A208 - Komfort-Modul zum Automatischen Öffnen/Schliessen des Verdeckes WÄHREND DER FAHRT !
Hallo Leute !
Zum besseren Verständnis erstelle ich hier einen neuen Thread zu diesem Thema !
Welcher Besitzer eines CLK Cabrio der Baureihe 208 hat sich noch nicht darüber geärgert, dass der Dachmechanismus nur bei stehendem Fahrzeug funktioniert ? Einfach mal bei einer roten Ampelphase schnell das Dach aufmachen ? Riskant ! Meistens eiert man dann mit halboffenem Verdeck auf die andere Seite und sucht verzweifelt einen Platz um sein Verdeck zu Ende öffnen zu können. Das Ganze unter hämischem Grinsen der Nachfolgenden. Noch schlimmer ist es, wenn man von einem Regenschauer erwischt wird und nirgends eine Stelle zum anhalten ist. Mit Warnblinker mitten auf der Fahrspur stehen bleiben ? Das Hupkonzert kann sich jeder vorstellen. Deshalb baut die Autoindustrie ja auch schon seit einiger Zeit Cabrios und Roadster, die ihre Mützen auch während der Fahrt bewegen können. Der A208 lässt sich aber nicht so einfach umrüsten – das System arbeitet schliesslich mit dem Can-Bus zusammen. Und da wird es dann richtig kompliziert !
Der User Italiandeluxe aus unserem Motor-Talk-Forum wollte sich damit aber nicht so einfach abfinden. Er fand mit dem Dipl. Ing. Andreas Reinhold einen Kompetenten Partner. Nachdem er ihn davon überzeugte, dass es für den A208 einen akzeptablen Absatzmarkt für ein Komfortmodul gibt, welches diese „Sicherheitseinrichtung“ aufheben kann. Dieser Herr Reinhold ist ein Spezialist, der sich auf eben solche Sondermodule spezialisiert hat und sie für die verschiedensten Fabrikate und Modelle zum Verkauf anbietet. Nähere Infos könnt ihr auf seiner Website http://www.reinhold-engineering.de selbst einholen.
Italiandeluxe stellte also sein Cabrio zur Verfügung und Herr Reinhold machte sich an die Arbeit. Inzwischen ist das Modul zur Serienreife gelangt. Natürlich dauerte das alles etwas länger, aber im Großen und Ganzen lief es so ab. Ich kopiere hier mal ein Posting von Italiandeluxe aus dem MT-Forum, welches die speziellen Funktionen usw. betrifft.
"Ein freundliches Hallo an alle,
gestern habe ich neue Rückmeldung von Herrn Ing. Reinhold bekommen. Das Modul ist Hardwareseitig fertig, alles funktioniert wie geplant. Er hatte jetzt nur noch die, wie ich finde, genial gute Idee, die Software des Moduls dahingehend zu erweitern, dass alle Fenster in den Endpunkten des Verdeckes (also offen bzw. geschlossen) über den Verdeckbetätigungsschalter unserer Autos durch zweimaliges kurzes ziehen bzw. drücken, komplett öffnen bzw. schließen. Ähnlich BMW 3er Cabrio, die für diese Funktion eine eigene Taste haben. Wer diese Autos kennt, weiss diese Funktion zu schätzen (meine Frau hat einen E36 Cabrio). Ausserdem kann das Modul beim Öffnen und Schließen die Fenster, wenn gewünscht, in die Endstellung offen/geschlossen bringen OHNE den Verdeck Schalter erneut betätigen zu müssen ! Das funktioniert folgendermaßen: Verdeck manuell entriegeln, Fenster öffnen sich, nun den Verdeck Schalter für ca. 1-1,5 Sekunden ziehen, Verdeck öffnet vollständig, Fenster bleiben unten. Oder aber Verdeckschalter 1-1,5 Sekunden ziehen und dann nochmals kurz ziehen für ca. 0,5 Sekunden, Verdeck öffnet komplett und alle Fenster schließen komplett. Desgleichen beim Schließvorgang des Verdeckes. Einmal 1-1,5 drücken, Verdeck schließt komplett, Verdeck manuell verriegeln, Fenster bleiben offen (wie sonst auch) und erst durch nochmaliges drücken des Verdeckschalters schließen die Fenster. Verdeck Schalter 1-1,5 Sekunden drücken und sofort nochmals für ca. 0,5 Sekunden, Verdeck schließt komplett, manuell verriegeln und die Fenster schließen alle komplett, ohne dass man nochmals den Schalter drücken muss. Puh, ich hoffe ich habe alles so erklärt, dass es auch verständlich ist. Sorry, wenn´s etwas umständlich zu lesen ist. Was ich noch sagen wollte: Das Ganze ist nicht mit einem Timer gelöst, der nur Stumpfsinnig das Öffnen/Schließen-Signal für eine gewisse Zeit an das Steuergerät sendet. Das Modul kommuniziert mit dem VDO Verdecksteuergerät und "Weiss" daher von diesem, ob das Verdeck offen oder geschlossen ist. So können keine Teile über den "Nullpunkt" hinaus belastet werden, zumindest nicht durch den Einbau dieses Verdeck-Modules. Und wie gesagt, die Geschwindigkeit bis zu welcher das Öffnen und Schließen des Daches möglich ist, können wir bis 50 Km/h frei wählen. Wenn ich Herrn Reinhold richtig verstanden habe, kann man diese Funktion auch deaktivieren - für die Ängstlichen unter Uns."
