320i tunen aber wie?
moin ich hab nen 320i mit 104TKM , ich will mehr leistung haben was kann ich machen um dem motor ein bisken mehr leistung zu entlocken . hat jemand mit dem tunen eines 320i erfahrung?
19 Antworten
nagut...
Zitat:
Original geschrieben von E30-Doktor
Zu 318i:
Warum willst du einen anderen Motor einbauen?
Wenn du einen 6 Zylinder haben willst dann ist das ok.
Aber warum einen 4 Zyl. gegen 4 Zyl.?
Also ich erzähl dir mal was:
Habe 318i und 318is
Vor ca 45ooo Km habe ich bei meinem 318i Zahnriemen gemacht. Nachdem er auch schon Wasser gefressen hat dachte ich mir na gut kopf runter. Habe meinen kopf auf 0,125 unter Untermaß planen lassen. Orginal Kopfdichtung eingebaut. Neue Schlepphebel waren auch gleich dabei. So alles kompletiert und erst mal durchgedreht. Kolben gingen an den Ventilen vorbei Hurra. Motor zusammengebaut und gestartet. Anlasser tat sich mit erhöhter Kompression sehr schwer aber schaffte es. Motor lief auch im Stand gleichmässig.
Zu den Fahrleistungen kann ich dir sagen:320er ? Gähn!!!
318is ? ab 140 isser schneller
323i ? 1 und 2 Gang bist du vorne dann kommt er
325i ? vergiss esNachteil: Super bleifrei ( wegen höherer Verdichtung)
Umbaukosten ca 350 €
Und du hast nen gemachten Motor.Wie lange hält dein is Motor???
Ausserdem Fahrwerksumbau auf 51er, innenbelüftete scheiben vorne und scheiben hinten, dazu kommt noch das steuergerät und der Motorkabelbaum den eine el. Zündung hast du auch nicht im 318i.
Wäge ab und rechne dies sind nur Tipps, wie du dich entscheidest bleibt einzig und alleine deine Entscheidung.
Gruß Jürgen
is klar, nen bissel Kopf planen und damit Verdichtung erhöhen macht die 4Ventiltechnik, den Fächerkrümmer, die ruhende Zündverteilung sofort wett und sogar 323i hängste damit ab *lol*
träum weiter bzw. solltest mal gegen die anderen Motorisierungen fahren, wenn da Leute drin sitzen, die auch mal Gas geben und nich nur losrollen
mfg
Servus
ich finde das beste tuning ist immer noch richtig fahren zu lernen es kommt icht nur auf die leistung der Maschine an sonder am meisten auf den Fahrer was bringts wenn du so viel leistung mehr hast und sie nicht kontrollieren kannst und nicht auf die Strasse bringst
Gruß
Steven
Man kann 5-10% mehr Leistung herausholen, wenn man die Motordichtungen wechselt und passende reinsetzt. Rohre glättet usw. damit es keine Verwirbelungen gibt. Hat mein Vater damals schon ab und zu für BMW gemacht.
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Zitat:
Original geschrieben von 030
is klar, nen bissel Kopf planen und damit Verdichtung erhöhen macht die 4Ventiltechnik, den Fächerkrümmer, die ruhende Zündverteilung sofort wett und sogar 323i hängste damit ab *lol*
träum weiter bzw. solltest mal gegen die anderen Motorisierungen fahren, wenn da Leute drin sitzen, die auch mal Gas geben und nich nur losrollen
mfg
Grüß dich,
ich kann deinen Sarkasmus nicht nachvollziehen.
Wenn du meinen ausführungen mal etwas genauer durchgelesen hättest würdest du so etwas nicht schreiben.
Zur erinnerung:
318is schrieb ich ist ungefähr ab 140 schneller.
Kann ich dir beweisen denn ich hab einen.
Und 323i hab ich geschrieben das er ab dem 3ten Gang nicht mehr zu halten ist.
Ist ja auch ganz logisch den die Übersetzungen der 4Zyl sind um einiges Kürzer als die der 6er.
Hinzukommt das der 6er ein wessentliches an mehr von Gewicht in bewegung bringen Muß. Ich rede hir vom gesamten Kurbeltrieb.
Ich habe nie behauptet das ein bischen Verdichtung erhöhen das non plus Ultra ist. Aber einen iOrginal belassenen 6 Zyl. Motor kann ich durch einen leicht modifizierten 4Zyl. Motor schon ein bischen ärgern.
Und mehr habe ich nicht gesagt.
Im Übrigen wohnen wir ca 300 Km auseinander. Wenn wir beide einen schöne Sonntagsausflug machen können wir es ja mal ausprobieren.
Der der dann recht hatte Bezahlt dem anderen seinen Kaffee. *ggg*
Gruß Jürgen