328ci - Viele Probleme - Viele Fragen !
Moin moin,
habe mich in diesem Forum registriert, weil ich einige Fragen bzgl meines BMW 328 Coupes habe...
Habe mir den Wagen vor ca. 1 Woche von einem privaten Anbieter gekauft. Soweit alles gut, Motor funktioniert super, Auto läuft an sich super. Aber es ließen sich nun einige Makel feststellen und da ich kein KFZ-Mechaniker bin, kann ich hier bestimmt den einen oder anderen Rat bekommen.
1. Problem: Die Verbrauchsanzeige spinnt komplett. Das Auto geht beim normalen Gasgeben (Nichtmal Kickdown) direkt auf 20 Liter, sogar ein Stück darüber. Spinnt teilweise komplett, wenn der Motor warm ist, dann sieht das ganze eher normal aus.. Wobei das "bei etwas mehr Gas geben" auf 20 Liter gehen bleibt. Nach einigen Stunden des Durchforstens hier im Internet habe ich herausgefunden, dass quasi jeder sagt, alles über 15 Liter ist ein Hirngespinst... Da scheint also etwas nicht zu stimmmen. Nur ist die Frage, was? Ob er wirklich so viel verbraucht wie auch angezeigt wird, habe ich noch nicht herausgefunden, sieht aber tatsächlich danach aus.
2. Der Motor hat im Kaltstart teilweise extreme Standgasprobleme.. Nach 5-10 Minuten hat sich das dann erledigt, wenn er halbwegs warm ist, aber in den ersten 5 Minuten säuft er fast immer ab, wenn man z.B. an einer Ampel steht (in 15-20 Sekunden Intervallen)... Woran kann das liegen?
3. Die Temperaturanzeige spinnt... Zeigt Dinge wie -40 Grad, -10 Grad an, obwohl momentan 12 Grad sind z.B. Ist da der/die Sensoren im Eimer? Das soll ja eher Peanuts kosten an Reperatur und selbst zu machen sein..
4. Hinten rechts ist seit neuem ein "rauschen"... Wie wenn man im Flugzeug sitzt. Das fängt an bei 15 KM/H und hört dann auch nicht mehr auf. In etwa als ob etwas da schleifen würde oder so... Das war bei der Überführungsfahrt von ca 250 Kilometern noch nicht der Fall. Das ist echt lästig, vorallem wenn man den schönen Sound dank Magnaflow Endtopf genießen will... Wir (Ich und meine Freundin) hatten vorher einen Polo, da war das Dach undicht, der hat dann ab 120 KM/H wie wild gepfiffen, war auch saulaut... Das klingt aber anders. Was kann das sein? Kann es leider nicht besser beschreiben...
5. Oftmals gibt's einen "angekokelten" Geruch... Erst dachten wir, es kommt von der Bassbox, wenn die Musik zu laut ist, kennt man ja, dass die Membranen dann einen Geruch absondern 😁 Aber das tritt auch auf, wenn die Musik aus ist. Scheint aus dem Motorraum zu kommen. Den Geruch kann ich nicht genau beschreiben. Könnten Abgase sein, verbranntes Öl... Aber das gehört ja nicht so. Hat das möglicherweise etwas mit Punkt 1. zu tun? Was kann das sein?
Das wäre es für's erste. Ich hoffe, so viele Fragen sind okay und es können auch so viele Antworten gefunden werden.
Ich bedanke mich im Vorraus,
Jan
36 Antworten
Der m52 zeigt komischerweise andere Symptome als der m54 wenn die ringe verschlissen sind.
Wieso?
Keine Ahnung 🙂
der Threadersteller sollte den Stecker Magnetventil Einlass abziehen und schauen wie es sich dann fährt. Der kann dann Vanos ausschließen oder auch nicht
Nein
Angekokelter Geruch und rauschen von hinten? Überprüfe mal ob die Felgen heiß werden. Eventuell ein festsitzender Bremssattel?
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Denke das der Geruch von der Ventildeckeldichtung kommt. Wenn sie schon ziemlich hinüber ist tropft bauartbedingt das Öl auf den Krümmer. Eine typische E46 Krankheit
Zitat:
@BMW F11 schrieb am 18. März 2015 um 17:28:18 Uhr:
Denke das der Geruch von der Ventildeckeldichtung kommt. Wenn sie schon ziemlich hinüber ist tropft bauartbedingt das Öl auf den Krümmer. Eine typische E46 Krankheit
Die wechselt man am besten mit, wenn die Vanos Einheit überarbeitet wird, daher hat man zwei Fliegen mit einer Klappe geschlagen. Punkt 1 ist kein Mangel sondern ganz normal, bei jedem Auto. 😉
Wird alles am kommenden Wochenende überprüft... Dazu nochmal: Der Wagen qualmt auch recht doll... Nicht schwarz, eher schon fast zu weiß 😁 Hilft das noch bei irgendeinem Ausschlussverfahren weiter?
lg
Lass ihn qualmen..Ist normal.
Meiner e46 und e92 qualmen auch wie sau...
Bei dem Wetter sind die 6 ender richtige Nebelmaschinen 😁
Hallo,
die Probleme mit den Drehzahlschwankungen hatte ich auch, so bei ca. 5°c und kälter, sobald der Motor warm ist alles ok. Ich habe die Dichtringe der Vanos erneuert, danach waren Drehzahlschwankungen weg.
Das Rollgeräusch an der Hinterachse ist bestimmt ein Radlager. Fahrzeug aufbocken und das Rad mit der Hand drehen, dann hörst du es.
Heute erneuert, die VANOS-Ringe. Ich werde berichten!
Zitat:
@Bayernlover schrieb am 30. März 2015 um 00:01:25 Uhr:
Heute erneuert, die VANOS-Ringe. Ich werde berichten!
Selbst gemacht? Muss ich demnächst auch am Cabrio :/
Ja, mit sehr kompetenter Hilfe 🙂
Keine Probefahrt / DEKRA Gutachten machen lassen??
Zitat:
@Benzinsparer schrieb am 1. April 2015 um 10:35:15 Uhr:
Keine Probefahrt / DEKRA Gutachten machen lassen??
Hähh.... verstehe ich nicht.