320d Bremsprobleme bzw Unzufriedenheit
Ich finde das mein e46 320d wirklich schlecht Bremst..
Habe von BMW beim kauf vor ca. 9tkm (2,5 monaten) vorne und hinten komplett neue bremsen bekommen . Die Bremsflüssigkeit ist auch gewechselt worden um das mal gleich vorweg auszuschließen ... trotzdem empfinde ich die bremsleistung echt schlecht .... was könnte die ursache sein ??
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25 Antworten
... laß die Scheiben dran und holst Dir
Bremsbeläge mit höhere Reibleistung.
Empfehle Green Stuff Bremsbeläge:
Extrem schnelles Ansprechverhalten,
beißt schon fast
schnelleres freibremsen.
Beläge vorne und hinten zusammen
ca. 160 euro Materialkosten.
Mit den offenen Felgen stimmt leider.
Bei meinen 17 Zoll Stahlfelgen waren die Bremsen
kaum nässeempfindlich,
mit den offene 18 Zöllern ist das anders,
da helfen tatsächlich nur geschlitzte Bremsscheiben.
Ist BMW aber nicht wirklich Schuld dran, :-)
Gruß
Aber BMW hat ja die 17Zöller und auch 18 Zöller für diese modelle entworfen...
Besteht hoffung wenn ich dem freundlichen BMW Händler nen Brief schreibe mit meinen Bremsprobemen und er eventuell mir nen lösungs vorschlag unterbreiten soll da ich immer hin den wagen 11.2007 erworben mit BMW PLUS + 24Monate Service inklusive habe und sie mir zwar beim kauf neue Bremsen drauf gemacht haben aber diese ein nicht wirklich befriedigenden Bremsgefühl vermitteln....
HAb ich ne chance auf nachbesserung oder erstattung in irgend ein hinsicht ...
und auf die bremse wärend die fahrt zu tretten um sie warm zu halten habe ich nicth wirklich lust weil dann frag ich mich wozu ich nen tempomat im auto habe wenn ich dauernd bemsen soll ohne grund..außerdem verunsichere ich durch das sinnlose bremsen die hinter mit fahrenden autos und mein verschleiß von der brems ist höher ....
ich verstehe dein Problem nicht. Bemängelst du tatsächlich das NASSBremsverhalten oder das Bremsverhalten generell. Weil generell finde ichdie Bremsen ziemlich brutal
Ich habe sowas ähnliches mal bei meiner Freundin an einem Corsa C beobachtet. Und zwar bremste der Wagen einseitig. Die bremsen waren damals auch nagelneu (in einer MB-Torpedogarage montiert, dort hat sie den Wagen auch gekauft).
Als ich mir die Scheiben näher anschaute stellte ich fest, dass auf einer so ein leichtert Belag war, auf der anderen nicht. Die Helden aus der Werkstatt hatten da die Transportversiegelung der Scheiben nicht (richtig) entfernt.
Und sowas in einer MB-Werkstatt. Habe dann die Scheiben und Beläge mit Schleifpapier bearbeitet, jetzt geht die Bremse 1A. Festgestellt hatte ich das ganze erst 6 Monate nach Kauf des Wagens, da das Problem nur bei stärkerem Bremsen auftrat und der Wagen fast nur in der Stadt gefahren wird.
Könnte bei dir auch der Fall sein (bei beiden Scheiben).
Normalerweise geht die E46 Bremse sehr gut, ist ja die selbe wie am e36 und das mit der Feuchtigkeit ist Schwachsinn. Die ist sofort weg wenn die Backen zupacken.
es geht um das bekannte Nass Bremsverhalten bei den Modellen mit der 330mm Bremsanlage.... hab mich ja hier auch schon fleißig durch gelesen
kenne die Versieglung der Bremsscheiben,
ist ja nicht bei jeder drauf.
Saubere Arbeit ist es wenn man die Versieglung vorher
entfernt. Kann mit Verdünnung passieren.