Das Modul ist so gestaltet, dass es auch von einem Laien binnen 30 – 60 Minuten eingebaut werden kann. Es liegt eine ausführliche Einbauanleitung mit dabei und das Ganze ist auch Rückstandslos wieder zu entfernen, wenn dies gewünscht wird – schaut euch einfach die Beschreibungen auf der Website von den bislang angebotenen Modulen an. Der Preis für dieses geniale Teil wird bei 249,00 € zzgl. Versand liegen. Herr Reinhold bot als Option an: Wenn bis zum 01.08.2016 bei ihm 20 Bestellungen eingegangen sind, werden diese für 218,00 € incl. Versand und PayPal-Gebüren geliefert. Die Besteller sollen per PayPal den Betrag von 218,00 € an info@cabrio-module.de entrichten. Anzugeben sind Name, Anschrift und Sammelbestellung W208. Anfang August wird dann ausgeliefert. Wenn keine 20 Bestellungen zusammen kommen, werden die Kunden benachrichtigt und können entscheiden, ob der Betrag zurückerstattet werden, oder eine Auslieferung zu 249.- zzgl. Versand erfolgen soll.
Ein Video, welches das Modul im Fahrzeug bei der Arbeit zeigt, findet ihr hier: Drück mich !
Der Link zur Einbauanleitung ist dieser: Klick !
Bisher (Stand 05.07.2016) liegen 10 Vorbestellungen vor !
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
Zitat:
@CLK-Peter schrieb am 28. August 2016 um 18:12:22 Uhr:
Und dann kommt da noch ein ML-Fahrer um die Ecke und gibt noch seltsame Kommentare von sich.
ganz, ganz dünnes Eis und daher auch eine glasklare Ansage: Hier im Forum darf jeder in jedem Unterforum schreiben, wenn er dies möchte. Dass der von Dir angegangene Kollege vor seinem ML einen CLK hatte, ist Dir wohl entgangen, aber letztlich auch egal.
Von daher schau' Dir mal die NUB/Beitragsregeln an, wenn Du Dir weiteren Ärger ersparen willst.
Viele Grüße
Peter
MT-Moderation
368 Antworten
Hallo, Herr Reinhold hat sich gemeldet, er hat den Bug noch nicht beseitigen können da ihm immer noch ein Fahrzeug zum durchmessen fehlt, er hofft im Frühjahr eines zu bekommen um dann den Bug zu beseitigen.
Ich warte jetzt auf jeden fall noch mit dem einbau.
Gruß Johann
Hallo Johann,
also genau so wie ich schon geschrieben habe. Eigentlich ist das Ganze auch kein wirkliches Problem. Das Modul wird im Kabelschacht unter der Beifahrertür verbaut. Die Leiste kann man ohne Werkzeug abziehen und hat dann freien Zugriff. Wird nun das Canbus-Kabel wieder direkt verbunden ( das Modul ist nur eingeschleift), müsste die Heckscheibe wieder funktionieren. Da das ganze mit Systemsteckern verbunden ist, dauert das nicht länger als 5 Minuten.
Also Leiste runter - Kabelschacht aufmachen - Stecker umstecken - Kabelschacht zumachen - Leiste drauf.
Schade dass man wohl nicht die Programmierung vom R230 vergleichen kann.. Denn bei mir funktioniert das Modul ohne das Problem. Wobei ich natürlich nicht ahnen kann in wie weit die Protokolle da unterschiedlich sind.
Verschiedene Modelle - verschiedene Steuergeräte und Schaltungen. Wäre es so einfach, hätte Hr. Reinhold sicher schon längst die Module ausgetauscht. Carlo hat das schon einmal näher erklärt. Die Heckscheibenheizung wird anscheinend ebenfalls über das Verdecksteuergerät geschaltet, damit nicht aus Versehen bei geöffnetem Verdeck die Heizung aktiv werden kann. Daher muss das neu gemessen und entsprechend verarbeitet werden.
Aber der Komfortgewinn und das breite Grinsen im Gesicht, wenn man während der Fahrt das Verdeck öffnet/schliesst, ist das allemal wert. 😎
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Richtig, Hajott 😉
Habe mir ja auch, wie vorher schon mal angekündigt, umgehend das Modul zugelegt.
