525d, Motor vibriert stark
Hallo bin neu hier,
Ich kann bei meinem Fehler Bild einfach nicht im Web finden!!!!! Werde langsam verü.....!!!!!
Also ich folgenden Fehler ich fahre einen e39 525d touring es hat letzte Woche angefangen bin abends bei einem Freund gewesen und auf der Heimfahrt ist mir der Wagen während der Fahrt nach einem kurzen Motor klackern einfach ausgegangen, ADAC angerufen, der hat mich direkt zu einem Bosch Service in der Nähe gebracht, da es schon ziemlich spät war und beim Service keine mehr da war, am nächsten Morgen direkt dahin, nach einpaar Tagen hat mich der Meister angerufen und mir gesagt es wäre das Hochdruck Ventil wunder Bar dachte ich bis ich den Preis hörte???????? half alles nicht okay bitte reparieren, einige Tage später und 600€ weniger bin ich frohen Mutes zu Service und den Wagen abgeholt. Der Wagen springt wunderbar an fährt auch zum Teil gut, 300 Meter gefahren in den Rückspiegel geschaut nichts außer einer Mega schwarzen Wolke gesehen, beim Service angerufen dieser sagte mir das die noch ein Fehler gefunden hätten und deswegen die schwarze Wolke hinten auch rauskommt ( ladedrucksensor ) okay nachhause Gefahren im Web geschaut wo dieser Sensor den verbaut ist Motorhaube aufgemacht und siehe da der Stecker ist garnicht dran!!!' Dachte mir so kann Mann auch Geld verdienen. Okay Stecker dran aufgehst zu Autobahn zu früh gefreut bei Gas geben wieder eine schwarze Wolke na gut bei Tempo 200 muss ja mal Ende mit dem Ruß sein weiter zu Autobahn Gas gedrückt und bei Tempo 180 war Ende ein ängstliches vibrieren aus dem Motorenraum.
Also mein Fehler Bild ist folgender: bei beschleunigen ab ca1500umin ein vibrieren des Motors dabei von Anfang an beim Gas geben schwarzer Qualm und bei 180 ist aus weil der Motor sehr stark vibriert.
Kann mir da jemand weiter helfen!!! Zum Service oder zu freundlichen möchte ich nicht mehr a. Weil der Wagen nicht neu ist und b. Mit den mondpreisen kann ich es auch selber Versuchen.
17 Antworten
Moin, what ist denn DDE?
Frank
Zitat:
@roadrunner0902 schrieb am 8. September 2015 um 23:04:09 Uhr:
Moin, what ist denn DDE?
Frank
Digitale Diesel Elektronik...
Naja, Injektor muss doch Korrekturwert programmiert werden, sonst kannst du tauschen was und wie oft du willst. Wenn der Bock mit abgezogenem Injektor aufhört zu qualmen, dann hat der Motor einen weg.
Qualm = zu wenig Luft, schlechte Kompression, Ölabstreifring weg, Laufbahn beschädigt, Kolbenboden hin, Ventilsitz futsch. Ist das ein Schaltwagen?