
Moin ! Ich denke, dass man den Bedarf ruhig jedem einzelnen Besitzer überlassen kann. Ich war einer der ersten, die es eingebaut haben. Seitdem benutze ich es mit großer Freude oft und regelmäßig. Sowohl zum öffnen, als auch zum schließen. Ohne irgendwelche Probleme oder Störungen. Ausnahme ist natürlich der bekannte Bug, der mich jedoch nicht stört. Dass das Verdeck oder das Gestänge leidet, ist Quatsch. Auch bei einem plötzlichen Unwetter mit starken Sturmböen muss das Verdeck geschlossen werden können ohne Schaden zu nehmen. Entsprechend ist das auch ausgelegt. Wer das Modul nicht möchte, soll es einfach nicht kaufen. Aber hört bitte damit auf, es anderen madig machen zu wollen.
Moin,
mir ist das Modul, wie schon geschrieben, völlig Schnuppe.
Mir wäre es wichtiger, dass einer unserer begabten Ingenieure ein Modul erfindet, das die Geschwindikeitsregelanlage dazu bewegt, das Tempo 30 km/h zu halten. Gerne lsmm das dies auch ein Informatiker oder raffinierter Tüftler sein.
Hauptsache, die Fixierung von Tempo 30 km/h geht mit diesem kleinen Hebel einzuschalten.😁
Gruß
Hannes