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3.0sd: 0-100 km/h in 9 Sekunden?
http://www.theaustralian.news.com.au/.../...197,23181374-13232,00.html
Wenn man diesen Bericht über den 3.0sd in einer australischen Zeitschrift liest, könnte man darüber nachdenken, doch nur den 3.0d zu nehmen!
Oder können die in Australien nur nicht richtig messen? Ich hoffe es!!!!!
(Bin übrigens bei www.X5world.com darauf gestoßen)
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32 Antworten
Hi Tomster,
da saßen Kängeruhs am Steuer, deren Schwanz sich im Gaspedal verklemmt hat und die Viecher somit nicht Vollgas geben konnten oder es saß Krokkodile Dandy am Steuer und ist Rückwärts gefahren:D:D.
Ich gehe davon aus, dass die "Tester" nicht die S-Wahltaste an der Schaltung gewählt haben! Der SD passt schon!!:);)
Zitat:
Original geschrieben von kody05
Hi Tomster,
da saßen Kängeruhs am Steuer, deren Schwanz sich im Gaspedal verklemmt hat und die Viecher somit nicht Vollgas geben konnten oder es saß Krokkodile Dandy am Steuer und ist Rückwärts gefahren:D:D.
Ich gehe davon aus, dass die "Tester" nicht die S-Wahltaste an der Schaltung gewählt haben! Der SD passt schon!!:);)
Sowas ähnliches ist mir mal mit einem 911er passiert. Ich war vom Sprintvermögen aus dem Stand sowas von enttäuscht (verglichen mit dem 328i eines Freundes) bis ich gemerkt habe, daß die Tiptronic in einem bestimmten Programm immer mit dem 2. Gang angefahren ist *gg*
Beim Anfahren mit dem 1. Gang schnurrte das Teil ab wie erwartet :-D
PS: Schöne Vorstellung, daß der sd im Rückwärtsgang in 9 Sekunden auf 100 ist :D
Nun gut, dann will ich Euch das mal glauben! Wolfgangs Erklärungen klingen ja auch plausibel! ;-) Aber wehe, wenn mein sd nicht abgeht wie ne Rakete...
Zitat:
Original geschrieben von kody05
da saßen Kängeruhs am Steuer, deren Schwanz sich im Gaspedal verklemmt hat und die Viecher somit nicht Vollgas geben konnten oder es saß Krokkodile Dandy am Steuer und ist Rückwärts gefahren:D<img alt=":D" src="/images/smilies/biggrin.gif" />.
:D :D :D
...aber ich tippe mal eher darauf, dass die Fußmatte verrutscht ist und so das Gaspedal verklemmt hat :rolleyes: ;)
Gruß
Martin
Hallo,
ich sag mal dazu nur soviel: The Australian ist jetzt nicht DAS renommierte Fachmagazin der Automobilszene ;) :D. Und wer den Testverbrauch mit dem fahrzeugeigenen Bordcomputer ( :eek: !!!) ermittelt, muß jetzt nicht großartig für voll genommen werden, oder? :p
Very amused! :)
Dirk (der sich fragt, wie die da erst die 9 Sekunden ermittelt haben wollen - mit einer Sanduhr vielleicht? :D)
Hallo,
das australische Modell vom 3.0sd ist anscheinend etwas gedrosselt (evtl. wegen Hitze / Luftfeuchtigkeit / Steuerklassen etc.), hier hat der eine KW weniger (evtl. Runden die AU'ler auf?). Da braucht er auch lt. Werksangabe 7.2 Sekunden von 0-100 statt 7.0 Sekunden. Auch die Höchstgeschwindigkeit ist mit 230 km/h angegeben.
Siehe
http://www.bmw.com.au/.../main.asp?...
Cylinders: 6 in-line
Valves: 24
Capacity: 2,993 cc
Maximum Power: 200 kW / 272 bhp / 4,400 rpm
Maximum Torque: 565 Nm / 2,000 rpm
Acceleration 0-100km/h: 7.2 s
Acceleration 0-1000m: 27.3 s
Maximum Speed: 230 km/h
Grüße
Rocky
Zitat:
Original geschrieben von x5rocky
Hallo,
das australische Modell vom 3.0sd ist anscheinend etwas gedrosselt (evtl. wegen Hitze / Luftfeuchtigkeit / Steuerklassen etc.), hier hat der eine KW weniger (evtl. Runden die AU'ler auf?). Da braucht er auch lt. Werksangabe 7.2 Sekunden von 0-100 statt 7.0 Sekunden. Auch die Höchstgeschwindigkeit ist mit 230 km/h angegeben.
Siehe
http://www.bmw.com.au/.../main.asp?...
