335i Touring LCI - Erfahrungsbericht nach 300km (Fotos)

[comp320td]

335i Touring LCI - Erfahrungsbericht nach 300km

 

Nachdem ich Euch ja schon ausführlich über meinen Tag in der BMW-Welt berichtet habe und ich hoffe, dass es dem einen oder anderen eine Hilfe war, will ich nun über meine ersten Eindrücke mit dem 335i Touring M-Paket, berichten.

Natürlich auch mit den positiven oder auch negativen Merkmalen.

 

Auf dem Tageskilometerzähler bei Übergabe sind genau 0,1 km angegeben.

Freitag hatte das Wetter noch Erbarmen mit mir, und wir konnten nahezu trocken nach hause fahren.

 

Gleich vorweg, ich habe mir das Fahrzeug innen wie aussen angesehen, so gut es ging. Ich habe keine Kratzer, falsche Spaltmaße, Verschmutzungen gesehen.

Einzig und allein waren eben die falschen Fußmatten, wie bereits berichtet und die Bereifung war nicht mit Reifenschaum behandelt. Sie sahen bei Übergabe etwas stumpf aus. Aber nicht so schlimm.

Ansonsten alles bestens!

 

Interieur

Die Zierleisten "Glaciersilber" empfand ich ja kurzfristig für zu "unedel", aber jetzt wo ich direkt im Auto sitze, gefallen sie mir sehr gut. Kommen sportlich rüber und haben den Vorteil sehr pflegeleicht und kratzbeständig zu sein.

 

Das Ambiente gefällt mir sehr gut. Vorallem durch den schwarzen Dachhimmel des M-Pakets.

Es gibt nichts, was mir missfällt, ausser vielleicht die beiden Klappen (Handschufach und Ablagefach links neben dem Lenkrad). Hier ist das Material etwas billig verarbeitet und fühlt sich sehr klapprig an.

Aber das selbe Problem war schon beim Z4 der Fall. Deshalb ist es nicht soooo schlimm.

 

 

Motor, Fahrwerk, Schaltung, Fahreigenschaften

Ich achte peinlich genau darauf, den Motor nicht zu hoch zu drehen. Maximum 3.500 U/min. Meist aber deutlich unter 3.000 U/min. Ist auch gar kein Problem. Der Motor lässt sich komfortabel bei 1.500 U/min fahren, gar kein Problem. Man merkt schon hier, dass die Leistung schier unbegrenzt anliegt, wenn man nur wollen würde ;)

Man kann den wagen schon jetzt sehr schaltfaul fahren. Braucht man gar keine Automatik für. Einfach 5. oder 6. Gang rein und in nahezu jeder Geschwindigkeit geht was :D

 

Ich muss mich schon zwingen, nicht mal richtig aufs Gaspedal zu drücken.

 

Die Schaltung ist gut, aber noch sehr hakelig am Anfang. Ich denke aber, dass sich das mit der Zeit gibt.

 

Das Fahrwerk ist straff aber auch komfortabel. Klar, man merkt die Stöße schon, aber nicht unangenehm. Ich freue mich über die Rückmeldung der Straße.

 

Was mich nur etwas stört, ist die Lenkung. Hierzu aber gleich mehr.

 

 

Lenkung

Puh geht die Lenkung schwergängig. Gerade beim Parken, rangieren und in der Stadt strengt das Lenken schon etwas an. Nix mit einem Finger schön gemütlich kurbeln. Hier ist Handarbeit angesagt. Schade!

Landstraße, Autobahn ist die Lenkung super, schön schwergängig. Das passt!

 

Aber gerade im Stadtbereich hätte ich mir doch eine Limousinenhaftigere Lenkung gewünscht. Jungs ich muss Euch sagen, ich bereue es, die Aktivlenkung von meinem Bestellzette gestrichen zu haben :(

Vielleicht gibt es sich noch, aber gerade bei nem schweren Kombi wäre mir eine leichtere Lenkung ganz recht gewesen.

Ob mich die Aktivlenkung dann auch auf der Landstraße voll überzeugt hätte, kann ich nicht sagen, aber eben mein erster Eindruck schreit fast nach der Aktivlenkung.

