528i xdrive oder 530d xdrive Touring
Hallo!
Ich "muss" einen neuen Wagen bestellen und habe die Qual der Wahl bezüglich Motor, bei gleicher Ausstattung:
- 528i xdrive Touring 2.0 Benziner 245 PS
- 530d xdrive Touring 3.0 Diesel 258 PS und ein paar NM mehr ;-)
Keine Ahnung, welche Motorisierung ich nehmen soll, sogar nachdem ich beide gefahren bin. Soooo viel mehr Bums hat der Diesel irgendwie nicht (vielleicht lags am Testwagen mit nur 400 km). Somit bin ich zum Schluss gekommen, dass wohl mein Fahrprofil die Antwort darauf geben muss:
- 20'000 km / Jahr
- in der Regel Kurstrecke 6 km Stadt zur Arbeit
- 1x pro Woche ca. 30 km pro Weg am Stück Autobahn
- ca. alle 6 Wochen 600 km schnell Autobahn Deutschland
Nun zu meinen Fragen:
- reicht meine Fahrerei, damit ich keine Probleme mit dem Dieselpartikelfilter etc. bekomme (Mein Händler sagt klar ja)
- welche Motororisierung findet Ihr besser - fand, dass auch der 4 Zyl. Benziner gut ging - gibt es Leute im Forum mit Eigen-Erfahrung?
Im Voraus Danke - übrigens spielen Kostenüberlegungen ausnahmsweise mal keine Rolle!
Gruss aus der Schweiz
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Wyatt5812 schrieb am 13. November 2014 um 22:26:28 Uhr:
Als ehemaliger Fahrer von BMW 5ern mit 8 Zylinder Benzinern würde ich den 550i nie mit dem 550d vergleichen. Beide haben ihre Berechtigung und Fans, aber hier im Forum wird dem 550d immer sowohl das "M", als auch der Fahrkomfort und irgendwie auch seine Berechtigung abgesprochen.Zitat:
@joesellmozza schrieb am 13. November 2014 um 21:48:45 Uhr:
Ich habe geschrieben ab 535i...! Meinte damit 535d gegen 535i und 550d gegen 550i.
Aber du weißt das sicher alles noch viiiieeeel besser... ;-)Ich bin auch den 535i schon tagelang gefahren, und mit dem angestrengten, ständig hochdrehenden Motor konnte und könnte ich mich nie anfreunden.
Mal ganz davon abgesehen, das der 535i bei meiner eher digitalen Fahrweise immer mindestens 5 ltr. auf 100 km mehr genommen hat. Da würde mir neben der Kohle auch das ständige Tanken auf den Zeiger gehen.
Ist aber wie alles im Leben Geschmacksache, rein subjektiv, und hat nichts mit "Besserwissen" zu tun !
Also mal ganz ehrlich, wenn man so ein käse liest, fragt man sich echt ob du jemals einen 535i gefahren bist. 5 Liter mehr genommen, ich bezweifele das ein vergleichbarer diesel im schnitt mit 4 Litern zu fahren ist. Mein verbrauch hat sich um die 9 Liter im mix eingependelt, fahr ich mehr überland, komm ich Richtung 8 Liter, fahre ich nur Autobahn kann mal 10,xx am Display stehen.
Ständige hochdrehen, was willst du bei dem Motor großartig drehen bei normaler Fahrweise? Beim normalen betrieb kommt man eigentlich nie über 2500 U/min.
142 Antworten
Zitat:
@kopfhörer schrieb am 8. November 2014 um 20:47:11 Uhr:
ein motor gilt als warm, wenn das öl 60° hatZitat:
Golliath Kein Diesel Motor ist nach 6 km Betriebswarm.
Meiner ist nach 6 km im Bereich 75 Grad.
Natürlich 😉
Zitat:
@Golliath schrieb am 8. November 2014 um 18:00:29 Uhr:
Richtig. Und auch da wurde mehrfach versucht zu erklären bloß weil der Zeiger sich nach 6 km in Richtung einer Anzeige bewegt hat, kann man nicht von Betriebswarm sprechen. Nach 6 km kann womöglich der Motor normal belastet werden und das wird wohl von BMW mit der Anzeige zu vermitteln versucht.Zitat:
@Staph schrieb am 8. November 2014 um 07:20:27 Uhr:
Die Diskussion hatten wir bereits in einem anderen Thread wo mehrfach 30d/35d/40d Fahrer bestätigen konnten, dass die Öltemperatur bei diesen Modellen sehr schnell im optimalen Bereich ist. Bei meinen Test damals im 535d nach 3km und keinen 5min Fahrzeit bei 5grad Außentemperatur bei normaler Geschwindigkeit innerorts
Ich bleibe dabei. Kein Diesel Motor ist nach 6 km Betriebswarm.
Meiner ist nach 6 km im Bereich 75 Grad. 100 ist bei mir die Mitte und wird exakt nach 15 km erreicht.
Dass ein deutlich größerer Motor das in weniger als die Hälfte der Zeit schafft halte ich für ausgeschlossen.
Dann fahr einen größeren Motor, speziell 35d. Dann kann man weiter reden. In einem anderen hatte ich entsprechende Bilder mit Zeit und Kilometer 3-4km). Und es geht um die Öltemperatur. Alles andere lässt sich nicht beurteilen.
