316i nimmt gas nach dem Motorstart nicht an
e36 BJ 95 - 316i 152tkm Limo
Hallo,
mein Auto hat das Problem, dass wenn ich z.b. nach der Autobahn das Auto abstelle und dann nach einiger Zeit neu starte, der Motor manchmal total unruhig läuft und auch nur auf so 500 Umdrehungen im Leerlauf.
Iwi hab ich das Gefühl das er nur auf 3 Zylinder läuft und kurz vorm absterben ist. Aber ob er sicher nur auf 3 Zylinder läuft kann ich nicht sagen, da ich es nicht weiß wie es ist wenn er das wirklich tut.
Losfahren ist nicht richtig möglich, da er kein Gas annimmt. Wenn ich dann im Stand über 1500 Umdrehungen mit dem Gas spiele, funktioniert es meistens wieder. Manchmal hilft es auch den Motor abzustellen und neu zu starten. Ich darf aber dann nicht untertourig fahren, da es dann wieder kommt, der Motor will dann Drehzahl.
Es ist also kein Kaltstartproblem, sonder eher nach längerer Fahrt mit hoher Drehzahl.
Vielen Dank für eure Hilfe.
26 Antworten
Super Werkstatt, meinte ich soll das Problem zeigen, sag ich jetzt nicht da. Da meinten die, da können wir nix machen. Hört nach Temperaturfühler an, Fehlerspeicher würde 30euro kosten, ich warte bis mein Bekannter wieder da ist...
BMW nimmt bis zu 70 Euro für den Fehlerspeicher.
hmm Fehlerspeicher sagt nix, nur LMM aber den hab ich selber abgezogen bei laufendem Motor.
Hat das Auto sowas wie nen Temperatursensor der checkt ob der Motor warm oder kalt ist und danach Einspritzt?
Das Problem taucht nämlich nur auf wenn ich das Auto wirklich heiß gefahren hab (z.B.) auf der Autobahn und dann 1-2h abkühlen lasse. Wenn ich ihn nach der Autobahn ausschalte und nach 10min wieder an mache, macht er keine Probleme...
Vll ist der Sensor noch auf HEISS eingestellt und spritzt zu wenig Sprit ein? Ich kenne das von Zweitakter, wenn se zu Mager laufen, könnte mir das vorstellen.
Ja,sitzt im Zylinderkopf unter der Ansaugbrücke.
Bis 9/95 wars Teil Nr.11 und 13,danach nur noch Teil Nr.13.Was bei dir verbaut ist,mußt halt schauen.
Ich weiß grad aber ned genau,ob die 11 oder die 13 bei Motoren vor 9/95 die Temperatur an die DME meldet....
Mit INPA kann man diese Temperatur allerdings live auslesen....
Greetz
Cap
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Klar wird die Temperatur gemeldet, wie soll das sonst funktionieren?
Daran wird es nicht liegen.
Wiederholen werde ich mich nicht.
Bau doch mal den zündverteiler ab und gucke ihn dir an. Sind ja nur 3 schrauben.
Zitat:
Original geschrieben von sidt328
Bau doch mal den zündverteiler ab und gucke ihn dir an. Sind ja nur 3 schrauben.
Ein M43 hat keinen Zündverteiler.
Hoppla ^^ stimmt. Hab das bj überlesen 🙁
darioesp warum kanns der temperatursensor nicht sein? also wenn ich lmm abstecke tut er es auch.
ich habe bemerkt, wann ich ihn nach der ab kurz nachlaufen lassen und bevor ich den motor starte den zündschlüssel noch so 5-10 sekunden auf zündung ein lasse, startet er ganz normal.
Anspringen sollte er, egal was der Temp.-Sensor sagt.
Benzinpumpe lässt auch zu diesem Verhalten, kannst du mal prüfen ob die läuft während dem Startvorgang? Dazu die Rückbank abmachen, den Deckel beifahrerseitig abmachen und horchen ob sie läuft.
hmm, der Motor springt doch IMMER an.
Er läuft dann nur untertourig mit so 500 Umdrehungen und Viebriert. Das passiert NUR nach Autobahnfahrten wenn dann da AUTO 1-2h steht. Wenn das Auto länger steht so 8h ca. dann ist es auch OK.
Wenn ich nach der Autobahn das Auto abstelle und sofort wieder starte, hab ich das Problem nicht!
Stimmt.
Ich an deiner Stelle würde es mit einem gebrauchten LMM probieren. Wenns das nicht ist den LLR säubern. Evtl. klemmt da was wenn der Motor heiss ist..