Und ich sage ja auch: Schade, dass man das nicht vergleichen kann...
Hätte ich meinen CLK noch, wäre da auch so ein Modul installiert. Der Komfortgewinn ist enorm!
Hallo zusammen
Habe heute mein Cabrio aus dem Winterschlaf geholt.
Leider funktioniert das Verdeck nicht mehr
(meiner hat auch das Komfort-Modul verbaut)
Könnte das mit dem Modul zusammenhängen.
Beim Einmotten hat noch alles funktioniert.
(Fensterheber gehen auch nicht mehr - nur noch die Öffnung/Schliessen mit dem Schlüssel)
Die Absenkung beim Auf- Abschliessen funktioniert noch.
Die Spiegel lassen sich auch nicht mehr verstellen.
Und der Kofferraum läßt sich nur mit dem Schlüssel öffnen.
Das einzigste was passiert ist - die Batterie war komplett leer zwischendurch.
Jemand eine Idee?
Batterie laden, auslesen, Fehler löschen und alles neu initialisieren..
Das Modul hat da sicher nichts mit zu tun.
die Batterie schon seit Wochen wieder voll.
dann auslesen, alle Fehler löschen, initialisieren und alles sollte wieder gehen..
Ich weiß nicht wie oft ich das schon geschrieben habe: Leute, klemmt bei Standzeiten über 1 - 2 Wochen die Batterie ab. Masseanschluss genügt. Ich habe mir zu diesem Zweck einen Schnellverschluss am Massekabel angebracht. Damit geht das ohne Werkzeug in 5 Sekunden. Angeklemmt wird es ebenso schnell. Ich habe seither nie mehr Probleme mit leeren oder Teilentladenen Batterien gehabt.
Das Modul hat mit den Problemen mit Sicherheit nichts zu tun. Ich habe die Masse angeklemmt, die Helferlein neu angelernt, das Lenkrad im Stand erst nach links bis Anschlag und dann nach rechts bis Anschlag gedreht und meine Sender im Radio neu programmiert. Dauert alles in allem etwa 10 Minuten. Danach ist der Wagen startklar und auch das Modul funktioniert einwandfrei.
Hatte auch nie Sorgen damit.. aber über die Zeit ein Erhaltungsladegerät angeschlossen.
Bruders SLK möchte, wenn er mal verpennt hat, und die Batterie auch mal leer war, alle Fehler gelöscht haben.. sonst geht da auch nichts..
Problematisch wird es natürlich, wenn man sich beim Laden, bzw beim Ab und Anschließen der Batterie etwas zerschossen hat :-(
Klar - wenn man Strom am Stellplatz des Wagens hat, ist ein Batterieerhaltungsgerät eine gute Sache. In meiner Wintergarage habe ich aber leider keinen Strom, daher abklemmen. Wenn man nur den Massepol absteckt, gibt es im Normalfall auch keine Probleme mit zerschossenen Systemen.
deine Lösung ist für den Fall eh ideal, Hajott! Würde ich mir dann auch so bauen.
Hallo Zusammen,
Verfolge das Thema Komfortmodul so ziemlich von Anfang an. War froh nicht mit bestellt zu haben , wegen des Fehlers Heckscheibe . Mittlerweile wird das Teil in der Bucht angeboten, übrigens zum gleichen Kurs wie bei der Sammelbestellung. Habe nachgefragt ob der Fehler denn nun behoben sei. Antwort: nein. Aus Ermangelung eines Testautos. Mag jeder von halten was er will.
Grüße
Henning
@ Hajott: natürlich hatte ich ein Erhaltungsgerät angeschlossen.
Leider hatte sich das Gerät während des Winters wohl abgemeldet (Schrott). Ich komme leider nicht so oft zum Auto.
Daher komplett entladen.
@ Bernd: Volltreffer !!! 😁
Bin aufgrund deiner Meinung heute früh sofort zum "freundlichen mit Stern" gefahren.
Der Meister war dann auch bereit sich sofort um meinen Wagen zu kümmern.
Habe im erklärt, das ich überbrückt habe und die beschriebenen Folgen hatte.
Er hat erst alle Sicherungen geprüft, dann den Fehlerspeicher ausgelesen (alles "voll"😉
Alle Fehler gelöscht und dann getestet - noch keine Änderung.
Dann nochmal die Batterie abgeklemmt (Zigarettenpause) - wieder angeklemmt.
Dann war wieder alle i.O. 😉😉😉
Fehlerspeicher noch mal gelöscht und alle Justierungen vorgenommen.
Zwani + Trinkgeld und ab in die Sonne !
Modul läuft natürlich auch wieder bestens.
Danke Bernd 😉