318iA N42 läuft in Gang D im Stand unrund?!
Ein freundliches Hallo 🙂
Möchte mich erstmals kurz vorstellen, ich komme aus Bayern, bin Mami eines 2-Jährigen Sohnes und fahre seit Jahren BMW. (kurze Liason mit Audi - nie mehr 🙂
Jetzt ist es so, wir haben uns vor kurzem einen 318iA N42 gekauft (ja, ich weiß mittlerweile ich dass dies nicht der beste Wurf der weiß-blauen Marke ist 🙂)
Nach ein paar Wochen habe ich bemerkt, dass mit den Auto irgendwas nicht stimmt.
Zieht sehr schlecht, quält sich richtig, läuft irgendwie total unruhig und zittert sehr, vorallem im Stand bei Gang D z. B an der Ampel usw. Er blubbert richtig und als ob er sich leicht schüttelt.
Aber auch in Gang P, bei öffnen des Öleinfülldeckels spritzt das Öl raus und er klackert so komisch. Am Deckel und Peilstab mayo.
Daraufhin war mir klar dass es wohl die KGE sein könnte. Der Wagen hat 156.000km drauf und ich wette dass dies noch nie gemacht wurde.
Also ab zum freundlichen und KGE in Kaltlandausführung einbauen lassen, zuvor selber Ölwechsel auf Mobil 1 New Life 0W 40 gemacht, mit vorheriger mit Liqui Moly Motorclean Spülung.
So, KGE war zu, Schläuche zum Teil gerissen und auch verklebt. Soweit so gut, auto geholt und siehe da, hat wieder richtig gut Leistung.
Aber: der Motor läuft immernoch so "komisch" Ich hatte zuvor einen M52TU, 323i E46. Der Motor lief sowas von ruhig, auch der M54 von meinem Vater macht keine Mucken beim abnehmen des Öldeckels, saugt einfach sanft an.
Kann es sein dass die 4Zylinder einfach "so" laufen? So ein Unterschied zum 6er?
Ach ja, beim freundlichen habens gesagt dass die Vakuumpumpe leicht saut, aber es geht noch und ich kann weiter damit fahren.
Aber mir gefällt das Laufen des Motors einfach nicht.
Jedenfalls danke ich euch schon vorab fürs lesen und freue mich über Antworten.
PS: Zündkerzen mach ich dieses WE neu rein sowie den Luftfilter - den auszubauen is ja auch echt ne Katastrophe :-S
LG Nati
59 Antworten
Das sind die Ventilschaftdichtungen - wenn die gemacht werden müssen wierds hart. Ich meinte fürs Portmonnaie!
Habt ihr bei der KGE auch alles richtig gemacht - wenn das Ventil nicht richtig funktioniert, kann es das Öl wieder in die Brennkammer drücken. Dann macht er blau hinten raus. Daher kommt wohl auch das geblubber...
Wo sind den die Fotos?
Hallo Andy,
KGE wurde beim freundlichen gemacht, sollte alles passen.
Ja die Ventilschaftdichtungen werden teuer...
Also Fotos sind in meinem Profil unter Fahrzeuge gespeichert, könnt ihr die nicht sehen?
Jedenfalls hab ich gerade Fotos gemacht von den Magnetventilen, da is alles voll Öl. Der Boden auch.
LG Nati
Zitat:
Original geschrieben von pewoka
Ob der neue Kettenspanner verbaut wurde kann man eigentlich leit erkennen, bei dem ist der Sechskantkopf flacher als beim Alten. HIER gut zu sehen. Die Dinger wurden damals auch oft im Rahmen der Inspektion durch BMW gewechselt. Daher kann auch es gut sein, daß schon ein Neuer verbaut ist.
Hey Peweko,
hab gerade Fotos gemacht vom Spanner, bin mir aber im Vergleich zu Deinem Link jetzt echt nicht sicher, ob dass der neue oder alte ist? Auf einem Foto sieht er flach aus, auf dem anderen wieder dick wie die alte Ausführung des Spanners!?
Guck mal bitte.
Danke,
Nati
Ich kann in deinem Profil keine Fotos sehen...
