328i Fahrwerk tauschen
Hallo liebe Leute,
ich habe einen 328i Touring mit der sportlichen Fahrwerksabstimmung. Nach knapp 184.000 km sind wohl immer noch die ersten Federn und Dämpfer drin -> neue müssen her!
Da das Auto im besten Falle so bleiben soll, wie es ist, habe ich an das Eibach Pro Kit gedacht für die Federn und bei den Dämpfern an die Sachs Advantage. Dazu noch Staubschutz und Domlager, und mit ca. 400€ ist man dabei. Geht eigentlich, oder?
Und noch ne dumme Frage: Vorn bei den Stoßdämpfern gibt es jeweils links und rechts, nur hinten scheinen es die gleichen zu sein? Oder sind die da auch nach Seite aufgeteilt?
Für hilfreiche Tipps bedanke ich mich schon mal - auch für Alternativen, wenn das Auto in etwa so bleibt, wie es ist ;)
Beste Antwort im Thema
Kosten, Fahrverhalten etc. Ich bin eigentlich auch mit den 16ern zufrieden, seh das Auto eh meistens nur von innen.
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211 Antworten
Quatscht nicht soviel, bau dein Fahrwerk ein und erzähl wie es ist :)
Zitat:
Original geschrieben von BMW F11
Quatscht nicht soviel, bau dein Fahrwerk ein und erzähl wie es ist :)
Da schließe ich mich an :D
Erstmal muss er die Rostlaube entrosten lassen :D
Zitat:
Original geschrieben von Habuda
Erstmal muss er die Rostlaube entrosten lassen :D
Das war hart :D So schlimm ist es doch gar nicht... :p
Zitat:
Original geschrieben von Andy 325i
Zitat:
Original geschrieben von Habuda
Erstmal muss er die Rostlaube entrosten lassen :D
Das war hart :D So schlimm ist es doch gar nicht... :p
Hart aber herzlich :D Ich darf das :p
Danach ist es nichtmehr so schlimm, das stimmt :D :D Nein Spaß, danach sollte er wieder gut da stehen und mit neuem Fahrwerk auch top fahren.
Weiß nur gerade nicht was für Räder er drauf hat. Ich würde ja, sofern er die nicht schon hat, zu den 17 Zöllern raten. Guter Kompromiss aus Sportlichkeit und Komfort. Mit guten Reifen versteht sich ;)
16 Zoll natürlich :p
Ja, heute beim Entrosten sah es schon gut aus :) Wirklich sehr schön!
Zitat:
Original geschrieben von BMW F11
Quatscht nicht soviel, bau dein Fahrwerk ein und erzähl wie es ist :)
Kann dich beruhigen - alle Teile (bis auf die Querlenker) sind bestellt :D
Alter Schwede, das ist ein Theater mit den Dämpfern :rolleyes:
Kurz gesagt: Die Sachs Advantage werden nicht mehr hergestellt und sind nur noch sehr schwer lieferbar, aus Restbeständen. Wer die also kaufen will, soll es jetzt tun. Angeblich sollen die Super Touring mittlerweile die gleichen sein (aha, also dann auch für ein normales Fahrwerk, interessant). So ganz blicke ich da nicht durch, aber hab nun noch zwei ergattern können mit der roten Binde.
So, nachdem der große Kram mittlerweile schon meinen Flur verstopft (Mensch, so ein Karton mit vier Federn kann ganz schön groß sein :D), folgt hier noch der Kleinscheiß, den ich direkt bei BMW bestellen und kaufen werde (diese Woche):
Hinten
2x Sechskantschraube 07119900402
2x Distanzscheibe 33526779398
2x Teller 33526762325
4x Bundmutter selbstsichernd 07119904295
2x Teller 33526788999
2x Sechskantmutter selbstsichernd 33526773882
2x Federunterlage unten 33531094518
Vorn
2x Sechskantschraube mit Scheibe 31306779487
6x Bundmutter selbstsichernd 31316769731
2x Sechskantmutter selbstsichernd 31106774714
2x Abdeckkappe 31311139453
2x Staubschutzmanschette 31331110196
2x Unterlegscheibe 31336776760
2x Federteller oben mit Abstandsring 31326769667
2x Federunterlage oben 31331091867
2x Federunterlage unten 31331096664
Ideen, anyone? Sollte so hinhauen, denke ich.
Da will es aber einer ganz, ganz genau machen :D
Könntest an der Hinterachse noch Versteifungsplatten vom Z3 verbauen, falls du es ein wenig straffer/sportlicher magst? ;)
Haste auch an die VA Domlager vom z3/z4 gedacht ;)
Beides steht schon in der Liste, die man eine Seite vorher anklicken kann :p
Liegen sogar schon hier, zumindest die hinteren. Vorn die kommen heute :)
Okay, hatte ich übersehen.
Waren die letzte Zeit einfach zu viele threads wegen fahrwerk :)
Vergleich mal bitte deine alten domlager mit ddenen vom zetti.
Ja, werde ich tun :)