BMW 3er E91 320d Test
05.04.2022 18:11 | Bericht erstellt von AndV
| Testfahrzeug | BMW 3er E91 320d |
|---|---|
| Leistung | 177 PS / 130 Kw |
| Hubraum | 1995 |
| HSN | 0005 |
| TSN | ALS |
| Aufbauart | Kombi |
| Kilometerstand | 334000 km |
| Getriebeart | Automatikschaltung |
| Erstzulassung | 12/2007 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | mehr als 5 Jahre |
Karosserie
|
- traktionsprobleme bei Schnee bergauf |
| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Linie noch aktuell nach 15 Jahren, stabiles und sicheres Auto
- - Heckklappe Rost, Steuerkette kaputt zerstörte den Motor bei 250.000 km
Antrieb
|
Probleme mit Einspritzdüsen, Ölaustritt, Temperatursensor bricht leicht |
| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + leistungsstarker und sparsamer Motor
- - teure Reparaturkosten
Fahrdynamik
|
in den Bergen bei Schnee bessere xdrive-Version |
| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + sehr stabil bei Nässe
- - Bei Schnee muss man vorsichtig fahren, besser die X-Drive-Version
Komfort
| Federung (komfortabel): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Isofix-Kindersitze einfach zu installieren
- - Rücksitze in 5 Personen ist sehr eng
Emotion
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praktisch für sehr lange Fahrten |
| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (komfortabel): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + noch modernes Design
- - Federung zu weich
Unterhaltskosten
| KFZ-Steuer pro Jahr | 300-400 Euro |
|---|---|
| Verbrauch auf 100 km | 4,0-4,5 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr | 300-500 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie | keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr | 200-500 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) | 94572 |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten | Motor/Kraftstoffversorgung/Abgasanlage - Motor (4500 €) |
Gesamtfazit zum Test
das Auto ist sehr robust hält viele Jahre
sehr guter Komfort
hervorragendes Automatikgetriebe
starker Motor
Die Ledersitze sind sehr robust
Ich empfehle die X-Drive-Version
die Heckklappe rostet
die Steuerkette wenn ist kaputt schadet dem Motor enorm
bei Schnee gibt es Probleme in den Bergen
Updates für den Business Navigationssystem sind nicht mehr verfügbar
