330d 265 Ps vs 286Ps vs f31 258 PS 100 - 200 kmh
Hallo Leute,
ich hab ne allgemeine Frage.
Ich hab in der Auto Zeitung gelesen, bin grad nicht Zuhause das die Beschleunigung 100-200 um die 19 Sekunden beträgt. (G21 330d)
Das kam mir recht merkwürdig vor.
Ich würde mir gerne trotz der ganzen Kritik da es immer noch für mich die ideale Kombination wäre einen 330d ohne X haben.
Ich würde sehr gerne den MildHybrid mit 286 PS haben da zumindest lt. Tester noch mehr Punch besteht zu dem 265Psler und weniger Turboloch.
Ich hatte für 5 Monate einen 335Xd f31 mit 313 PS gehabt und fand der ging ganz gut. 100-200 ca. 14 Sekunden.
Ich hatte gehofft das der 286Psler auch in dieser Dimension sich bewegt.
Was meint Ihr... Wie würdet Ihr sofern gefahren den Unterschied zu den Fahrzeugen sehen 265 zu 286 und 313psf31 zum 286ps.
Danke für Eure Meinungen
83 Antworten
Beim Heckantrieb wird der groesste Verlust vom Differential verursacht und vom Kardangelenk. Der Frontantrieb hat kein Kardangelenk. Er ist deshalb effezienter als Antrieb.Dennoch haben moderne Allrad im Vergleich zu frueher sehr viel weniger Verlustleistung und wie gesagt die Physik sprich Luftwiederstand und die Leistung ist die ausschlaggebende Groesse. Ich habs beim Vergleich 8R gegen Clubsport GTI gemerkt. Trotz 80 kg mehr und Allrad zieht der 8R dem CS weg dank 20 Ps und 20 Nm mehr. Das war schwer zu schlucken fuer die Clubsportmeute die gedacht hat sie haette das schnellste Modell. So gehts wenn man nicht an die Physik denkt.
Mit Race Timer
Gewicht 1840 kg
Der Wagen läuft fast nur Autobahn und wird sehr flott gefahren.
Die 1840 sind CoC? Hast du den 265psler?
Nein im Fahrzeugschein
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Zeitnachweise
Welches Baujahr ist der? TopSpeed 252 nach GPS lässt aufhorchen.....
Kannste knicken diese Handymessungen.
Zitat:
@GTDennis schrieb am 3. Juni 2024 um 20:48:52 Uhr:
Welches Baujahr ist der? TopSpeed 252 nach GPS lässt aufhorchen.....
Dann müsste es lt. Forum. Vor 11/2020 bj sein. Wahrscheinlich der 265psler.
Ist das mit dem Handy gemessen? Oder mit einer Box?
EZ: 21.12.2021 im Fahrzeugschein stehen 210 KW!
@salbluap21 Gratulation, dein G21 scheint der erste von den nach 11/2020 gebauten 3er Modellen mit Abregelung bei 250 km/h zu sein, der "echte" 250 km/h tatsächlich ohne weiteres schafft, ohne dass die Abregelungssperre verändert wurde.
Scheint ein echtes Sonderexemplar zu sein, weil es mit seinen 210 kW ja auch die 100-200 km Sprintübung in 14,2 s schafft, während sich dafür so mancher M340d (G21) in Vollausstattung mit seinen 250 kW mächtig strecken muss, um überhaupt auf 14,5 s zu kommen 😁.
Zitat:
@salbluap21 schrieb am 3. Juni 2024 um 18:32:50 Uhr:
Zeitnachweise
Die Messung mit Handy ist nicht ansatzweise zu gebrauchen. Ich hatte mit dieser App meinen i30N DCT8 mit 11s gemessen. Mit einer Performance Box hatte ich immer Zeiten um 12,4s korrigiert. Deine Handy App zeigt keinen Slope Wert, welcher aber für die Korrektur benötigt wird. Zudem ist das GPS im Handy mit 1Hz viel zu träge. Ohne Performance Box und mehrfachen Messungen mit dieser ist kein verlässliches Ergebnis erfahrbar. Die Performance Box, welche einem Freund gehört, werde ich mir für meinen 330i nochmal ausleihen. Wenn ich Zeit und Lust habe werde ich parallel mit der besagten Schwindel App messen
Neben validen Messungen halte ich persönlich viel von den Berechnungen mit ProfessCars, deren Ergebnisse Basis der angegebenen Fahrleistungen auf dieser Seite sind:
https://www.automobile-catalog.com
Beeindruckt hat ich z.B. ,dass die vorausgesagten Höchstgeschwindigkeiten bei Alpina-Modellen bis auf 1-2 km/h exakt mit den Werksangaben übereinstimmen. Eine wesentliche Fehlerquelle ist natürlich, dass mit den vom Werk angegebenen Leistungsangaben gerechnet wird und weksseitige Mehrleistungen (z.B. V8-Modelle aus dem VW-Konzern streuen gerne knapp 10% nach oben) nicht berücksichtigt sind.
Nach den oben genannten Berechnungen ergeben sich für den G21 330d 286PS 100-200 km/h 18,6 sec, für den G21 M340d 16,5 sec, Vmax ohne Sperre übrigen 268 km/h vs. 278 km/h. Für meinen G20 330i stimmen die angegebenen ca. 17 sec 100-200 km/h mit meinen GPS-Messungen (Qstarz) exakt überein.
LG, Jochen
Wenn ich auf der Autobahn Tempo 100 km/h im 8. Gang fahre und dann schlagartig auf Tempo 200 km/h mit Kickdown durchbeschleunige komme ich bei über 18 s für unseren M340d G21 an. Erst einmal sollte das Prozedere geklärt werden.
die V8-modelle von VW streuen alle massiv nach unten. Die Motoren welche meist immer gut im Futter stehen sind die Vierzylinder Turbos.
Hab mal da reingeschaut also bei den Alpinas steht immer ‚estimated values‘ dabei sprich es sind keine Messwerte kann man also vergessen.
Wenn ich Fahrleistungen gucke halte ich mich meistens www.zeperfs.com auch wenn da manchmal Werte verrutscht sind aber es sind echte Werte die in Tests gewonnen wurden,
Zitat:
@dauntless schrieb am 4. Juni 2024 um 12:46:21 Uhr:
@JB1die V8-modelle von VW streuen alle massiv nach unten. Die Motoren welche meist immer gut im Futter stehen sind die Vierzylinder Turbos.
Hab mal da reingeschaut also bei den Alpinas steht immer ‚estimated values‘ dabei sprich es sind keine Messwerte kann man also vergessen.
Wenn ich Fahrleistungen gucke halte ich mich meistens www.zeperfs.com auch wenn da manchmal Werte verrutscht sind aber es sind echte Werte die in Tests gewonnen wurden,
1. Ich rede von aktuellen Modellen: Audi RS 6/7, Bentley V8-Modelle, Urus und den V8-Modellen von Porsche (ich fahre selbst einen Panamera turbo S 630PS von 2022). Die streuen alle nach oben, gerne 40PS, zum Teil über 60 PS.
2. Natürlich sind es "estimated values", denn es erfolgt anhand der Fahrzeugdaten ja eine Berechnung der Daten - wie ich es oben ja auch beschrieben habe. Der Witz bei den Alpinas ist aber, dass Berechnung und Realität so gut übereinstimmen, was erst einmal für die Validität der Berechnungsmethode spricht.
LG, Jochen