3.0 TDI S-Tronic schiebt sporadisch im Stand bei eingelegter Fahrstufe D
Hallo Experten und schöne Pfingsten!
Ich fahre einen Audi A5 SB 3.0 Tdi S-tronic mit 180000km!
Ich habe folgendes Problem, dass mein A5 sporadisch im Stand bei eingelegter Fahrstufe D anfängt leicht zu schieben!
Also es fühlt sich so an, als ob die Kupplung mehr schleifen würde als sonst! Dabei geht der Momentanverbrauch bei ausgeschalteter Lüftung und Klima von ca. 1,1-1,2l/h auf bis zu 2.0l/h rauf! Die Drehzahl bleibt unverändert auf ca 600/700rpm.
Ich spüre lediglich, dass das Auto nach vorne möchte! Wenn alles nach Wunsch funktioniert dann dauert es auch immer ein paar Hundertstel bis die stronic den Gang im Stand bei loslassen der Bremse einlegt und ich losrolle, wenn das Problem aber eintritt dann fährt das Auto SOFORT nach loslassen der Bremse los, was es meiner Meinung nach nicht tun sollte.
Manchmal scheint auch alles gut, kein spürbarer Kraftschluss, Momentverbrauch bei 1,1l/h und auf einmal nach 30sek roter Ampel geht der Verbrauch auf 2,0l/h hoch und das Auto will nach vorne schieben.
Der Drang nach vorne loszufahren wird auch verstärkt wenn man große Verbraucher wie Klima, Scheibenheizung, Sitzheizung usw einschaltet. Das ganze passiert auf D, aber nicht auf Fahrstufe R.
Bei Fahrstufe P oder N habe ich immer einen Momentanverbrauch von ca. 0,8l/h was auch i.O. ist.
Es wurden bisher der Bremslichtschalter und die Injektoren getauscht, jedoch schaffte das keine Abhilfe zu diesem Phänomen. Fehler sind im Speicher keine abgelegt. Bei Audi ist dieses Problem bisher angeblich unbekannt, und bevor ich auf Verdacht etwas für 2000-3000€ tauschen lasse, bitte ich um eure Hilfe und Erfahrungen!
Wie gesagt, es tritt sporadisch auf und ist besonders nervig bei Stau's und Stop/Go's. DPF Reg würde ich fast ausschließen, da ich es auch nach langen AB Fahrten (bei konstanten 140 km/h) habe. Und so oft wie es vorkommt darf ein DPF nicht regenerieren.
Bitte um Hilfe!
LG aus Wien
Beste Antwort im Thema
Hallo Leute!
Mein Leidensweg hat Gott sei Dank ein Ende! Habe heute meinen A5 wieder geholt und alles funktioniert wunderbar, als hätte ich ein neues Auto!
Jeder Schaltvorgang ist butterweich, das Problem im Stand ist behoben! Kein reinhämmern von den Gängen wenn ich zB beim Einparken von R auf D schalte.
Was jetzt bei Hrn. Strohmayer gemacht wurde:
Getriebe raus, alle Dichtungen neu, Mechatronik überholt (besonders die Ventile stellen oft ein Problem dar), dabei auch gleich ATF und Filter neu! Kupplungen wurden auch gecheckt aber die sind noch top in Schuss lt Hrn Strohmayer und wurden somit auch nicht unnötig gewechselt.
