335i coupe oder 335 d coupe ?!?!
Hallo BMW Freunde !
Ich beabsichtige mir in naher Zukunft ein 3er Coupe zu kaufen (leasen :-))
Kann mich aber leider nicht recht entscheiden, zur Wahl steht der 335 d und der 335 i mit DKG.
Wenn man den Verbrauch und die Leistung berücksichtigt müsste es eigentlich der Diesel werden,
aber irgendwie bin auch faziniert von dem Doppelkupplungsgetriebe welches man für denn 335i
jetzt bestellen kann. Ist das so gut wie im M3 ?? Ich möchte unbedingt Automatik haben oder
ist die normale Automatik im 335d besser.??? Hat hier schon jemand das DGK im 335i ???
Grüße
Beste Antwort im Thema
In ein Coupe oder Cabrio gehört ein Benzinmotor.
31 Antworten
Hat denn niemand hier im Forum schon mal das DKG im 335 i gefahren???😕
Zitat:
Original geschrieben von torsten36
Hallo Hornmic !Zitat:
Original geschrieben von hornmic
Die Fragen finde ich immer lustig: Woher sollen wir wissen, welches Auto besser zu Dir passen wird? Beide Auto's sind mit dem jeweiligen Antriebskonzept nicht zu verachten und auf allerhöchstem Niveau. Da mein Budget begrenzter war, hat es "leider" nicht zu einem 335er gereicht, allerdings ist für mich z.B. die Reichweite wichtig, die man mit einer Tankfüllung fahren kann. Und daher wäre meine Empfehlung der 335d, ohne ihn jemals gefahren zu sein. Bei 1.000 km und mehr die Woche ist Reichweite nur durch noch mehr Reichweite zu ersetzen. Mit einem Benziner würde ich zweimal die Woche mindestens an der Tanke stehen.Also fahr beide Probe, teile uns dann Deine Entscheidung mit und gut. Die Hälfte wird sich für den Diesel aussprechen, die andere für den Benziner. Und die meisten von uns werden, mich eingeschlossen, von beiden Motoren nur träumen und sie maximal bei einer kurzen Probefahrt mal bewundern dürfen.
Zum Thema DKG kann ich nur sagen, daß ich nach der Erfahrung mit dem VW DSG im aktuellen Passat wieder glücklich über die sehr gute Wandlerautomatik von BMW bin. Rangieren mit dem DSG ist eine Kunst für sich, da der Schlupf sehr gering ist und bei eingekuppeltem Gang der Wagen sofort einen Sprung nach vorne bzw. hinten macht. Für die Rennstrecke ist das DKG bestimmt die beste Wahl, für den Alltag ziehe ich den Wandler vor ...
Beim 335d würde ich allerdings, wenn Du noch etwas Zeit hast, warten: Im E90/91 sieht man ja schon wo die Entwicklung hin geht und ohne es genau zu wissen, würde ich mal davon ausgehen, das sich in den nächsten Monaten beim 325d und 335d etwas tun wird. Beide Motoren erfüllen "nur" die Euro4 Norm, alle anderen Diesel bereits die Euro 5 bzw. gegen Aufpreis im Falle des 330d sogar Euro 6. Die neuen Motoren werden bestimmt in nächster Zeit auch im Coupe und Cabrio ankommen ...
Kurzer Nachtrag: Der neue 330dx ist im Coupe, anders als beim Cabrio doch schon verfügbar. Viele hier im Forum schwärmen von dieser Kombination ...
Dir auch vielen Dank für die ausführliche Beantwortung meiner Frage. Nur, es ist für mich wichtig mal die Meinungen
der Besitzer des 335 d und 335 i zu hören, da meiner Meinung nach eine kurze Probefahrt nicht alle Vor- und Nachteile offenbart. Natürlich muss jeder selber entscheiden was zu ihm am besten passt. Aber ich habe halt
momentan das Problem, dass ich nicht weiss was ich machen soll. Der 330d scheint ja das neuste im Diesel
Bereich zu sein, aber der Kostet bis auf 500,00 EURO Unterschied das gleiche wie der 335 d (gute Ausstattung
mit diversen Paketen). Hier stellte sich für mich die Frage warum nicht gleich den 335 d (kostet ja kaum mehr).