 

 

Verbrauch

Die ersten 300 Kilometer mit Autobahn, Landstraße und Stadt sind laut BC bei 10,3 Litern. Ich fahre vorschriftsmäßig aber nicht langsam. Ab und an auch einmal überholen. Dafür finde ich den Verbrauch gerade für die Einfahrphase als legitim.

 

 

Schiebedach

Super! Funktioniert alles bestens. Nur muss man eben bei geöffnetem Schiebedach und ab einer Geschwindigkeit von >70km/h eines der hinteren Fenster leicht öffnen, sonst wummert es regelrecht im Innenraum!

Aber dieses nervige Wummern habe ich auch im aktuellen A3, S3, A4 gehabt.

 

 

Xenon, Kurvenlicht, Fernlichtassistent

Gerade das Xenon mit dem Kurvenlicht ist genial. Die Straße wird nachts dermaßen gut ausgeleuchtet, dass ich hier nur jedem raten kann, NICHT auf das Xenon zu verzichten. ES ist ein absolutes Sicherheitsplus und macht auch optisch eine Menge her.

Hatte Xenon ja schon im E46 (hier auch mit Kurvenlicht) und im Z4, aber das Xenon im E9x in Verbindung mit Kurvenlicht ist noch ne Stufe höher.

 

Der Fernlichtassistent ist eine geile Sache, auch wenn er hier und da nicht 100% funktioniert.

Er funktioniert folgendermaßen:

 

1. Fernlichthebel 1x nach vorndrücken
2. Symbol im Bordcomputer zeigt ein Lichtsymbol mit einem "A" an.
3. Jetzt schaltet sich nachts das Fernlicht automatisch an, wenn

 

• kein Auto entgegen kommt
• man sich in keiner Ortschaft befindet

 

Klasse, dass der Assistent sich auch an die Ortschaften hält. Autos erkennt er super, aber sobald viele Schilder vor einem sind, die das Licht zu stark reflektieren, dann erkennt der Sensor nicht immer alles.

Trotzdem eine nette Sache!

 

 

Infotainment, Sound

Gleich vorweg, hier gibt es nur ein FETTES PLUS! Einfach nur geil!

Sei es das absolut gute Sound mit Logic 7 oder einfach das ganze neue Navi Prof.

 

Ich habe zwar noch nicht alle Feinheiten ausprobiert, dazu ist es einfach zu riesig, aber die Dinge die ich testen konnte, sind der hammer. Eine Klasse über dem Vorfacelift und eine ganze Welt über dem des E46.

 

 

Sprachsteuerung

Klappt sehr gut, jedoch ist ein wenig Übungssache am Anfang. Sie ist zumindest deutlich schneller und besser geworden als noch beim E46.

 

 

BMW Online, BMW Assist, Internet

Wie schon in einem eigenen Thread geschrieben ist das Internet anhand der EDGE Technologie nicht super schnell, aber es ist grundsätzlich eine tolle Sache. Siehe auch Bild.

Bisher gingen alle von mir getesteten Seiten.

 

Wetterberichte, Staumeldungen etc. alles wird einem geliefert. Super!

 

Den Auskunftsdienst von BMW anrufen. Es melden sich immer sehr nette Mitarbeiter oder Mitarbeiterinnen. Man frägt nach einem bestimmten Ort, Gebäude etc. und ein paar Sekunden später hat man schon die Daten im Navi und/oder kann dort gleich anrufen. GENIAL!!!!!

 

 

Google-Maps

Bei Google-Maps eine Route zusammengestellt und mir direkt übers Internet die Route ins Fahrzeug geschickt. Einfach nur genial. Hat super funktionert.

 

 

Sitzheizung

Ich mache hier einen eigenen Punkt, da ja einige hier wegen der Sitzheizung angefragt hatten, ob diese sich auf die Oberschenkelauflage auswirkt.

Also ich kann sagen, die Sitzheizung geht auch auf die ausziehbare Oberschenkelauflage. Jedoch nur leicht. Fahrer und Beifahrer.