Ich kann Hrn. Strohmayer nur empfehlen, er wusste sofort um was es geht und hat auch einen vernünftigen Preis gemacht! Außerdem war ausgemacht wann mein A5 fertig wird und genau so war es auch, keinen Tag später! Da wird nicht gleich ein neues Getriebe oder eine neue Mechatronik verbaut, der Herr weiß ganz genau welche Teile defekt gehen und kann diese einzeln tauschen was wohl kein Porsche Betrieb macht... Für alle die auch selber mal hinfahren sollten, auf keinen Fall erschrecken, da es keine Werkstatt ist, die man sonst so von Audiwerkstätten kennt, steril wie im Krankenhaus usw aber ich sage euch, der Typ hat Ahnung und sein Betrieb ist ein Goldstück! Traurig für alle Vertragswerkstätten , dass sie mir NICHT MAL EINE sagen konnte "es liegt an der Mechatronik" sondern höchstens "naja wird könnten die Mechatronik auf Verdacht tauschen ohne Garantie"
Was auch top ist, ist dass ich 1 Jahr Garantie habe 🙂)
Ich hoffe, dass jetzt viele, die auch ohne Lösung ewig leiden mussten, nun endlich eine Lösung für das Problem haben! 🙂
LG Anes
167 Antworten
Kann ja nur an der Lichtmaschiene sein dann.
Habe leider noch immer nicht den Freilauf von der Lima checken lassen.. wäre echt interessant.. komisch dass keine Fehler im FS gelistet sind..
Also der freilauf meiner lima ist in Ordnung und dennoch habe ich sporadisch das bekannte Problem. Hat jemand schon ein softwareupdate bei audi ausprobiert?
Oh man... :/ ich hab die aktuellste Software drauf.. letztens machen und überprüfen lassen.. hast du das Problem auch nur auf D oder auch auf R? Habe es nämlich nur auf D.. und ist bei dir der Effekt auch stärker bei mehr eingeschalteten Verbrauchern, so wie bei mir?
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Auch nur in d. Der Effekt wird durch große elektrische verbraucher etwas stärker, bleibt aber auch vorhanden wenn ich alle Verbraucher soweit möglich abschalte
Komisch auch, dass bei mir vor dem Stillstand alles ruhig ist und ganz kurz vorm Stillstand 1,2l/h angezeigt werden.. kaum stehen geblieben fängt es an zu schwanken zw. 1,5l/h und 2,0l/h und ich merke pochende Vibrationen.. :/ genauso wenn ich weggehe von der Bremse, losrolle mit standgas und das FIS noch nicht umgestellt hat auf l/100km sondern noch immer l/h anzeigt, ist alles super ruhig und es stehen 1,2l/h... wirklich nur im Stand diese Probleme.. sobald losgerollt keine Schwankungen und alles ruhig...
Ganz genau, bei mir bleibt der Effekt auch bei komplett ausgeschalteten Verbrauchern, wird nur um einiges abgeschwächt
Bei mir gecheckt und getauscht:
Injektoren
Hochdruck Pumpe
Mechatronik
Schwungrad
Leider viele unnötige €
Nicht getauscht wurde eigentlich nur:
Kupplung
Aber diese wurde überprüft und für gut erklärt... habe jedoch bei gangwechsel eine leichte Unruhe vom Drehzahlmesser sobald der Gang eingelegt wird, jedoch nicht spürbar und dauert vielleicht eine zehntel sekunde, wahrscheinlich liegt es nur am kombiinstrument.
Komisch finde ich auch dass das Problem nur sporadisch auftaucht und nicht reproduzierbar ist. Was mit auch aufgefallen ist wenn das Problem auftritt und ich anfahre und wenige Meter weiter wieder stehenbleibe ist dass Problem weg
Okay... bei mir tritt es nach dem Stehenbleiblen eigentlich immer auf...
@Anes: hast du deine Mechatronik überholen lassen oder ist die neu?
Überholen lassen.
Ich denke das ist auch ein Problem. Vielleicht haben die nicht alles Instandgesetzt?
Ich habe bei einem sehr gutem Indtandsetzter angefragt. Für das Problem war wir haben kostet Ca 3500€. Für mich eindeutig zu viel, somit fahre ich weiter bis es nicht mehr funktioniert .
Ich hatte auch fast gleiche probleme bei anhalten,mechatronik versucht zu reparieren aber meinten das es nicht lange halten wird das wegen gleich neu bestellt.Jetzt seit 1monat ruhe kein problem egal ob es kalt ist oder später warm wird immer gleich keine probleme.
Was hat die neue gekostet ?