Dann habe ich haber viele Beiträge gelesen und habe mir den 335 i auch Konfiguriert und siehe da er kostet
auch das gleiche wie der 335 d???? Verstehst Du jetzt mein Problem. Im Prinzig kosten die 3 verschiedenen
Modelle das gleiche (bei meiner Ausstattung) und daher bin ich unsicher geworden. Die Probefahrt mit dem
335 i mache ich sehr bald. Allerdings hat keiner das DKG und ob das so wie bei VW funktiert wage ich zu
bezweifeln. Automatik möchte ich gerne haben und im 335 i Coupe gibt es aber nur DKG. Bleibt ja nur der
4 Türer wenn das DKG nix taugt. Aber wenn ich lese, "Sportautomatik" mit "DKG" dann ist das doch was
anderes als ein reines DKG oder nicht??.Die Qual der Wahl, aber wie es scheint (möchte kein Risiko eingehen aufgrund diverser schlechter Erfahrungen mit
neuen Teilen in der Autoindustrie) ist wohl der 330 d die bessere Alternative oder der 335i als Limo mit normaler
Automatik.
Zitat:
Original geschrieben von torsten36
Die Probefahrt mit dem 335 i mache ich sehr bald. Allerdings hat keiner das DKG und ob das so wie bei VW funktiert wage ich zu
bezweifeln. Automatik möchte ich gerne haben und im 335 i Coupe gibt es aber nur DKG. Bleibt ja nur der
4 Türer wenn das DKG nix taugt. Aber wenn ich lese, "Sportautomatik" mit "DKG" dann ist das doch was
anderes als ein reines DKG oder nicht??.Die Qual der Wahl, aber wie es scheint (möchte kein Risiko eingehen aufgrund diverser schlechter Erfahrungen mit
neuen Teilen in der Autoindustrie) ist wohl der 330 d die bessere Alternative oder der 335i als Limo mit normaler
Automatik.
Hast du schon den Bericht über den E92 335i mit DKG in der aktuellen Sportauto gelesen? Die sind vom Getriebe durchaus angetan und führen als einzigen (!) Kritikpunkt an, dass der Übergang vom Vorwärts- in den Rückwärtsgang hakelig ist. Sonst scheint Getriebe und Motor wunderbar zu harmonieren.
Übrigens ist der Ausdruck "Sportautomatik mit DKG" sicher dem Marketing geschuldet. Es handelt sich um ein reines Doppelkupplungsgetriebe und hat von der Technik nichts mit einer Automatik im herkömmlichen Sinn zu tun.
Grüße, south
willst du beim anfahren bei ampeln groß angeben, mit heulendem motor den anderen weghirschen und dir primitive rennen mit irgendwelchen proleten geben, dann nimm den benziner.
willst du dezent und ohne groß aufzufallen, irgenwelchen möchtegern-schumis eins auswischen, ohne mit nervendem motorgeheul aufsehen zu erregen und dabei auch noch halb so viel sprit verbraten, wie die kapperl-golffahrer, dann nimm den diesel!
so kannst du gemütlich dahincruisen, hast immer ein hammer-drehmoment unter der haube und die leistung des diesels reicht garantiert auch.
wenn schon 335i, dann würd ich allerdings auch das DKG nehmen, denn das klingt schon verdammt verlockend! - und eventuell auch nen allrad, falls das miteinander kombinierbar ist! - die leistung bringst du nämlich nur ganz schwer mit 2 rädern auf die strasse. - vor allem bei schlechten fahrbahnverhältnissen.
bei regen oder schnee fährt dir dann wahrscheinlich sogar ein 330xd um die ohren!
aber egal, wie du dich entscheidest, beide motoren sind echt spitze.
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von drueckerfisch
willst du beim anfahren bei ampeln groß angeben, mit heulendem motor den anderen weghirschen und dir primitive rennen mit irgendwelchen proleten geben, dann nimm den benziner.