 

Komfortzugang

Früher belächelt, heute eine nicht mehr wegzudenkende Sache. Ich habe den Schlüssel nur noch in der Tasche. Der Rest interessiert mich nicht.

Mit der Hand den Türgriff berühren und schon geht das Auto auf. Einsteigen und Motor anlassen, kein Schlüssel reinstecken.

Beim Aussteigen einfach zumachen und bei Bedarf den geriffelten Türgriff berühren und die Tür ist zu.

 

 

Fazit

Ich bin super zufrieden. Es gibt keinen Negativpunkt, ausser vielleicht der fehlenden Aktivlenkung.

Ich hoffe die nächsten Tage wird das Wetter besser, dann mach ich mal ne Tour und versuche ein paar hundert Kilometer abzuspulen, damit ich mal etwas schneller fahren kann ;)

 

 

Sorry Jungs, dass ich diesmal nicht soooo viel geschrieben habe, aber jeder der Punkte, vorallem Infotainment, ist so groß, da möchte ich noch mehr Erfahrungen sammeln. Hier geht es ja nur um den Ersten Eindruck.

 

 

 

 

[Reifenfüller33234]

Zitat:

Original geschrieben von comp320td

UPDATE

 

Der Wagen fühlt sich auf der Landstraße bei schnellem Tempo sehr agil an. Nichts mehr von schwergängiger Lenkung. Aber man merkt das Gewicht des Tourings. Irgendwie hat man in Kurven das Gefühl etwas "auf dem Rücken" zu haben.

Wenn ich aufs Gas trete, bei ca. 2.000 U/min dann dauert es eine Gedenksekunde bis da was nach vorne geht. Könnte das das bekannte "Turboloch" sein?

Grundsätzlich muss ich sagen, dass mein Z4 viel direkter auf Gasstöße reagiert hat. Beim 335i drückt man das Gaspedal und ein paar Zentimeter später hängt man erst richtig am Gas.

Beim Z4 3.0si war es sofort da!

:confused:

Könnt Ihr das so bestätigen?

Du hast doch den Schalter? Bei meinem (E92) mit DKG gibt es auch die Gedenksekunde im D-Modus, aber eher so im Bereich von 1000-1500 U/min. Da gibt man manchmal erst etwas zu wenig und dann zu viel Gas, vor Allem beim Losfahren. Im manuellen Modus ist das etwas besser. Da muss man aber tierisch aufpassen, dass man im 1. Gang nicht über 4000 U/min kommt.

Für das Coupe kann ich deinen Eindruck jedenfalls nicht bestätigen. Das Ding liegt auf der Straße wie ein Brett (und ich habe nur die 17" Serienbereifung). Da sind Kurvengeschwindigkeiten möglich, mein Gott, kann man vielleicht später mal auf der Autobahn ausloten.

[TheRealRaffnix]

Er brauch einen winzigen Moment, bis es losgeht - das ist richtig. Vom Ansprechverhalten sind die Saugbenziner noch einen Tick direkter. Aber für einen Turbomotor geht die "Verzögerung" - wenn man sie überhaupt so nennen kann - absolut in Ordnung.

[Duftbaumdeuter11862]

Hi,

ich bemerke im manuellen Modus keine Verzögerung bei der Gasannahme, solange ich nicht gerade im 2. oder 1. Gang ausrolle (E92 335i DKG).

Mit aktiver Sporttaste nimmt er das Gas noch direkter an :cool:

[comp320td]

Also vermutlich habt ihr recht, es liegt an meiner Betrachtungsweise, da ich ja vom Z4 3.0si verwöhnt war, der super am Gas hing.

Das Drehmomentplateau im 335i ist wahrlich super.

Na ich muss mal sehen wie es sich verhält wenn er eingefahren ist.

Aber ich bin eben auf die Idee gekommen, da ja das bekannte "Turboloch" doch aktuell ist, oder irre ich mich?

Besteht das Turboloch bei den aktuellen Modellen? Weiß da jemand was?

