4Motion vs. Frontantrieb (150 PS TDI)
Moin zusammen,
mich würde interessieren, ob jemand von euch den neuen Tiger sowohl als 4Motion 150 PS TDI als auch mit 2WD 150 PS TDI gefahren ist und mir sagen kann, wie groß die fahrdynamischen Unterschiede sind.
Speziell interessieren mich hier sowohl die ungefähren Beschleunigungsunterschiede (vor allem ab Tempo 100) als auch der allgemein subjektiv empfundene Unterschied beider Antriebe(Popometer).
Zudem interessiert mich (falls es schon einer bei beiden Modellen testen konnte) die jeweils erreichte Höchstgeschwindigkeit. Der Tachowert reicht mir vollkommen aus, auch wenn hier die Validität hinkt.
Generell wiegt der 4Motion ja ne ganze Ecke mehr und hat gewisse Reibungs- und somit Leistungsverluste sowie mehr zu bewegende Masse (kostet wahrscheinlich auch noch einmal geringfügig Leistung).
Zudem ist beim 4Motion die Bodenfreiheit im Vergleich zum 2WD etwas höher und dürfte dadurch zu erhöhten Luftverwirbelungen im unteren Bereich des Fahrzeuges sorgen (4Motion=200mm / 2WD=191mm Bodenfreiheit).
Vorteilhaft für den 4Motion sind natürlich die hohe Traktion beim Anfahren, dies müsste sich jedoch beim Durchbeschleunigen schnell relativieren.
Siehe hierzu:
Beschleunigung 4WD: 0-80=6,3 sek. | 0-100=9,3 sek. -> 80-100 = 3,0 Sek!
Beschleunigung 2WD: 0-80=6,7 sek. | 0-100=9,3 sek. -> 80-100 = 2,6 Sek! (15,4% schnellere Beschleunigung)
Was ich hieraus ableiten kann ist, dass der 4Motion anfänglich durch die hohe Traktion besser wegkommt und dementsprechend auch schneller die 80km/h erreicht. Da der 2WD aber im Laufe eines Beschleunigungsvergleichs seine oben genannten Vorteile ausspielen kann und somit insgesamt dynamischer beschleunigt, holt dieser bis Tempo 100Km/h auf und kompensiert mit der erhöhten Dynamik die zuvor schlechtere Traktion. Somit ist für mich interessant, wie ein weiterer Vergleich nun ab Tempo 100 aussehen würde.
Wenn meine Gedanken hierzu komplett ins Leere laufen oder die Unterschiede so marginal sind, dass man sich hierüber nicht austauschen muss, vorab schon einmal ein dickes sorry!
Vielen Dank im Voraus für eure Antworten!
Beste Antwort im Thema
Sorry, dass ich so arrogant rüber komme, nur weil ich mich über Unsinn ärgere - tut mir leid. Ich nehme es mir zu Herzen und versuche mal drüber nachzudenken.
Ich habe allerdings noch nie versucht, jemandem meine Meinung aufzuzwingen sondern kommentiere fast immer nur Dinge, die man einfach nicht so stehen lassen kann. Was ist daran arrogant, wenn ich die unbedingte Not, einen Allrad zu fahren in Frage stelle?
Was ich aber im Gegensatz zu Dir schaffe, ist mich bei uninteressanten Dingen zurückzuhalten. Du musst wirklich in jedem Thread deinen Senf dazu geben auch wenn es entweder Unsinn oder Provokation ist. Ein Chevie-Kommentar muss immer sein. Ach und ich habe Deinen Kommentar jetzt einige Male gelesen und kann beim besten Willen nicht die Spur von Ironie finden. Was ich da finde, willst Du gar nicht wissen. Einen weiteren Kommentar zu Dir persönlich wird es meinerseits nicht geben - vielleicht bekommen wir ja die Kurve zurück zum Thema..
Wie kommst Du eigentlich auf das schmale Brett, dass die Welt in der es im Winter nur ganz wenige Tage Schnee gibt, soo klein ist? Wieviel Schnee gab es denn letzten Winter in Deutschland? Also ich hätte da ganz ehrlich die Sommerräder drauf lassen können. Oder reden wir hier nicht von Deutschland? Du lebst doch in Nürnberg, wenn ich mich nicht täusche. Ich habe da 10 Jahre gelebt und die Gegend nicht unbedingt als Skiregion erlebt.
Also darf ich mich weiter auf meinen Tiguan mit Frontantrieb freuen? Ich verspreche auch, ganz vorsichtig Gas zu geben damit ich keine Löcher in den Asphalt reiße.
130 Antworten
Ich versuche gerade ein Beispiel zu finden, wo ich auch nur ein einziges Mal in meinem Leben stecken geblieben bin. Ja als ich 16 war und mit meinem Moped mit schlechtem Profil im Winter nen Berg hoch wollte, da hatte ich tatsächlich Probleme. Ansonsten hatte die letzten 20 Jahre wirklich niemand je die Möglichkeit, über mich mit meinen 2WD zu schmunzeln.
