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7g-dct warm fahren
Hallo,
wie fährt ihr eigentlich euer 7g-dct warm? Meiner dreht oftmals wen er kalt ist bis auf 3.000-3.500 Touren hoch ist das normal?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@marko9955 schrieb am 6. April 2019 um 22:12:15 Uhr:
Hallo,
wie fährt ihr eigentlich euer 7g-dct warm? Meiner dreht oftmals wen er kalt ist bis auf 3.000-3.500 Touren hoch ist das normal?
Hi,
das hängt weniger mit dem Getriebe zusammen sondern kommt von der Motorsteuerung die auch Einfluss auf die Schaltzeitpunkte hat.
Hierdurch soll eine schnellere Erwärmung des Katalysators erreicht werden, damit dieser schnelle effektiv arbeitet.
Wenn man die erstem Meter rückwärts gefahren ist, treten die höheren Drehzahlen nicht auf.
Gruß
Dirk
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16 Antworten
Zitat:
@2x2Ringe schrieb am 9. April 2019 um 22:35:17 Uhr:
Grundsätzlich sind nicht nur Mechaniken wie Kupplungen, sondern auch Getriebe und Motoren für einen Lastbereich ausgelegt in denen sie nur unter Betriebstemperatur einwandfrei, aber vor allem lange ihren Dienst vollrichten. Öle haben hierbei die Aufgabe (unter anderem) unter Berücksichtigung der passenden Viskosität und Betriebstemperatur, diesen Dienst zu unterstützen, und übermäßigen Abrieb bis hin zum frühzeitigen Ausfall zu verhindern. Kurzum, ja auch das 7-G DCT sollte, wie auch jedes Getriebe oder der Motor eine entsprechende (Betriebs-)Temperatur erreicht haben, um es im Volllastbereich fahren zu können. Deinen Motor trittst du ja auch nicht kalt aus dem Stall, oder ? ;-)
Wenn ich meinen im kalten Zustand voll trete (Kick-Down) will/macht er das gar nicht was er sollte!
Er verweigert mir diese Untat zu recht...
Und das ist, wie du selbst schreibst, ja auch gut so im Sinne der Haltbarkeit, und unterstützt meinen letzten Beitrag, ja !
Allgemein war dieses Beispiel nur ein Appell an den gesunden Menschenverstand und sollte darstellen das es, wie ich bereits schrieb, natürlich von Nöten ist das 7G-DCT auf Betriebstemperatur zu bringen, bevor es in den Volllastbereich geht...