3.7 (VFL) Ölverlust u. Getrieberuckeln kurz nach Kauf
Hallo zusammen,
ich habe meiner Frau von Privat einen sehr gepflegten Audi A8 3.7 Bj 96 mit 182.225km gekauft.
Bei der Probefahrt war alles ok. Der Verkäufer machte einen netten Eindruck, war aber beruflich unter Zeitdruck. So ging es auf die Probefahrt, die wegen der zeitlichen Begrenzung insgesamt nur mit 4km möglich war. Alles lief, inklusive Getriebe. Ich kaufte das Fahrzeug. Der Käufer sagte, wie auch in der Anzeige beschrieben, dass vor 2 Jahren ein Austauschgetriebe von Audi eingebaut wurde. Von der Rechnung zeigte er mir nur den Betrag.
Als ich dann ca. 120km nach Hause gefahren war, freute ich mich über das Auto. Mein Nachbar, ein pensionierter Autohändler fuhr das Auto Probe. Dann der Schock! Er war vielleicht 1km gefahren und bemerkte, dass die Schaltung im unteren Drehzahlbereich, bei 900-1100 Umdrehungen ruckelt. Ich konnte es nicht fassen. Bei höheren Drehzahlen war nichts davon zu bemerken! Jetzt ruckelt das Auto generell und ohne Ende beim Schalten und verliert Öl. Der Käufer will es nicht zurück nehmen. Nach dem Motto selbst Schuld. Ein Audi Mechaniker sagte mir, dass das Getriebe kaputt ist und ich nicht mehr fahren soll und darf.
Der Schaden muss dem Vorbesitzer bekannt gewesen sein, da er altes verhärtetes Öl entdeckt hat.
Das ruckeln kam erst wenn der Wagen warm war.
Jetzt meine Fragen:
1.Wer baut günstig neue Getriebe ein? Raum Bitburg
2.Hat einer von euch das schonmal so gehabt?
3.Das Getriebe wurde vor 3, nicht vor zwei Jahren von Audi eingebaut. Laufleistung nicht einmal 30.000km.
Hat von euch schon jemand das so ähnlich erlebt und reklamiert?
4.Wo bekommt man so was verkauft? Hat da jemand Erfahrungswerte?
Ich bin echt verzweifelt, da ich das Auto schnell kaufen musste, da das andere Auto meiner Frau einen Motorschaden hatte und sie mobil bleiben musste. Ich bin für jede Auskunft/Meinung/Tips/Antworten dankbar!
Beste Antwort im Thema
na ja , Ölverlust deutet darauf hin , das der Wandler gerade im Ölpumpenlager einläuft 5HP-19 Problem ,,er verliert dadurch Getriebeöl bis es alle ist , das was eigentlich im Getriebe sein sollte :-) , folge : schlechte ruckartige Schaltvorgänge ,
Kupplung verbrennt in aller ruhe , bis der Wagen steht und das Getriebe wenn es bis zu letzt gefahren wird , nicht mehr reparabel ist . es verglüht innerlich......
CJT Getriebe bei Quattro , CJZ Getriebe beim Frontkratzer
96 Bj mit 190tkm sollte ein Scheckheft haben ,
beim 94 - 98 kann ich die Originalkilometer noch auslesen :-)
hast PN
Gruß Matze
Ähnliche Themen
16 Antworten
Die Gegenseite hat sich ebenfalls durch einen Anwalt genau zum Stichtag gemeldet. Leider mit ein paar Lügen....30min. Probefahrt etc...
Fakt ist, dass jetzt angeboten wurde, wenn ich den Wagen auf meine Kosten zur Werkstatt hinschleppe, die das Getriebe eingebaut hat, wird auf Garantie (wohl eher Kulanz) geprüft.
Wenn ich dies aber mache, bevor ein offizieller Gutachter sich das angeschaut hat, finde ich das nicht so gut. Könnte da vielleicht etwas getrickst werden...?
Je nachdem ob auf das Getriebe und den Einbau überhaupt noch Garantie ist könnte das klappen... Ich denke aber nicht, dass das der Fall ist.
Wenn deine Rechtschutzversicherung die Deckung zugesagt hat, würde ich nicht darauf eingehen. Im Zweifel steht Aussage gegen Aussage. Und ich nehme stark an, der Defekt war bekannt. Der Verkäufer kann ja den Wagen auf seine Kosten zur Werkstatt bringen lassen...
Wenn du irgendetwas an dem Wagen machen lässt besteht immer das Risiko, dass dir einer einen Strick daraus dreht.
Dein Problem könnte die Probefahrt sein, die war kurz, ja, aber dies könnte dir als Nachlässigkeit ausgelegt werden.
Edi: ja, da kann getrickst werden. Die Werkstatt oder wer auch immer könnte einen Defekt einbauen, der so nicht da war. Ohne Beweissicherung würde ich den Wagen daher auch nicht unbeabsichtigt aus der Hand geben. Ist zwar sehr unwahrscheinlich, dass die Werkstatt da was zusammenpfuscht, aber die geringe Möglichkeit ist vorhanden. Wenn Verkäufer die Werkstatt kennt umso höher.