520d GT - Kommt auch der 190PS Motor?

[thpffm]

Hallo,

ich habe schon die Suche bemüht, jedoch leider nichts gefunden. Ich überlege einen neuen 520d GT zu bestellen. Bei der Probefahrt fehlte mir jedoch etwas die Spritzigkeit. Nun wundere ich mich, dass nur der 184PS Motor zu bestellen ist. Im F10/F11 gibt es jedoch den neueren 190PS Motor. Der Aufpreis für den 530d ist mir jedenfalls zu hoch. Dafür nehme ich lieber die ganzen Assistenten.

Gibt es schon Infos, ob sich das noch ändern wird?

Danke & Grüße

Tobias

[kanne66]

Zitat:

bis dann der Vorwurf (von beiden) kam, wir würden Sie hungern lassen

:D!!!RABENELTERN!!!:D

[thpffm]

Zitat:

@kanne66 schrieb am 9. Januar 2016 um 14:14:58 Uhr:

Zitat:

bis dann der Vorwurf (von beiden) kam, wir würden Sie hungern lassen

:D!!!RABENELTERN!!!:D

:D

[hpkreipe]

Ja, ja, komme mit dem Rabenelter schon gut klar.

;)

Aber kurz zurück, FFM - München und FFM - NRW kenne ich auch. Aber da fällt mir nur die Strecke Nürnberg - München ein, wo ab und an wirklich länger schneller als 180 km/h gefahren werden kann.

Sonst sollte zum zügigen Mitrollen der 2.0l Diesel genügen.

Mir geht es vor allem im Stadtvekehr an der Ampel und nach dem Abbiegen so, dass ich die Kraft des 3.0 nutze. Ok bei Auftobahnauffahrten und beim Überholen am Berg auf der BAB tut der eine Liter schon gut. Aber da macht es der Unterschied in den kg auch nicht wirklich. Ich denke der eigene Fahrstiel muss eben dem des gegebenen Antriebs angepaßt werden.

Die Enge im normalen 5er - so würde es mir gehen - würde den wenigen Gewinn an Quirligkeit gegenüber dem GT nicht aufwiegen. Beides sind mit der Motorisierung gediegene Familienkutschen. Der GT in meinen Augen zur Zeit die bessere. Mach Dir ggf. Gedanken über Fondentertainment. Meinen beiden Kurzen konnte ich mit Glück (Gebrauchtkauf) das Komplettpakte (DVD-Wechsler, TV, separater DVD Schacht im Fond, DAB+ und jeweils ein eigener Kopfhörer) zur Verfügung stellen. Seit wir Kinder haben, war es noch nie so entspannt im Auto zusammen mit denen zu fahren. Dem Kleine bereite ich immer den DVD Wechsler vor und der Große kennt sich vermutlich in den Menuetiefen des Fondentertainments besser aus als ich - so muss das auch sein. Warte noch auf den Tag an dem mir beide von hinten die Navigation umstellen und statt bei Oma landen wir dann bei so einem Freizeitpark - dann habe sie es sich aber auch verdient dort zu bleiben - ich schweife ab ...

Zurück: Der Motor, ob jetzt mit oder ohne 190 PS macht beide Varianten nicht wirklich flott - da der GT besser gedämmt ist, könnte Dir sogar die weniger präsente Arbeitsweise einen Strich durch die Rechnung bessere Quirligkeit machen. Abseits der STVO kann man auch mit beiden schneller als einem lieb ist unterwegs sein und Ärger mit der Rennleitung bekommen. Den Ärger über das Gequängel, ob der Raumausnutzung wirst Du vermutlich schnell von drei Seiten bekommen. Alleine wenn ich an das Herumgeeiere mit den Kindersitzen und den Babyschalen denke. Jetzt: Sitz zurückschieben, einbauen, dann so vorschieben, dass man an das Kind kommt, um es zu beruhigen. Ist zum Glück nur noch bei Fahrten mit Fremdkindern notwendig.

Bei mir war es so, dass ich mit den Probefahrzeugen hier zu Hause aufgeschlagen bin und ein Probesitzen mit kleiner Rundfahrt im Ort gemacht habe. In den normalen 5er hatte die beste aller Ehefrauen - also meine - nicht wirklich Lust einzusteigen: ist ja fast der Alte, och nee. Von den Kindern war nur der Kurze guten Willens. Beim GT waren alle neugierig und als der Vorführer auch noch hinten für beide Kinder jeweils einen eigenen Bildschirm hatte, war die Sache klar. (Der Vorgänger des GTs war ein E39 den ich selber auch mit Fondentertainment ausgerüstet hatte, da hat es immer Ärger damit gegeben, dass beide sich einigen mußten, was denn nun gemeinsam geschaut werden konnte. Wenn ich mich recht erinnere war der Große schon 7 und der Kurze dann noch 3 Jahre.) Meiner Frau fahre ich eh immer zu schnell und meine Kindern ist es egal.

Letztlich liegt die Sache bei Dir, aber so von außen betrachtet schien ja der GT schon passender und der Motor ist so scheint es eh gesetzt den Rest mußt Du dann eben mit dem Gasfuß regeln.

Zum Schluß eine Anmerkung: den normalen 5er würde ich vermutlich aber auch mit dem 3l Diesel fahren.

[thpffm]

Zitat:

@hpkreipe schrieb am 9. Januar 2016 um 16:18:21 Uhr:

Ja, ja, komme mit dem Rabenelter schon gut klar.