Das mit den MV ist ne 1/2 h, dann ist es Geschichte. Kauf neue Dichtungen und Ruhe ist.
Übrigens - ich würde nicht zu sehr auf die Arbeit von BMW vertrauen. Wenn die es gemacht haben, fahr hin und sag das er nun öl verbraucht und ein wenig blau hinten raus haut.
Ähnliche Themen
Ok, das mit den Dichtungen mach ich. Und werde zum freundlichen fahren, und sagen dass er seit KGE so raucht. Hatte er vorher -meine ich zu glauben- nicht!
Jetzt müsstest du meine Fotos sehen, hatte die Privatsphäreeinstellungen vergessen zu ändern.
LG Nati
So was gibt es? 😁Zitat:
Original geschrieben von bmw_nati23
Ok, das mit den Dichtungen mach ich. Und werde zum freundlichen fahren, und sagen dass er seit KGE so raucht. Hatte er vorher -meine ich zu glauben- nicht!
Jetzt müsstest du meine Fotos sehen, hatte die Privatsphäreeinstellungen vergessen zu ändern.LG Nati
Teste mal ob er nach schubabschaltung anfängt zu qualmen.
Einfach mal ne längere strecke, zb bergab auf D rollen lassen ohne gas.
Beobachte mal was passiert wenn du wieder aufs Gas gehst.
Ich will nix verteufeln, aber du hast zwar ein schönes Auto gekauft, allerdings mit dem falschen motor 🙁
Zitat:
Original geschrieben von tom3012
Teste mal ob er nach schubabschaltung anfängt zu qualmen.
Einfach mal ne längere strecke, zb bergab auf D rollen lassen ohne gas.
Beobachte mal was passiert wenn du wieder aufs Gas gehst.Ich will nix verteufeln, aber du hast zwar ein schönes Auto gekauft, allerdings mit dem falschen motor 🙁
Ok, mach ich heute gleich mal... Yes, i know... wenn doch nur ein m54 drin wär :-(
Aber leider ist es so und ich schau dass er net so schnell verreckt :-)
Zitat:
Original geschrieben von Andy 325i
So was gibt es? 😁Zitat:
Original geschrieben von bmw_nati23
Ok, das mit den Dichtungen mach ich. Und werde zum freundlichen fahren, und sagen dass er seit KGE so raucht. Hatte er vorher -meine ich zu glauben- nicht!
Jetzt müsstest du meine Fotos sehen, hatte die Privatsphäreeinstellungen vergessen zu ändern.LG Nati
Ja Andy, Wahnsinn oder? :-D
Zitat:
Original geschrieben von bmw_nati23
Ja Andy, Wahnsinn oder? :-DZitat:
Original geschrieben von Andy 325i
So was gibt es? 😁
😁
Aus welcher Ecke kommst du denn? Passt dazu :-)
Komme aus Regensburg, und Du?
Zitat:
Original geschrieben von bmw_nati23
Komme aus Regensburg, und Du?
Kassel, nee schade da oben/unten :-) kenne ich keinen.
Zitat:
Original geschrieben von Andy 325i
Kassel, nee schade da oben/unten :-) kenne ich keinen.Zitat:
Original geschrieben von bmw_nati23
Komme aus Regensburg, und Du?
Jo, echt schade, leider kenne ich auch niemanden aus Kassel 😁
Aber ich finds supernett dass du mir immer antwortest und hilfst... Bin gespannt was mit dem Teil los is... Du, aber der krasse Ölverbrauch kann kaum nur von den undichten MV kommen oder?!
Wär ja auch zu schön und easy 😁
Zitat:
Original geschrieben von bmw_nati23
Jo, echt schade, leider kenne ich auch niemanden aus Kassel 😁Zitat:
Original geschrieben von Andy 325i
Kassel, nee schade da oben/unten :-) kenne ich keinen.
Aber ich finds supernett dass du mir immer antwortest und hilfst... Bin gespannt was mit dem Teil los is... Du, aber der krasse Ölverbrauch kann kaum nur von den undichten MV kommen oder?!
Wär ja auch zu schön und easy 😁
Das stimmt, das kann nicht sein. Da ist noch was anderes - leider immer teurer.
Hallo Nati,
gibt's schon was neues?
LG