320 D Touring kurz vorm kauf.
Hallo, war heute bei meinem BMW Händler unf habe mich in einem 320 D Touring verliebt.
Der liebe hat xdrive , und isn Schalter.
Hat aktuell 80 TKM auf der Uhr, soll kosten 18.8 Tausend aus dem Baujahr 10/2014.
Hat sehr viele Extras, Alcantara, großes Navi, Bi-Xenonscheinwerfer, panoramadach, mit M-Paket etc.
Worauf sollte ich jetzt beim Kauf achten? Morgen Nachmittag isses soweit mit dem verhandeln.
Fahre im Jahr 20-25 Tausend KM und davon tägl. 70 km zur Arbeit und wieder zurück (35 Hin und 35 Zurück).
Beste Antwort im Thema
Zunächst mal sollte @UncleBenz66 sagen ob für ihn eine Automatik überhaupt in frage kommt, den sonst ist das Angebot ohnehin wesentlich begrenzter.
Mich persönlich würde lediglich das Holz im Innenraum stören, aber das ist natürlich rein subjektiv.
Ansonsten ist das Angebot sehr gut. Es ist schließlich ein M Sportler und die Kosten nunmal 2tsd mehr als der Rest. Und mit was: Mit Recht! 🙂
Zudem ist es kein Privatverkauf sondern ein BMW Händler, auch ein Pluspunkt.
Und an alle Schlaumeier die hier meinen das wäre kein gutes Angebot und stattdessen irgendeinen Rotz, teilweise mit Folterbestuhlung vorschlagen: Einfach mal in mobile.de nach 320d ab 2014 bis max 90tsd km suchen und als Austattung M Sportpaket voraussetzen. Und siehe da, der von @UncleBenz66 Präferierte ist Deutschlandweit mit Abstand der beste. Die anderen kosten mehr als 20k und stehen zum Teil bei nicht wirklich seriös wirkenden Fähnchenhändlern herum - oder sind nur 18d's. Von Allrad ganz zu schweigen. Es ist wirklich ein gutes Angebot, normaler Preis für vergleichbare M Sportler als 20(x)d wären 20k aufwärts.
Und noch eine Bemerkung zu @Deluxe34tr
Deine Vorschläge sind ja auch ein Witz, sorry. Der allererste hat nicht mal Sportsitze, und der letzte kostet auch nur 2tsd weniger, hat aber weder Navi noch Sportpaket noch Pano noch xDrive.... Also das Sportpaket alleine wäre schon leicht die 2k Differenz wert...
75 Antworten
Zitat:
@Diesel97 schrieb am 13. Dezember 2018 um 17:23:49 Uhr:
... und der B47 macht Probleme mit AGR & Turbo. Vieles ist auch noch nicht bekannt, da kaum private Halter und erst 4 Jahre alt. Übrigens gibts im F30 den N47 als Euro6.
Kann ich bestätigen. Mein F11 520d mit B47 bekam mit 21.000 ein neues AGR und mit 37.000 einen neuen Turbo.
Rückrufaktion mit 1.600.000 betroffenen Fahrzeugen von BMW.. Ging ja um dem AGR.. Und nicht um den B47..
Zitat:
@Deluxe34tr schrieb am 13. Dezember 2018 um 16:11:15 Uhr:
Zitat:
@BMWfanBayerwald schrieb am 13. Dezember 2018 um 00:18:31 Uhr:
Aber ich verstehe nicht warum der von @Deluxe34tr vorgestellte besser sein soll der womöglich neue vom @UncleBenz66Das wirst Du auch nicht verstehen, wenn ich es Dir erneut erzähle.. Ich habe auch nicht von besser gesprochen.. Ich hatte gesagt, ein Auto ist so viel wert wieviel einer bereit ist dafür zu bezahlen. Und wenn ihm oder Dir das Auto das Geld wert ist dann ist es ok.. Ich finde den zu teuer und würde was anderes nehmen. Ist meine Meinung.. Akzeptiere es. Punkt.. Das ist mein Blickwinkel. Du verstehst nur so viel, wieviel Du verstehen willst..
Es geht um Prioritäten.. Mein Prio 1 wäre niemals ein M Paket, wenn ich einen BMW F31 320dx Touring suche, unter 19.000 €.. Mit ca. 80.000 km auf dem Tacho und Euro5..
Prio 1 wären Euro6, Automatik, B47 Motor, Ledersitze, adaptives oder sportliches Fahrwerk (auch M-Fahrwerk)..Da würde ich lieber einen Facelift mit Sport Line in der Preisklasse holen, der auch sportlich getrimmt ist und zudem Euro6 erfüllt und andere sinnvolle Extras mitbringt.. M-Paket hat für mich keinen besonderen Stellenwert, solange es nicht ein M3 ist. Alles andere ist nichts Halbes und nichts Ganzes..