 

@Alpina_B3_Lux

Meine Vmax von 140km/h war unabhängig von der U/min. Bitte nicht fragen, welchen Gang und welche Drehzahl ich grad drin hatte. Ich habe nur auf der Autobahn beim Beschleunigungsstreifen mal kurz aufs Gas treten müssen und dann waren schon 140km/h drauf :eek:

[comp320td]

Ach ja, ich finde die Innengeräusche schon etwas laut. Kann jetzt vom Panoramadach kommen oder vom Wind heute nachmittag.

Was mir noch auffällt, ich bin andauernd zu schnell. Man merkt 100km/h überhaupt nicht mehr so wie beim Z4. Muss ich echt aufpassen :(

[TheRealRaffnix]

Zitat:

Original geschrieben von buntbahner

Hi,

ich bemerke im manuellen Modus keine Verzögerung bei der Gasannahme, solange ich nicht gerade im 2. oder 1. Gang ausrolle (E92 335i DKG).

Mit aktiver Sporttaste nimmt er das Gas noch direkter an :cool:

Bist du mal einen 330er zum Vergleich gefahren? Oder Z4 3.0si? Da besteht schon noch ein kleiner Unterschied bei der Gasannahme :) Ist prinzipbedingt und lässt sich auch nicht 100%ig beseitigen.

[comp320td]

@TheRealRaffnix

Ich glaube Du hast wirklich recht. Wer solche Fahrzeuge nicht kennt, den stört sowas vielleicht auch nicht.

[Duftbaumdeuter11862]

Zitat:

Original geschrieben von TheRealRaffnix

Bist du mal einen 330er zum Vergleich gefahren? Oder Z4 3.0si?

Hi,

nö, aber 10 Jahre lang einen 323ti mit dem guten 2,5L Sauger mit 170PS.

[TheRealRaffnix]

Zitat:

Original geschrieben von buntbahner

nö, aber 10 Jahre lang einen 323ti mit dem guten 2,5L Sauger mit 170PS.

Die neuen Motoren von BMW sind um einiges bissiger und drehwilliger als die ältere Generation :)

Wobei man diese winzige Verzögerung nach kurzer Zeit auch nicht mehr bemerkt. Der Motor hat wirklich schon eine Saugmotorcharakteristik :)

[Reifenfüller33234]

Zitat:

Original geschrieben von comp320td

 

Was mir noch auffällt, ich bin andauernd zu schnell. Man merkt 100km/h überhaupt nicht mehr so wie beim Z4. Muss ich echt aufpassen :(

Geht mir genau so. Fahre zur (Einfahr)zeit fast ausschließlich Landstraße. Wenn man keinen vor sich hat ist man so schnell auf 120 und man denkt es sind grad mal 80.

Zu diesem Thema passt vielleicht auch die folgende Erfahrung:

Seit ich das Coupe fahre, habe ich den Eindruck, dass andere Autofahrer viel aggressiver fahren. Ich bin ja kein Verkehrshindernis, wenn ich auf der Landstraße schon mit 120 leicht über der erlaubten Geschwindigkeit bin. Aber immer wieder hängen mir irgendwelche hinten drin, denen es noch nicht schnell genug geht. Heute hatte ich eine A6 Avant hinter mir. Am Ausgang der Ortschaft bin ich leicht weggezogen. Der ist wie ein Wahnsinniger hinter mir her, hat mich überholt und ist mit sage und schreibe 180 bis zur nächsten Kreuzung, wo er links abbog. Das ist nur ein Beispiel. Mir fällt das seit Samstag immer wieder auf. Weiß nicht, was das soll. Gönnen die einem das Auto nicht oder wollen die unbedingt beweisen dass sie scheller sind?

Mit meinem alten E39 ist mir das nie so aufgefallen und da war ich mit annähernd gleicher Geschwindigkeit unterwegs.