Klar hat der Allrad bessere Traktion - das ist ja unbestritten - aber ich möchte ganz ehrlich mal wissen, wie ihr eigentlich so Auto fahrt, wenn nasse Fahrbahn schon eine Herausforderung für euch ist. Trampelt ihr wirklich wie die Ochsen auf das Gaspedal? Es tut mir jetzt schon leid, dass ich mich wieder zu einem Kommentar habe hinreißen lassen aber es ist manchmal echt nicht auszuhalten, wie manche sich selbst beweihräuchern müssen.
Gute Nacht :-)
:-) :-)
Zitat:
@S.e.c.h.s.e.r schrieb am 21. November 2016 um 22:37:05 Uhr:
Ich versuche gerade ein Beispiel zu finden, wo ich auch nur ein einziges Mal in meinem Leben stecken geblieben bin. Ja als ich 16 war und mit meinem Moped mit schlechtem Profil im Winter nen Berg hoch wollte, da hatte ich tatsächlich Probleme. Ansonsten hatte die letzten 20 Jahre wirklich niemand je die Möglichkeit, über mich mit meinen 2WD zu schmunzeln.Klar hat der Allrad bessere Traktion - das ist ja unbestritten - aber ich möchte ganz ehrlich mal wissen, wie ihr eigentlich so Auto fahrt, wenn nasse Fahrbahn schon eine Herausforderung für euch ist. Trampelt ihr wirklich wie die Ochsen auf das Gaspedal? Es tut mir jetzt schon leid, dass ich mich wieder zu einem Kommentar habe hinreißen lassen aber es ist manchmal echt nicht auszuhalten, wie manche sich selbst beweihräuchern müssen.
Gute Nacht :-)
Ich hoffe du wirst/bleibst glücklich mit deinem 2WD - ich hatte mal einen Fronttriebler mit 170 Diesel-PS. Ohne großartig auf die "Tube" zu treten hatte der auf der Antriebsachse einen sehr hohen Reifenverschleiß, alleine schon durch das hohe Drehmoment. Bei einem Allradler ist das nicht so. Wenn du dich mit diesem Thema etwas mehr befasst hättest, wärst du besser informiert. Ist mir aber auch egal was du für einen Wagen fährst...muss jeder selber wissen. Vielleicht gibt es ja irgendwann mal eine G-Klasse mit "Einradantrieb" für dich - (nicht ernst gemeint). Spaß muss sein...
Im übrigen darfst du mich im Winter mal gerne mit deinem Boliden besuchen...mal sehen wie weit du damit kommst wenn bei uns richtig Schnee liegt...? Flachland-Theoretiker können da natürlich nicht mitreden.
Ich hatte bisher auch immer 4WD bin nun um gestiegen auf 2WD-weil mir 4WD keine Vorteile gebracht hat sondern nur Nachteile 2000,-€ Mehrkosten ca.1ltr. mehr Verbrauch -höheres Gewicht und bei Schnee war ich wie alle anderen auch nicht besser weiter gekommen da LKW 's und andere Pkw's stecken geblieben waren und die Fahrbahn war halt dicht!
Natürlich für Geländefahrten -Förster -und Bauern nur 4WD, für mich als normaler Autofahrer hat es keinerlei Vorteile nur Mehrkosten die in keinen Verhältnis stehen- Bisher 4 Tiguane mit 4WD gehabt,nun seit 14Tage den T2 mit 2WD -150PS -Diesel mit DSG und fasst Vollausstattung
in Betrieb, bin so bestens zu frieden und alles läuft Super!!
Für die eingesparten 2000,-€ habe ich mir dann noch das DCC und 19"Zoll Felgen gegönnt!
Jeder halt so wie er mag!
Mfg
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Zwischen Steckenbleiben und ich hätte gerne bessere Traktion beim Ampelsprint ist wohl noch ein unterschied.
Meist ist ein frühzeitiger Reifenwechsel vorne günstiger als 4M zu besitzen. Wobei ich das nicht ganz nachvollziehen kann, wenn man die Leistung bei 170PS nicht voll nutzt, dann haben sich die Reifen aus anderen Gründen wegradiert. zB zu flotte Kurvenfahrten, falscher Luftdruck, falsche größe zum Fahrstil.
Wir haben auch Jahrelang immer einen Quattro im Fuhrpark gehabt, diese Option wird jetzt gestrichen, da im Vergleich zu den anderen nie wirklich benötigt. Und vor der Haustüre sind auch mal schnell ein paar hundert Höhenmeter vorzufinden.