Eher so einen Facelift Sport Line.. Ist mir egal, wieviel das M Paket mehr kostet, wenn ich Vergleichbares viel günstiger bekomme.. Und ein Sportline mit M Fahrwerk, M Lenker, Sportsitze ist vergleichbar.. Als ob der 320dx mit M Paket in 5 Sekunden auf 100 ist.. 🙂
https://m.mobile.de/.../271453724.html?ref=srp
Warum soll ich da noch zum alten Vor-Facelift mit Euro 5 greifen.. Nur wegen dem M Paket? Das ist absolut sinnfrei für mich.. Hinten kein Doppelauspuff, aber hauptsache M-Paket..
Gleich kommt, der hat ja schon fast 100.000 km runter.. Na und? Ob 80.000, 90.000 oder 100.000 km ist Jacke wie Hose für so einen Diesel.. Gerade mal richtig eingefahren und gerade mal 3 Jahre alt und vom Händler..
P. S. Ist der N47D20 nicht bekannt dafür, Probleme mit der Steuerkette zu haben?
Also du schreibst ständig wie wichtig dir eine gute Austattung ist... Und dann verschickst Autos die nicht mal die absoluten Basics wie zb LED/Xenon an Bord haben haben. Auch die versprochene Automatik fehlt. (neben xDrive, Leder etc)
Und ganz nebenbei geht es hier auch nicht um deine Präferenzen, sondern um den TE. Und der hat darum gebeten, den 320xd mit M Sportpaket einzuschätzen. Und der Preis ist Top, wenn man ihn mit den anderen m Sportlern vergleicht. Nur darum geht es und nicht um die Tatsache, dass dir Sport liner lieber sind als M Sportler bzw dir der Aufpreis zu hoch wäre.
Also ich habe den Vertrag unterschrieben, wenn alles gut läuft wird er nächste woche Freitag übergeben an mich.
Zugelassen wird er auch, von BMW 🙂.
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Zitat:
@UncleBenz66 schrieb am 13. Dezember 2018 um 19:17:28 Uhr:
Also ich habe den Vertrag unterschrieben, wenn alles gut läuft wird er nächste woche Freitag übergeben an mich.
Zugelassen wird er auch, von BMW 🙂.
Und welcher wird es jetzt?
Habe komplett den Überblick verloren 🙄
Zitat:
@UncleBenz66 schrieb am 13. Dezember 2018 um 19:17:28 Uhr:
Also ich habe den Vertrag unterschrieben, wenn alles gut läuft wird er nächste woche Freitag übergeben an mich.
Zugelassen wird er auch, von BMW 🙂.
Dann Gratuliere ich und wünsche gute Fahrt. 🙂
Du hast alles richtig gemacht, der war verglichen mit anderen 320d m Sportlern ein Schnäppchen.
Ist der geworden, der bei mir im Link ist. 🙂
Wollte hier kein Stress auslösen. Sorry Leute.
Zitat:
@UncleBenz66 schrieb am 13. Dezember 2018 um 19:32:33 Uhr:
Ist der geworden, der bei mir im Link ist. 🙂Wollte hier kein Stress auslösen. Sorry Leute.
Also der Mineralgraue 🙂
Glückwunsch.,unfall und Pannenfreie Fahrten damit 🙂
Gratuliere! Wünsche gute Fahrt und viel Spaß..
@BMWfanBayerwald
Auch wenn der kein LED oder XENON hat, hätte ich den einem Euro5 Fahrzeug mit XENON vorgezogen.. Ganz einfach.. Prio ist nicht LED oder XENON, sondern Euro 6, B47 usw. Und was wiegt mehr? Xenon oder B47 mit Euro6?
Ich sag's doch, Du verstehst mich nicht.. Was wiegt mehr? Für Dich das M Paket, für den TE auch.. Für andere vielleicht auch.. Für MICH aber nicht.. Immer noch nicht verstanden? Man kann doch nicht so begriffsstutzig sein?
Weiß gar nicht, warum Du es so in die Länge ziehst..
Zitat:
@Deluxe34tr schrieb am 13. Dezember 2018 um 19:40:29 Uhr:
Gratuliere! Wünsche gute Fahrt und viel Spaß..@BMWfanBayerwald
Auch wenn der kein LED oder XENON hat, hätte ich den einem Euro5 Fahrzeug mit XENON vorgezogen.. Ganz einfach.. Prio ist nicht LED oder XENON, sondern Euro 6, B47 usw. Und was wiegt mehr? Xenon oder B47 mit Euro6?
Ich sag's doch, Du verstehst mich nicht.. Was wiegt mehr? Für Dich das M Paket, für den TE auch.. Für andere vielleicht auch.. Für MICH aber nicht.. Immer noch nicht verstanden? Man kann doch nicht so begriffsstutzig sein?
Weiß gar nicht, warum Du es so in die Länge ziehst..