;)

Aber kurz zurück, FFM - München und FFM - NRW kenne ich auch. Aber da fällt mir nur die Strecke Nürnberg - München ein, wo ab und an wirklich länger schneller als 180 km/h gefahren werden kann.

Sonst sollte zum zügigen Mitrollen der 2.0l Diesel genügen.

Mir geht es vor allem im Stadtvekehr an der Ampel und nach dem Abbiegen so, dass ich die Kraft des 3.0 nutze. Ok bei Auftobahnauffahrten und beim Überholen am Berg auf der BAB tut der eine Liter schon gut. Aber da macht es der Unterschied in den kg auch nicht wirklich. Ich denke der eigene Fahrstiel muss eben dem des gegebenen Antriebs angepaßt werden.

Die Enge im normalen 5er - so würde es mir gehen - würde den wenigen Gewinn an Quirligkeit gegenüber dem GT nicht aufwiegen. Beides sind mit der Motorisierung gediegene Familienkutschen. Der GT in meinen Augen zur Zeit die bessere. Mach Dir ggf. Gedanken über Fondentertainment. Meinen beiden Kurzen konnte ich mit Glück (Gebrauchtkauf) das Komplettpakte (DVD-Wechsler, TV, separater DVD Schacht im Fond, DAB+ und jeweils ein eigener Kopfhörer) zur Verfügung stellen. Seit wir Kinder haben, war es noch nie so entspannt im Auto zusammen mit denen zu fahren. Dem Kleine bereite ich immer den DVD Wechsler vor und der Große kennt sich vermutlich in den Menuetiefen des Fondentertainments besser aus als ich - so muss das auch sein. Warte noch auf den Tag an dem mir beide von hinten die Navigation umstellen und statt bei Oma landen wir dann bei so einem Freizeitpark - dann habe sie es sich aber auch verdient dort zu bleiben - ich schweife ab ...

Zurück: Der Motor, ob jetzt mit oder ohne 190 PS macht beide Varianten nicht wirklich flott - da der GT besser gedämmt ist, könnte Dir sogar die weniger präsente Arbeitsweise einen Strich durch die Rechnung bessere Quirligkeit machen. Abseits der STVO kann man auch mit beiden schneller als einem lieb ist unterwegs sein und Ärger mit der Rennleitung bekommen. Den Ärger über das Gequängel, ob der Raumausnutzung wirst Du vermutlich schnell von drei Seiten bekommen. Alleine wenn ich an das Herumgeeiere mit den Kindersitzen und den Babyschalen denke. Jetzt: Sitz zurückschieben, einbauen, dann so vorschieben, dass man an das Kind kommt, um es zu beruhigen. Ist zum Glück nur noch bei Fahrten mit Fremdkindern notwendig.

Bei mir war es so, dass ich mit den Probefahrzeugen hier zu Hause aufgeschlagen bin und ein Probesitzen mit kleiner Rundfahrt im Ort gemacht habe. In den normalen 5er hatte die beste aller Ehefrauen - also meine - nicht wirklich Lust einzusteigen: ist ja fast der Alte, och nee. Von den Kindern war nur der Kurze guten Willens. Beim GT waren alle neugierig und als der Vorführer auch noch hinten für beide Kinder jeweils einen eigenen Bildschirm hatte, war die Sache klar. (Der Vorgänger des GTs war ein E39 den ich selber auch mit Fondentertainment ausgerüstet hatte, da hat es immer Ärger damit gegeben, dass beide sich einigen mußten, was denn nun gemeinsam geschaut werden konnte. Wenn ich mich recht erinnere war der Große schon 7 und der Kurze dann noch 3 Jahre.) Meiner Frau fahre ich eh immer zu schnell und meine Kindern ist es egal.

Letztlich liegt die Sache bei Dir, aber so von außen betrachtet schien ja der GT schon passender und der Motor ist so scheint es eh gesetzt den Rest mußt Du dann eben mit dem Gasfuß regeln.

Zum Schluß eine Anmerkung: den normalen 5er würde ich vermutlich aber auch mit dem 3l Diesel fahren.

Du machst es mir wirklich nicht einfach. :)

Musste eben echt schmunzeln bei Deinem Text. Die beste Ehefrau - meine - auch und meinte nur trocken: Na prima, jetzt geht das von vorne los...

Habe den Großkundenkonfigurator quasi schon komplett verinnerlicht. Wenn diese Zuzahlung ab Punkt X nicht wäre...und die Pakete für den F11 sind leider auch viel besser.

[Kurvenräuber49682]

5er GT ist eine ganz andere Fahrzeugklasse von Entspannung und Fahrverhalten.

Ich freu mich schon drauf den vom Onkel (535d GT) mal wieder zu fahren.., wenn ichs mir leisten könnte, würd ich mir sowas auch holen. Der einzige negative Punkt in meinen Augen, sofern man sich mit dem Design anfreunden kann, sind die rahmenlosen Scheiben. Sowas ist immer ein Garant für Windgeräusche oder Probleme im Winter. Die zweiteilige Heckklappe ist auch eine eher seltsame Funktion, die beim neuem Modell jetzt ja auch wegfallen soll.

Ein normaler 5er würde hingegen für mich kaum in Frage kommen, Komfortmäßig schlechter, lauter, im Fond wesentlich enger.. Sagt ja auch schon die Tatsache, das der F07 vom 7er abstammt.

Aber bis ich die Fahrzeuge nicht nur herrichte, sondern auch selbst besitze, wird's wohl noch lang dauern ;-).