[Spiralschlauch6381]

@comp320td: gratuliere dir zu diesem wunderschönen touring ;-) das m-paket in verbindung mit der auspuffanlage von hinten sieht wirklich klasse aus .... auch die front des facelift sieht echt sportlich und sehr gelungen aus ... der innenraum mit dem neuen navi das wirklich perfekt ist, gefällt mir auch sehr gut!

das der motor ein traum ist durfte ich selbst in meinem 335i QP erleben ;-) .... da wir den Z4 35i bestellen werde ich aber bald wieder in diesen genuss kommen!

wir kennen uns ja auch einigen anderen threads & waren dort oft gleicher meinung ;-) nochmals alles gute mit den schönen fahrzeug! LG

[comp320td]

@gtihatza

danke Dir :)

@ostzone

na ja, die wollen halt um jeden preis behaupten, sie hätten einen "335i abgezogen" :D:D

aber mir ist das beim E46 330ci Clubsport damals aufgefallen. war ja auch der Top Motor unterhalb des M3 und ich hatte alle paar tage mal irgendwelche tuner oder sonstige idioten hinter mir die rennen fahren wollten.

Beim Z4 Coupé 3.0si war es nicht mehr ganz so schlimm. hingen zwar immer mal wieder welche dran, aber kaum kam die erste kurve, dann waren sie verschwunden :D

autos die mithalten könnten (porsche, M3) hatten sich sowieso nicht um so kindereien geschert, deswegen war es mit dem Z4 ein einsames unterfangen auf der straße ;)

bin gespannt wie es beim 335i wird.

[watnlos]

Schöner Touring,gratulation!

@ostzone:

Mit meinem alten E39 erging es mir nich anders.Wollten auch immer alle irgendwie die Sau rauslassen.

Lag vieleicht auch an dem Eisenmann 4Rohr hinten.

Mit meinem jetzigen E92 Handschalter bin ich zur Zeit noch hauptsächlich in der Stadt unterwegs,

und der Verbrauch liegt bei ca. 10,6 L.

Hatte ihn aber wo ich ihn gehohlt habe, auf der AB und ruhiger Fahrweise (ca.140km/h) auf 9,8 L gehabt (200km).

Das find ich spitze,da mein 2,8 E39 auf der AB minimum 9,6 L hatte.

Aktivlenkung ist ein Traum,gerade wenn ich mich aus meiner Tiefgarage quählen muß^^.

Die Fußmassage beim Scheibenwischer hab ich auch,gerade wenn man an der Kreuzung oder so

steht,nervt es doch.Aber naja,irgendwas ist ja immer.

[olibolli]

du hast doch das navi,

 

dann schalte das speedlimit ein, das macht dich dann aufmerksam..

 

gruß

[comp320td]

Bin heute mal teilweise etwas sportlicher gefahren und muss sagen, jetzt macht er noch mehr spaß :D

Maximal 4.200 U/min und nur kurz, aber fühlt sich richtig gut an.

Der Verbrauch ist auch von 10,3 auf 9,9 gesunken.

Ein nettes Kurzerlebnis hatte ich heute. Ich steh in einem Dorf an einer Ausfahrt. Schau nach links, nach rechts Kommt nix. Dann fahr ich drüber und plötzlich von rechts ein roter Z4 3.0i (231PS) wie der Teufel :rolleyes::eek:

Aerofront vorne drauf! Dann er Lichthupe wie ein Gestörter.

Kurz vor dem Ortsausgang war eine ganz langgezogene Kurve und dann das Ortsende. Ich sehe den Z4 schon vor der Kurve nervös hinter mir hin- und herfahren, als ob er überholen will.

Ich drücke dann wirklich nur leicht aufs gas vor der kurve, fahre in die Kurve rein (zum glück langgezogen, sonst wäre der Z4 im vorteil) und am ortsausgang dann bis 4.200 U/min gedreht. der z4 hatte nicht den hauch einer chance. falscher gang drin oder was weiß ich. auf jedenfall war dieser zwischenspurt für mich sehr beeindruckend. mich hat es in den sitz gepresst, was ich niemals für möglich gehalten habe. und auch die kurve fuhr der schwere touring mit einer leichtigkeit, wahnsinn.

also ich bin zufrieden, ich will gar nicht wissen wie er sich noch in den oberen drehzahlen bewegt.

So, das musste ich erzählen, weil wir ja erst hier das thema hatten, "wer klebt einem hinten dran".