Normal bremst sie sich auch von alleine runter.
Natürlich nicht wenn man nur zaghaft bremst.
GRuß
Zitat:
Original geschrieben von balkanffm
es geht um das bekannte Nass Bremsverhalten bei den Modellen mit der 330mm Bremsanlage.... hab mich ja hier auch schon fleißig durch gelesen
wenn du probleme mit deinem bmw hast fahr nach dietzenbach bmw hartmann ist besser und günstiger wie dreieich!
BMW Dreieich hat ein Vibrieren an der lenkung nicht gefunden woher es kam , auto bei einer FORD werkstatt abgeben die finden denn fehler super oder??
es waren die gummilager des querlenkers
Zitat:
Original geschrieben von balkanffm
es geht um das bekannte Nass Bremsverhalten bei den Modellen mit der 330mm Bremsanlage.... hab mich ja hier auch schon fleißig durch gelesen
Wobei du ja "nur" 300er Scheiben vorne hast.
Ich war mit den originalen Bremsscheiben und Belägen immer zufrieden. Bei Nässe hats einen winzigen Moment gedauert und dann war die Bremsleistung voll da. Sind vielleicht 2-3m Verlust, gefühlt natürlich deutlich mehr.
Bin dann beim fälligen Bremsenwechsel trotzdem auf geschlitzte Scheiben umgestiegen und habe diese Macke damit beseitigt. Wobei ichs vorher nie gefährlich fand.
Dein Problem ist tatsälich nicht neu !
Thema Bremsen sind wohl eh schon immer ein BMW-Problem gewesen, erinner mich gut an meine aktive E32/34 Zeit ...
Ich habe mir auch neue Bremsen komplett kaufen dürfen ... an der VA habe ich nun ATE PowerDisk mit ATE-Serien-Belägen.
Ich bin sehr zufrieden damit, die ATE-PowerDisk-Beläge wären mir einfach zu teuer gewesen ... so habe ich knapp 100 Euro bezahlt.
Das Bremsverhalten ist DEUTLICH merkbar besser als mit der Serienausstattung !
Wobei ich sagen muss, dass auch BMW-Teile nicht wirklich teurer gewesen wären, hatte hier mal nachgetragt, die hätten mir die Scheiben auch für 60 Euro (BOSCH !!!!!!!!!!!!!!) verkauft !
Wusste garnicht, das BMW auch BOSCH verbaut ... habe extra mehrfach nachgefragt !
"Man hat sich aufgrund verschiedener Qualitätsproblemen bei ATE-Serien-Scheiben von ATE getrennt ... " - so die Aussage von BMW-Ehrl Berlin.
Rene`
Zitat:
..................
"Man hat sich aufgrund verschiedener Qualitätsproblemen bei ATE-Serien-Scheiben von ATE getrennt ... " - so die Aussage von BMW-Ehrl Berlin.
Rene`
kann ich bestätigen, hat mir auch BMW-Niederlassung München-Trudering so mitgeteilt, weil ein Bekannter auch Probleme hatte.
Bei meinem 320d-Touring (E46) kann ich nicht klagen, die Bremsen greifen sehr gut.
Gruß Marcus
Hi,
war bei meinem "alten" 320d auch mit der Bremsleistung nicht so ganz zu frieden, abhilfe hatten bei mir Greenstuff Bremsbeläge, ATE Powerdisks und Stahlflex Bremsschläuche gebracht. Diese Kombination kommt auch wieder in meinen 330d, durch die Greenstuff hatte man ein beherzteres "zubeissen", die Powerdisks waren für das Nassbremsproblem gut (ja das gabs auch schon beim VFL 320d, nur nicht so ausgeprägt) und durch die Stahlflexleitungen hatte man ein schnelleres ansprechen und einen besser definierten Druckpunkt.
Gruß
Dirk
PS: ich hätte auch nen dicken Hals...