Ich komme sogar mit einem Hecktriebler klar, und zwar völlig problemlos. Man darf nur die elektrischen Helfer nicht ausstellen....
mir stellt sich die fragen nach 4wd oder fwd beim tiguan erst garnicht.
bin bisher auch mit jedem meiner fahrzeuge, egal ob fwd - rwd - 4wd, hier in Ö zurecht gekommen. Aber ein FAhrzeug das so demonstrativ auf SUV macht/machen will, da gehört einfach 4wd rein, sonst ist es irgendwie nciht stimmig (für mich). Aber das ist nur meine Meinung.
Auch gefällt mir die Mittelkonsole des 4WD besser, als die des FWD.
mMn (Pseudo-)SUV/Crossover egal welcher Marke, Form und Modell gehören mit 4WD. Alles andere ist für mich nicht Fleisch und auch nicht Fisch. Und dies hat ncihts mit Fahren können oder nicht Fahren können zu tun. Zu manchen Autos passt einfach ein bestimmtes Antriebskonzept besser.
Stell dir vor du fährst an nem SUV vorbei der nicht mehr aus der Schneewehe heraus kommt. Wer lacht? Der Vorbeifahrer oder der sich die 1500 Aufpreis gespart hat?
Nein, ich will hier nicht nochmal anfangen mit den Vorteilen die der 4M mir bietet. Ich will auch nichts von wegen der zusätzlichen Sicherheit schreiben. Wenn jemand meint er brauchts nicht dann ist das seine persönliche Entscheidung und gut isses.
Ich fahre seit Jahren Allradler, wollte und mag meinen 4M!
Zitat:
@chevie schrieb am 22. November 2016 um 11:29:42 Uhr:
Stell dir vor du fährst an nem SUV vorbei der nicht mehr aus der Schneewehe heraus kommt. Wer lacht? Der Vorbeifahrer oder der sich die 1500 Aufpreis gespart hat?Ich fahre seit Jahren Allradler, wollte und mag meinen 4M!
Ja genau chevie,
wenn man das teure LED-Licht hat wie Du, dann sieht man doch jede Schneewehe schon rechtzeitig!?
Aber dann braucht man nach Deiner Logik doch kein 4WD! Und nun...???
Chevie ich glaube, Du wirst von VW bezahlt, um hier teure Extras als lebensnotwendig anzupreisen?
Ja, er lebt noch !
Der "Dauernörgler" ist wieder da.
Ich fahre schon jahrelang einen 4M. Da ich im Winter viel in den Bergen unterwegs bin möchte ich nicht mehr darauf verzichten. Wer einmal die Erfahrung gemacht hat was ein Allrad für Vorteile hat der möchte nicht mehr darauf verzichten.
Auch beim ziehen von meinem Wohnwagen sehe ich da nur positives.
Aber klar, wer das nicht braucht kann sich das Geld auch sparen.
Zitat:
@Termi01 schrieb am 22. November 2016 um 12:26:19 Uhr:
Zitat:
@chevie schrieb am 22. November 2016 um 11:29:42 Uhr:
Ich fahre seit Jahren Allradler, wollte und mag meinen 4M!
wenn man das teure LED-Licht hat wie Du, dann sieht man doch jede Schneewehe schon rechtzeitig!? ber dann braucht man nach Deiner Logik doch kein 4WD! Und nun...???
Wo hat sich in meiner Logic bzw den Beiträgen vorher Allrad und gute Sicht widersprochen?
Aber stimmt ja, mein Allrad hat auch noch das gute ActiveLighting LED Licht... und Dynaudio... und noch mehr Extras... Schon klasse! Mensch, gut das du es sagst Termi01, ich hab mich so an die exzellente Sicht und die ganzen Extras gewöhnt das es für mich schon gar nichts mehr besonderes ist. Gut das ich sie mir gekauft habe 😉
Sry an alle anderen, das musste nun sein 🙄
Ok, ich freue mich, wenn VW wieder jemanden glücklich gemacht hat. :-)
Ja und VW muss noch ne Menge Extras verkaufen, um die Folgen des Dieselbetrugs zu bezahlen.
Am Ende wird Alles gut! ;-)
Dafür bekommt man auch modernste Technik geboten- kostet eben! - andere Hersteller haben auch Ihre Preise bzw. Probleme!
Hatte vorher den T1 der mal mit den sogenannten Schummelmotor ausgestattet war ! Hatte mit dem Verbrauch und Auto 140 PS Diesel, keine Probleme -lag im angegebenen Bereich Schnitt 6,1ltr.
Mfg
Ich bin nur Heckschleudern früher gefahren(BMW 3er und 5er) ,gute Reifen und Gewicht auf die
Hinterachse und schon ging es im Winter wunderbar.So und ich komme aus dem Harz ,da gibt es noch manchmal richtig Winter.
Aber eins sag ich euch,bei Glatteis sind wir alle wieder gleich ob Allrad oder nicht.da rutschen wir alle. 😁