Zitat:@GBrunetti64 schrieb am 24. Juni 2025 um 14:03:53 Uhr:
Hallo Thomasoe,ich fahre seit 2020 nun den 3.G21, der erste war ein 320D ohne M in Sport und mit 18 Zoll/Runflat, mit dem hatte ich ca. 35.000 KM in einem Jahr abgespult. Dann folgte ein 320D mit xDrive und ich meine 18 Zoll und Mischbereifung/Runflat. Damit legte ich ca. 140.000 KM in 3 Jahren zurück. Seit Februar diesen Jahres habe ich nun einen 330D mit M und Mischbereifung (225 und 255 x 19 und Runflat). Eine höhere Kopflastigkeit beim 330D kann ich nicht bestätigen, auch Unterschiede bei der (Fahrwerks-) Agilität habe ich bei allen Dreien nicht wahrgenommen. Einzig großer Unterschied zwischen dem xDrive und dem Heckantrieb ist der Wendekreis. Der xDrive hatte ein deutlich größeren Wendekreis, den ich als Negativ empfand. Seitens den Fahrleistungen ist der 330D natürlich eine Fahrmaschine, allerdings hatten die 2-Litervarianten absolut ausreichend Leistung. Mein Bestreben war in erster Linie der 6 Zylinder mit dem sehr angenehmen und ruhigen Motorlauf. Übrigens fuhr/fahre ich alle 3 auf Strecke und liege beim 6 Zylinder im Verbrauch identisch mit den 4 Zylinder. Und ich spreche ich laut Bordcomputer von 5,2 Liter/100. Aktuell eine Fahrt mit dem 330D von München nach Kroatien/Baška mit 4,5 L/100. Meine Entscheidung für den 330D ohne xDrive habe ich bisher (ca. 15.000 seit Feb./25) nicht bereut.
Wow, mit einem 330d und 4,5 bis 5.2 l. Ich habe auch einen 330d Touring G21 für 3x Jahre und 180.000 km gehabt und einen Durchschnitt ab Werk von 7,3l. Aktuell fahre ich eine Alpina D3S Touring und liege seit 45.000 km bei 8.1 l ab Werk. Bin viel auf der Autobahn unterwegs. Mache so 60.000 km im Jahr.
Gruß
