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3 verschiedene Werkstätten und Kühlmittelverlust ist immer noch nicht behoben
Guten Morgen Ihr Auto Experten,
Langsam werde ich ungeduldig da der Schaden immer noch nicht gefunden wurde und die Gebrauchtwagen Garantie im Juli vorbei ist. Wir haben den Leon im Juli 2019 bei Seat in Hannover gekauft, seit dem an zieht sich das schon...
Unser Leon 2.0TDI, 150PS, EZ 2013, km stand 143500 hat Kühlmittelverlust.
3 Werkstätten haben sich bereits an dem Wagen Versucht, ohne entwas fest zu stellen(seat und 2 Freie) als Antwort bekomme ich immer weiter fahren und beobachten. Seat hat auf Garantie den Kühlmittel Behälter Deckel getauscht von blau auf schwarz.
Der drückt das Kühlmittel aus dem Behälter raus(Überdruck ventil) nur wenn man längere Strecken auf der AB oder im Sommer sprich wenn der Motor relativ heiß ist. Im Winter haben wir lediglich 1 mal nachfüllen müssen und zwar nach einer 3 Stündigen Autobahnfahrt. Im Sommer muss ich ca alle 2 Wochen nach füllen.
Ich habe nie das Kühlmittel über max aufgefüllt und immer bei kalten Motor.
Ich hoffe das ich es so halbwegs vernünftig erklärt habe.
Vielen Dank für eure Hilfe
LG Florian
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134 Antworten
Zitat:
@sMART_83 schrieb am 23. April 2020 um 10:47:53 Uhr:
An sich sollte es mit der Garantie keine Probleme geben, weil das Problem bereits vor deren Ende aufgetreten ist, per Reparaturauftrag dokumentiert wurde und seitdem ja auch behandelt wird. Man könnte sicher argumentieren (denke ich als Laie), dass es sich seit der ersten, nicht erfolgreichen Reparatur um Nachbesserungen handelt.
Dass aber offenbar mehrere Werkstätten die Finger drin haben, ist sicher nicht hilfreich - da wird einer auf den anderen zeigen, wenn es hart auf hart kommt. Bei vorhandener RSV würde ich vorsichtshalber mal nen Anwalt konsultieren, um die o.g. Theorie abzusichern und eine Strategie abstimmen, für den Fall, dass sich das noch hinzieht.
So oder so: wünsche viel Erfolg!!
Das Problem ist ja folgendes, wir wohnen im nördlichen Teil Brandenburg's und der Verkäufer ist Seat Hannover...Meine Frau und ich Arbeiten beide in Schichten...ungeplant Urlaub zu bekommen ist schier unmöglich...und in der jetzigen Situation noch viel schlimmer da sehr sehr viele Aufträge reinflattern
Zitat:
@Nuklearerfeuersturm schrieb am 23. April 2020 um 10:47:29 Uhr:
Nein liegst nicht sehr falsch und ein Thermostat kostet nicht viel. Das es an etwas anderem liegt ist eher unwahrscheinlich wenn der Wasserverlust am Ausgleichsbehälter festgestellt wird.
Dann werde ich mich mal darum kümmern...
Bekomme ich das selbst hin ohne das ich große "Spuren" hinterlässt?
Dann prüfe das mal wenn der Motor warm ist hatte ich auch schon bei 2 Fahrzeugen und es waren immer der Thermostat. Wenn du lange damit unterwegs bist riskierst du doch noch die Dichtung.
Was mir gerade noch einfällt was evtl. erwähnt werden sollte.Der Kühler springt an bzw läuft ab und an mal nach abstellen des Motors noch.Das ist ja normal richtig?
Ja ist normal.
Zitat:
@PhoenixGsx schrieb am 23. April 2020 um 11:26:31 Uhr:
Ja ist normal.
Okey danke
Der kleine Wasserkreislauf ist auch für Heizung (Wärmetauscher)verantwortlich oder?
Ich weiß das ich am Samstag eine Öltemperatur von über 112°C hatte, damit würde es logischerweise wie Ihr es schon gemeint habt auf das Thermostat zu treffen...
Ich will bloß die Plausibilität noch mal bestätigen und euch alle Infos geben die einen dann doch noch nach und nach einfallen...
Ja das könnte ein Indiz für das Thermostat sein aber auch das der Überdruck das Wasser aus den Deckel drückt.
Also ich komme gerade von der Werkstatt(die 4)
Am Dienstag habe ich ein Termin.
Um ganz sicher zu gehen das die ZKD und ein Haarriss Richtung Brennraum/Kühlkreislauf auszuschließen sind will er ein CO Test machen und diverse andere druck Test beim fahren etc für 40-50€.
Ich kann ja dann wieder berichten
OK bin gespannt!
Warum in so viele Werkstätten?
Das Ding hat Garantie, also kurz beim verkaufenden Seathändler anrufen und beim nächstgelegenen Seat Vertragshändler auf Rechnung des Verkäufers reparieren lassen.
Was sagt der Verkäufer eigentlich? Der wird ja wohl nicht die Rechnung der freien Werkstatt begleichen wollen?
Zitat:
@itasuomessa schrieb am 23. April 2020 um 17:22:08 Uhr:
Warum in so viele Werkstätten?
Das Ding hat Garantie, also kurz beim verkaufenden Seathändler anrufen und beim nächstgelegenen Seat Vertragshändler auf Rechnung des Verkäufers reparieren lassen.
Was sagt der Verkäufer eigentlich? Der wird ja wohl nicht die Rechnung der freien Werkstatt begleichen wollen?
Es läuft über die CarGarantie also nicht über die Seat Garantie...Das Problem sind die anderen Seat Händler die nicht das so abrechnen wollen wie Seat Hannover das will.Alle anderen Seat Händler wollen die Kohle von mir...
Und um deine Frage zu beantworten warum 3 Werkstätten, es findet niemand ein Fehler...
Ich bin echt dankbar für jeden Tipp den ich von euch bekomme...weil es nervt langsam mit den scheiß Kühlmittel Verlust
Drück doch einfach mal nach längerer Fahrt den oberen Kühlerschlauch zusammen und prüfe wieviel Druck auf dem Kühlsystem ist.
Die Beschreibung klingt schon stark nach undichter ZKD.
Was auch noch sein könnte wäre eine verklemmte Maskierung der Wasserpumpe, dann zirkuliert nicht mehr genug Wasser und der Motor überhitztn ggf. an manchen Stellen.
Vielleicht hat die Wasserpumpe als Folgeschaden auch die ZKD gekillt.
Das mit der Wasserpumpe sieht man leider nur wenn man diese ausbaut.
Ist diese in Ordnung würde ich den Kopf runter nehmen und mir die ZKD anschauen.
Eigentlich gibt es zum Thema Kühlwasserverlust auch ein sehr umfangreiches Prüfprogramm was die Seat Werkstatt abarbeiten kann, dabei wird das Kühlsystem vom kalten bis zum heissen Motor inkl. AGR Kühler, Ladeluftkühler und Kühlwassereintrag im Brennraum geprüft.
Was man auch noch beachten sollte ist das nach einer Reparatur am Kühlsystem das System per Tester entlüftet werden muss.
Das werden wohl viele freie Werkstätten nicht wissen und selbst wenn dann wohl nicht machen.