325i, paar fragen
Hi
Habe heute meinen "neuen" 325i angeholt. Da der zum Tourenwagen umgebaut wird, hab ich ne Frage. Der 325er hat ja ne Servolenkung. Wird das Fahrverhalten direkter, wenn ich ein Lenkgetriebe aus nem E36 ohne Servolenkung einbaue?
Gruß
Tommy
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46 Antworten
Hinten am ESD. Aber so heiß wird der ja eh nicht. wollte dahinten nur das in der Stoßstange lassen, damit der Kunststoff nicht ansenkt. Also alles raus, außer das an der Kardanwelle.
Zitat:
Original geschrieben von TommyGT 1.1
Hinten am ESD. Aber so heiß wird der ja eh nicht. wollte dahinten nur das in der Stoßstange lassen, damit der Kunststoff nicht ansenkt. Also alles raus, außer das an der Kardanwelle.
Also Kunststoff- und die Kardanwellenschutz solltest Du unbedingt lassen, Rest kannst Du drauf ankommen lassen. Bei unseren Rennern haben wir eigentlich immer alle dran gelassen, sind aber auch andere Vorraussetzungen.
moin !
lass die bleche die den kardan, motorlager und die antriebe abschirmen drann ... der rest kann weg
such dir beim fahrwerk unbedingt was, was in zug und druck kpl unabhängig voneinander einstellbar ist ich bin mit meinem kw sehr zufrieden ... die bauen dir das passend für reifen und fahrzeuggewicht ...
ansonsten viel spass mit der kiste. wenn du fertig gebaut hast stell ihn mal auf ne waage ... interessiert mich mal wie leicht so ein 4türer im renntrimm ist, ....
mfg Jan
@Jan
Leichter als dein Coupe :D
Wiegen werde ich ihn auf jeden Fall. Werde erstmal ein normales Sportfahrwerk nemen und dann sehen, wie gut es ist. Ich brauche es ja nicht mehr zu verstellen, wenn ich was gutes gefunden habe.
Zitat:
Original geschrieben von TommyGT 1.1
@Jan
Leichter als dein Coupe :D
Ich hab auch lange überlegt ob ich ne Limo oder ein Coupe für meinen "Ringrenner" als Grundlage nehmen soll. Es wird eine Limo werden.
Ich hab mir gedacht jetzt hab ich 15Jahre für andere diverse E30,E36 und E46 im VLN und für die 24h gebaut und betreut, jetzt bau ich mir mal was eigenes ;)
Allerdings ist dieses Projekt noch in der Teilesammel- und Konzeptphase.
Zitat:
Original geschrieben von Hobbyschrauba
Ich hab auch lange überlegt ob ich ne Limo oder ein Coupe für meinen "Ringrenner" als Grundlage nehmen soll. Es wird eine Limo werden.
Ich hab mir gedacht jetzt hab ich 15Jahre für andere diverse E30,E36 und E46 im VLN und für die 24h gebaut und betreut, jetzt bau ich mir mal was eigenes ;)
Allerdings ist dieses Projekt noch in der Teilesammel- und Konzeptphase.
Dann bin ich ja mal auf das Ergebnis gespannt. :D
Wofür solls werden? Touristenfahrten? GLP? RCN? VLN? 24h?
Zitat:
Leichter als dein Coupe
1130kg incl Sprit und Käfig sind zu unterbieten :)
mfg Jan
Zitat:
Original geschrieben von e36Jan
1130kg incl Sprit und Käfig sind zu unterbieten :)
mfg Jan
Die Herausforderung nehme ich an.
Hi
Hab jetzt die Bilder online. Zum Auto:
325i
BJ 6/`91
166tkm (aber wer weiß)
Diamantschwarz- metallic
Egal, Hauptsache ein E36 mit Dampf.
http://www.cobaltgames.de/index.php?...
http://www.cobaltgames.de/index.php?...
http://www.cobaltgames.de/index.php?...
http://www.cobaltgames.de/index.php?...
hey was hast du dafür bezahlt???
350€ + nen E30 320i BJ. `90. Also etwa einen Gegenwert vpon 800-850€.
Wenn jemand noch 2 Schalensitze übrig hat, oder jemand kennt, der welche hat, bitte melden.
Was würdet ihr eigentlich für Fahrwerksbuchsen nehmen?
Powerflex ... man spürt den unterschied ... das auto wird spürbar präziser und reagiert deutlicher auf änderungen im fahrwerkssetup
mfg Jan
Und was kostet der Spaß ca.?