Ich habe das verstanden, ist auch auch völlig okay. Aber hier ging es eben darum das Angebot von @UncleBenz66 richtig einzuordnen, was dir leider nicht gelungen ist. Zudem versteh ich immer noch nicht was du mit dem einen von privat aus 2013 wolltest, der hatte doch auch nur Euro 5... Aber lassen wir das, der TE hat gut entschieden und damit ist ja alles in Ordnung.
Zitat:
@BMWfanBayerwald schrieb am 13. Dezember 2018 um 19:45:08 Uhr:
Zitat:
@Deluxe34tr schrieb am 13. Dezember 2018 um 19:40:29 Uhr:
Gratuliere! Wünsche gute Fahrt und viel Spaß..@BMWfanBayerwald
Auch wenn der kein LED oder XENON hat, hätte ich den einem Euro5 Fahrzeug mit XENON vorgezogen.. Ganz einfach.. Prio ist nicht LED oder XENON, sondern Euro 6, B47 usw. Und was wiegt mehr? Xenon oder B47 mit Euro6?
Ich sag's doch, Du verstehst mich nicht.. Was wiegt mehr? Für Dich das M Paket, für den TE auch.. Für andere vielleicht auch.. Für MICH aber nicht.. Immer noch nicht verstanden? Man kann doch nicht so begriffsstutzig sein?
Weiß gar nicht, warum Du es so in die Länge ziehst..Ich habe das verstanden, ist auch auch völlig okay. Aber hier ging es eben darum das Angebot von @UncleBenz66 richtig einzuordnen, was dir leider nicht gelungen ist. Zudem versteh ich immer noch nicht was du mit dem einen von privat aus 2013 wolltest, der hatte doch auch nur Euro 5... Aber lassen wir das, der TE hat gut entschieden und damit ist ja alles in Ordnung.
Basis war doch Euro 5.. Oder nicht? Warum soll ich nicht Beispiele bringen von Euro 5 Fahrzeugen mit Sportpaket und Sportfahrwerk.. Ähnlich dem M Paket.. Nur mit anderer weiterer Ausstattung, was für mich mehr Sinn gemacht hatte.. Aus meiner Sicht..
Bin froh, dass der TE den Wagen gekauft hat und keine Fragezeichen mehr im Kopf sind.. Wurde ja fast alles hin und her diskutiert. Und aus alles Blickwinkeln betrachtet und nicht nur aus der Perspektive eines M Liebhabers.. Ist doch nicht schlimm, wenn andere Meinungen vertreten werden..
Ich habe das Fahrzeug schon korrekt eingeordnet.. Aus meiner Sicht..
Ich würde einen dekra gutachter mitnehmen. Kostet ein paar Euro
Der Bordcomputer sagte, der Service ist in 5000 km fällig, denke ed sind die Bremsen, laut historie.
Muss BMW die Bremsen erneuern wenn der Bordcomputer das schon meldet ?
Mein Verkäufer sagte, die werkstatt wird sich das anschauen, aber höchstwahrscheinlich kann ich damit noch 2 Monate fahren, deshalb müsste ich sie zahlen sagte er ..
Kommt drauf an was du verhandelt hast. Bremsen sind ein Verschleißteil und fallen in der Regel unter keine Garantie.
Zitat:
@UncleBenz66 schrieb am 14. Dezember 2018 um 00:38:16 Uhr:
Der Bordcomputer sagte, der Service ist in 5000 km fällig, denke ed sind die Bremsen, laut historie.
Muss BMW die Bremsen erneuern wenn der Bordcomputer das schon meldet ?
..........
Die Service-Historie und den genauen Servicebedarf kann man sich über den Controller genau im großen Display anzeigen lassen.
Wenn es die Vorderbremsen sind, die als fällig angezeigt werden, kann es - auch je nach Fahrstil und kommender Laufleistung - sein, dass die Anzeige (= bloßes "Schätzeisen"😉 auch schon nach 1 Woche runtergeht, vielleicht aber auch erst nach 6 Monaten.
1x Bremsscheiben und Belagwechsel kostet beim "Freundlichen" schlappe 450 - 500 €. Mir wurde von meinem BMW-Servicepartner gesagt, dass sie grundsätzlich zumindest die Bremsklötze wechseln, wenn die Anzeige unter 5000 km gefallen ist, es sei denn ein weiterer Service steht ohnehin in den nächsten 6 Monaten an (z.B. HU/ASU, Bremsflüssigkeitswechsel).
Frage an den TE: Laut Anzeige wurde der 320d doch von einem BMW-Vertragspartner mit Garantie verkauft. Um was für eine Garantie handelt es sich denn da? Was steht denn denn dazu den Bremsen?
Sollte das Fahrzeug ein Premium Selection Fahrzeug sein, müssten die Bremsen sofort gemacht werden, denn einer der Vorteile von PS ist:
"Zum Zeitpunkt der Auslieferung ist Ihr Fahrzeug laut Serviceintervallanzeige für mindestens 6 Monate oder 10.000 km wartungsfrei."
https://www.bmw.de/.../vorteile.html