Cylinders: 6 in-line
Valves: 24
Capacity: 2,993 cc
Maximum Power: 200 kW / 272 bhp / 4,400 rpm
Maximum Torque: 565 Nm / 2,000 rpm
Acceleration 0-100km/h: 7.2 s
Acceleration 0-1000m: 27.3 s
Maximum Speed: 230 km/h
Grüße
Rocky
Es kann ja nicht sein, dass sie für den austral. Markt noch den Motor aus dem 535d vor dem Facelift / "Motorlift" mit Modelljahr 2007 verwenden - oder? :confused:
Der hatte ja genau die 200 kW - 272 PS, aber ich glaube nur 560 Nm...
:):)
.....warum denn nicht, irgendwo muss doch das alte Gelumpe hin.....:D, bevor man es wegschmeist verkauft man es nach Australian oder als Raketentriebwerke in den Iran:D..........
Zitat:
Original geschrieben von X5_Newbee
Zitat:
Original geschrieben von x5rocky
Hallo,
das australische Modell vom 3.0sd ist anscheinend etwas gedrosselt (evtl. wegen Hitze / Luftfeuchtigkeit / Steuerklassen etc.), hier hat der eine KW weniger (evtl. Runden die AU'ler auf?). Da braucht er auch lt. Werksangabe 7.2 Sekunden von 0-100 statt 7.0 Sekunden. Auch die Höchstgeschwindigkeit ist mit 230 km/h angegeben.
Siehe
http://www.bmw.com.au/.../main.asp?...
Cylinders: 6 in-line
Valves: 24
Capacity: 2,993 cc
Maximum Power: 200 kW / 272 bhp / 4,400 rpm
Maximum Torque: 565 Nm / 2,000 rpm
Acceleration 0-100km/h: 7.2 s
Acceleration 0-1000m: 27.3 s
Maximum Speed: 230 km/h
Grüße
Rocky
Es kann ja nicht sein, dass sie für den austral. Markt noch den Motor aus dem 535d vor dem Facelift / "Motorlift" mit Modelljahr 2007 verwenden - oder? :confused:
Der hatte ja genau die 200 kW - 272 PS, aber ich glaube nur 560 Nm...
Und beim 3.0d anscheinend den alten Motor mit 218 PS, wie man auf der australischen BMW-HP lesen kann! Finde ich aber sehr seltsam! Gut, daß ich nicht DOWN UNDER lebe...
Zitat:
Original geschrieben von X5_Newbee
Zitat:
Es kann ja nicht sein, dass sie für den austral. Markt noch den Motor aus dem 535d vor dem Facelift / "Motorlift" mit Modelljahr 2007 verwenden - oder? :confused: Der hatte ja genau die 200 kW - 272 PS, aber ich glaube nur 560 Nm...
Exact !!! :cool: Mein Motor! Das ist mein Motor! ;)
Grüße
Dirk (wundert sich auch, dass der neue E70 in Australien mit "alten" Triebwerken verkauft wird - gerade auch unter Umweltgesichtspunkten sollen die neuen doch auch besser sein :rolleyes:)
Zitat:
Original geschrieben von MEI-FI
Zitat:
Original geschrieben von X5_Newbee
Exact !!! :cool: Mein Motor! Das ist mein Motor! ;)
Grüße
Dirk (wundert sich auch, dass der neue E70 in Australien mit "alten" Triebwerken verkauft wird - gerade auch unter Umweltgesichtspunkten sollen die neuen doch auch besser sein :rolleyes:)
Bin mal gespannt, welche Bewegung in den Australian Thread im X5-Forum kommt, wenn wir denen nochmal auf den Weg geben, dass sie 'ne "veraltete" Maschine - also im Prinzip 'ne Tupolew des Motorenbaus - einsetzen... :D ... Grüße - X5_Newbee (der sich fragt, ob vielleicht einfach nur die austral. BMW-Site nicht gut gepflegt worden ist und die Angaben auf der HP schlicht veraltet / falsch sind...)
Hallo,
hat eigentlich schon jemand den sprint mit 3.0D bzw sD probiert?
Mein ex E53FL mit chip und ca 255 PS ging gerade mal mit 9,2s (handgestoppt, kein Vorspannen)) auf 100. Mit dem Jetzigen habe ich es noch nicht getestet. Werksangabe war 8,9s ohne chip, selbstverständlich.
MFG
Alex
Alejandro - schau mal in den Thread "Video statt Bilder posten" - da ist die Beschleunigung getestet und die Werte von 3.0d und 3.0sd gestoppt / gegenüber gestellt...
Man muss auch dazu noch sagen, das mit dem chippen die Beschleunigung aus dem Stand unten heraus nicht bedeutend besser wird. Speziell beim 3.0d kann man das Turbolöchlein :D nicht ganz ausradieren. Aber sobald die Fuhre Drehzahl bekommt und auch damit richtig atmen kann, geht es richtig ab.
Die Elastizität ist dann richtig phaaaaantaaaaaastiiiisch.:D
Gruß Holm