Staph deine Bilder sind mir Bekannt. Und leider ist die Nadel nicht mittig sondern davor. Die Mitte bedeutet für mich Betriebswarm. Ich werde mal meinen Vorgesetzten konsultieren und ihn fragen wann bei seinem 50d die Nadel die Mitte trifft auch wenn ich die
Antwort schon kenne (hoffentlich).
@Golliath,
Du brauchst Deinen "Vorgesetzten" nicht konsultieren. Beim M50d geht es genauso schnell wie beim 35d.
Beim 20d dauert es gefühlt mindestens doppelt so lange.
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Zitat:
@Golliath schrieb am 8. November 2014 um 21:21:05 Uhr:
Staph deine Bilder sind mir Bekannt. Und leider ist die Nadel nicht mittig sondern davor. Die Mitte bedeutet für mich Betriebswarm. Ich werde mal meinen Vorgesetzten konsultieren und ihn fragen wann bei seinem 50d die Nadel die Mitte trifft auch wenn ich die
Antwort schon kenne (hoffentlich).
Bei der Kälte geht die Nadel nur bei schneller Fahrt in die Mitte. Auf der Landstraße nicht. Bei meinem M5 ging die Nadel gestern Nacht bei 3grad nicht weiter als geschätzt 85-90 Grad, wo es bei gleicher Fahrweise im Sommer rund 110 Grad. Sprich: beim dem 35d hätte ich damals noch Kilometer ohne Ende fahren können und er wäre nie warm geworden nach deinem Maß
Zitat:
@Schottenrock schrieb am 8. November 2014 um 21:29:13 Uhr:
@Golliath,
Du brauchst Deinen "Vorgesetzten" nicht konsultieren. Beim M50d geht es genauso schnell wie beim 35d.
Beim 20d dauert es gefühlt mindestens doppelt so lange.
Hat dein 420d eigentlich schon den neuen Motor ?
Zitat:
@Staph schrieb am 8. November 2014 um 21:45:08 Uhr:
Hat dein 420d eigentlich schon den neuen Motor ?
Gibt es den B47-Motor denn schon für den 420d??? Wäre mir neu ....
Gruß
Der Chaosmanager
Zitat:
@Chaosmanager schrieb am 8. November 2014 um 22:00:16 Uhr:
Gibt es den B47-Motor denn schon für den 420d??? Wäre mir neu ....Zitat:
@Staph schrieb am 8. November 2014 um 21:45:08 Uhr:
Hat dein 420d eigentlich schon den neuen Motor ?Gruß
Der Chaosmanager
Es war eine Frage?! Wenn ich es gewusst hätte stünde die Frage nicht hier
Hey Staph,
nein. Ist die 184 PS Variante.
Beste Grüße
Hat dein 420d eigentlich schon den neuen Motor ?Zitat:
@Staph
News vom Themenstarter:
War heute bei einem anderen Händler, um der Frage Diesel oder Benziner auf den Grund zu gehen. Auch dieser Verkäufer riet mir zum 530d - wenn ich hier im Forum lese, befürchte ich jedoch unplanmässige Wekstattaufenthalte, da ich teilweise wochenlang nur Kurzstrecke fahr, dann mal wieder richtig weit, aber halt nur alle 6 Wochen. Sonst mal 30-50 km am Stück auf CH Autobahn.
Keine Bedenken der "Profis"... Wo liegt die Wahrheit?
naja 30-50km da wird der Diesel schon warm und der Filter kann ordentlich abbrennen. Ich hab eh den Verdacht das Motorprobleme beim 30d eher von zuviel Vollast als von Kurzstrecken kommen.
Zitat:
@Pizer schrieb am 6. November 2014 um 17:56:18 Uhr:
Dieselgeruch an Kleidung und Händen nach dem tanken
Bloß gut, dass Benzin geruchsneutral ist.
Bei meinem F10 535d xDrive steht im Sommer, bei Lufttemperatur von 20°C, die Öltemperaturanzeige nach ca. 5km (=10 Minuten) auf ca. 100°C. Im Winter bei Lufttemperatur von 0°C benötige ich 10km dafür. Bereits nach 3km (=5 Minuten) liefert im Winter der Motor incl. elektr. Zuheizer fast die volle Heizleistung.
Zitat:
@Golliath schrieb am 8. November 2014 um 18:04:31 Uhr:
Schön dass du glaubst weil BMW da Farben anzeigt dass du davon ausgehst er wäre Betriebswarm. 😁Zitat:
@fredy6 schrieb am 8. November 2014 um 07:00:51 Uhr:
-laut BC 48 km/h (natürlich mit 10 000 U/min)😉.
- In der Motoröltemperatur Anzeige ist ein blauer und ein roter Bereich, was ist dann der "grüne" ... da is er warm.
-Ich glaube nicht aber ich kann die Betriebserlaubnis lesen, "Motoröltemperatur = kalter Motor: Der Zeiger befindet sich am niederen Temperaturwert (für Dich= blau), "Normale Betriebstemperatur" = so steht es in der Betriebsanleitung: Der Zeiger befindet sich in der Mitte der TemperaturanzeigeIch bezweifle nicht das Dein Fahrzeug längere Zeit benötigt,
aber die Aussage das jeder Motor länger wie 6 Minuten benötigt ist falsch.
du kannst einfach nicht lesen,
wie ein kleines Kind...