... amen ! 🙄
Zitat:
Original geschrieben von drueckerfisch
willst du beim anfahren bei ampeln groß angeben, mit heulendem motor den anderen weghirschen und dir primitive rennen mit irgendwelchen proleten geben, dann nimm den benziner.willst du dezent und ohne groß aufzufallen, irgenwelchen möchtegern-schumis eins auswischen, ohne mit nervendem motorgeheul aufsehen zu erregen und dabei auch noch halb so viel sprit verbraten, wie die kapperl-golffahrer, dann nimm den diesel!
so kannst du gemütlich dahincruisen, hast immer ein hammer-drehmoment unter der haube und die leistung des diesels reicht garantiert auch.wenn schon 335i, dann würd ich allerdings auch das DKG nehmen, denn das klingt schon verdammt verlockend! - und eventuell auch nen allrad, falls das miteinander kombinierbar ist! - die leistung bringst du nämlich nur ganz schwer mit 2 rädern auf die strasse. - vor allem bei schlechten fahrbahnverhältnissen.
bei regen oder schnee fährt dir dann wahrscheinlich sogar ein 330xd um die ohren!aber egal, wie du dich entscheidest, beide motoren sind echt spitze.
Ich hab lange nicht mehr so einen Kaese gelesen.
Gemuetlich "dahincruisen" kann man natuerlich mit dem Benziner nicht, da gibt's entweder nur Vollgas oder Vollbremse... Der Diesel ist das ganze Gegenteil 😮...
Das mit den Ampelrennen war ja der Kracher, mit wem soll ich mich denn messen? Mit der Kanonenfutter-Dieselfraktion?
Hab' ich nicht noetig!
Lieben Gruß
PS: Micha, wir sind ja so prollig 😁😎😛
Zitat:
Original geschrieben von okzyd
PS: Micha, wir sind ja so prollig 😁😎😛
... und das in diesem Fall liebend gern!!! 😁
Obwohl es natürlich zu attestieren gbt, dass der TS wirklich ein "Luxusproblem" zu lösen hat. Viele würden da bestimmt tauschen wollen ...
... also Torsten : viel Glück und treff´ die für Dich richtige!!! 😉
Zitat:
... Ist das so gut wie im M3 ??
sry kann ich nicht beantworten
Zitat:
Ich möchte unbedingt Automatik haben oder ist die normale Automatik im 335d besser.???
sry, kann ich auch nicht beantworten
Zitat:
Hat hier schon jemand das DGK im 335i ???
Jau, ich habe es im E93 und finde es fantastisch.
Bin noch am einfahren, aber schon jetzt macht es mir richtig Spaß.
Von mir gibt es eine Empfehlung dazu.
Zitat:
Original geschrieben von okzyd
2. Ab 200 km/std ging ihm spuerbar die Puste aus
Welchen Diesel bist Du bitte gefahren? 318d?😁
Zitat:
Original geschrieben von Franky66
Welchen Diesel bist Du bitte gefahren? 318d?
... das wird wohl daran liegen, dass Dein neuer sich gegen Ivos Wägelchen anfühlt wie der von Dir angefragte !!!
Zitat:
Original geschrieben von OHV_44
... das wird wohl daran liegen, dass Dein neuer sich gegen Ivos Wägelchen anfühlt wie der von Dir angefragte !!!Zitat:
Original geschrieben von Franky66
Welchen Diesel bist Du bitte gefahren? 318d?
Der ist ja auch beruflich verdorben. Allein die Signatur, "X6 M". 😁
Grüße, south
Zitat:
Original geschrieben von OHV_44
... das wird wohl daran liegen, dass Dein neuer sich gegen Ivos Wägelchen anfühlt wie der von Dir angefragte !!!Zitat:
Original geschrieben von Franky66
Welchen Diesel bist Du bitte gefahren? 318d?
Deiner etwa nicht?😁
Nur leider fahr' ich viel zu selten damit, da ich wenn ueberhaupt nur am Wochenende Zuhause bin...
South pssst... Das ist doch das V8 TT Geheimnis 😉
PS: Ich denke schon, dass ich einen x18d mit einem x35d bzw. einem x45d auseinander halten kann 🙄 😮
Zitat:
Original geschrieben von Franky66
Deiner etwa nicht?😁
... nee, leider nicht - hab´ nur 244 kW ! 😛
So eine Krücke habe ich auch am Start !!
... zumindest kommt es mir nach 3 Tagen M561 so vooooooooooooooooooooor...😁😁😁
LG
OLLi, mehr geht ja immer...😛😛