328i A Testfahrt als der Z4 beim KD war...

[Spannungsprüfer20629]

Habe während mein Z4 beim KD war, einen 328i Automatik mit fast Vollaustattung ausgeliehen, da mich vorallem der Motor mit der (neuen) Automatik interessiert hat.

Muss leider sagen, das mich schon einige Dinge gestört haben:

- Wenn ich die Radiosender "durchzappe" mit diesem von Audi kopierten "Drehwälzchen" muss ich immer drücken um den Sender zu wechseln, ziemlich lästig. Außerdem ist das Display im kombiinstrument schlecht ablesbar, da von der Oberkante des Lenkrades verdeckt. Jedenfalls bei meiner Sitzposition. Die konfussion wird perfekt, da bei einem Senderwechsel über Mufu-Lenkrad dieser nicht im Display des Navi mit gewechselt wird. :confused:

-Als ich zu Hause in die Tiefgarage wollte, der Handsender war natürlich im Z4, musste ich aussteigen um das Tor zu öffnen, traute meinen Ohren nicht: Im Leerlauf hört sich der Motor an wie mein 118 d, den ich vorher hatte: der Nagelt ja schon beinahe :D

-eine Spielerei ist auch die neue, ich nen es mal Schließelektronik: Zum Aufschließen muss ich die Fernbedienung benutzen, zum Motor start kann der Schlüssel aber in der Tasche bleiben ?? (Gleich mal im Auto vergessen, nachdem er eingeparkt war) was bringt mir das jetzt ? Jetzt soll man noch knappe 800 Euro für einen -- vollwertigen --- Komfortzugang ausgeben ? So ein blödsinn...abgesehn davon ist der neue Schlüssel fast so groß wie mein Handy :D

- Den Vogel schiesst die Start-Stopp Automatik ab, die jetzt ja auch mit dem Automatikgetriebe funktioniert: Sowohl beim Stopp aber vorallem beim Start gibt es einen Ruckler...total nervig.

-Das Souround View würde ich mir sparen, die Rückfahrkamera ist ganz nett, aber das Geld für die Kameras die vorn rechts und links in den Kotflügel sind, die man mit dieser Taste neben dem Gangwählhebel zuschalten kann... naja ob das nicht ohne geht ? Aber vielleicht war der Testdrive zu kurz, um in eine Situation zu kommen, wo man was damit anfangen kann.

-Die elektropneymatische Lehnenwangenverstelleung, die bisher bei den Sportsitzen mit dabei war, auch ohne el. Sitzverstellung hat BMW scheinbar wegrationalsiert ??:(

 

Aber es gab auch was positives: Die sehr Leichtgängige Lenkung hat mir gefallen (Man muss sich spätestens jetzt eine Liste vom Verkäufer mitgeben lassen, weil woher soll ich wissen ob der Wagen die Servotronik oder die adaptive Sportlenkung oder wie die heisst hat ? adaptive Dämpfer ?)

Vom Sound mal abgesehen, der Motor geht ab wie Schmitts Katze, da gibts garnichts. Reicht völlig.

Ich musste jetzt einfach mal meinen eindruck vom 3er ablassen, vielleicht bringt´s jemand was...

Mein Fazit: Wenn der nächste ein 3er wird, dann lasse ich den ganzen Asisstenzquatsch weg und lass mir erstmal die Start-Stopp rauscodieren, die Automatik wirds werden, aber ggf. mit 35i...wegen dem Sound :D

[regenlager]

Zitat:

Original geschrieben von Werwolf-s

Genau so ist es. Der 335i nagelt im Leerlauf - vor allem bei offener Motorhaube - richtig ordentlich. Und das war auch bei den saugenden DI-R6 von BMW so. Hierfür kann man den N20 jedenfalls nicht verantwortlich machen.

Der 35i nagelt erheblich weniger als der 28i. Habe beide Motoren in identischen Fahrzeugen verglichen, der N20 dieselt deutlich stärker.

Bei geschlossener Motorhaube natürlich. Ebenso vibriert er bei Start/Stopp deutlich mehr.

[Druckluftschrauber52]

Na die aktuellen Mittelklassediesel sind ja heute zum Glück, auch dank Start-Stopp, nicht mehr im 2-stelligen Bereich zu bewegen wenn man normal fährt. Kannst also wieder zu MB zurück beim nächsten Auto :D

[Turboschlumpf21891]

Zitat:

Original geschrieben von JangoF

Zitat:

Original geschrieben von BMWSwiss

 

Bei mir ist das auch so, sehe die KM Anzeige auch nicht genau unten.

Bei aktiver Navigation wird dort unten auch die Spur angezeigt die man fahren soll.

Ist mir auch erst nach 10! Wochen aufgefallen weil das Lenkrad das immer verdeckt hat.

Alles verdeckt das Lenkrad auch nicht. Stelle mal Deine Rückenlehne gerade oder kaufe Dir ein Brille und dann siehst Du auch diese Anzeige. Wenn Du das nicht siehst, dürftes Du eigentlich dort überhaupt nichts sehen.

[JangoF]

Zitat:

Original geschrieben von sprinter15

Zitat:

Original geschrieben von JangoF

 

Bei aktiver Navigation wird dort unten auch die Spur angezeigt die man fahren soll.

Ist mir auch erst nach 10! Wochen aufgefallen weil das Lenkrad das immer verdeckt hat.

Alles verdeckt das Lenkrad auch nicht. Stelle mal Deine Rückenlehne gerade oder kaufe Dir ein Brille und dann siehst Du auch diese Anzeige. Wenn Du das nicht siehst, dürftes Du eigentlich dort überhaupt nichts sehen.

Woher willst Du sehen was ich sehe oder nicht?!

Wenn die Sache so eingestellt ist das die Kilometeranzeige gerade eben noch zu sehen ist und das gleiche oben beim Tacho dann übersieht man schnell diese Anzeige die sowiso nur sehr schmall ist.

[Turboschlumpf21891]

weil die Anzeige umspringt sobald Dir das Navi die Spurinformationen anzeigt. Vorher stand dann da die Uhrzeit oder die Restkilometeranzeige usw. also eigentlich das komplette Display, wobei der untere Teil wirklich schwer zu sehen ist. Aber ...

[Turboschlumpf21891]

ich habe mein Auto jetzt 1 Woche und habe das gesehen

[Turboschlumpf21891]

Falls es noch jemand nicht kennt, stellt beim Navi Prof Splittscreen ein, klickt dort 3D an und egal was ihr Euch auf dem rechten Teil des Bildschirms auswählt (BC o.a.) bei großen Abfahrten erscheint dann dort der "3D - Zoom"

[JangoF]

Zitat:

Original geschrieben von sprinter15

ich habe mein Auto jetzt 1 Woche und habe das gesehen

Mag sein das ich es mal gesehen habe, es aber wegen der schmalen Anzeige nicht als solches erkannt habe.

Es ist ja auch nur zu sehen wenn eine bestimmte Spur gefahren werden soll.

Erst als ich mal im IDrive auf Splitscreen gestellt hatte und dort diese Anzeige für den Spurwechsel angezeigt wurde, dachte ich mir, wäre schön wenn das im Display vor mir auch irgendwie zu sehen wäre.

Und erst da ist mir das Bewust aufgefallen.