3.0 TDI Quattro 218 PS oder 272 PS
...hat jemand schon mal beide gefahren und kennt den Unterschied? Hatte schon mal gepostet, wurde leider in den FL-Thread verschoben, aber da kam noch keine Antwort.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Lone_25 schrieb am 31. März 2015 um 07:44:31 Uhr:
hihi 0-100 in 6,6s - echt ein Truck!Kanns kaum noch abwarten, die Fuhre soll jetzt schon Ende April kommen - ursprünglich Oktober;-)
Dann wird gleich gechippt!
Ich verstehe nicht, warum man nicht den 272 PS Motor bestellt, wenn der neue 218 PS "gleich gechippt" werden soll. Der preisliche Unterschied 218/272 beträgt gerade einmal ca. 2.600 Euro.
Wenn ich dann die Kosten bei einem seriösen Tuner (Ist das nicht ein Oxymoron?), die Risiken durch Wegfall der Gewährleistung/Garantie und den möglichen Ärger im Fall des Falles sowie das sicherlich im Vergleich zu einer Herstellerlösung unmharmonischere Gesamtkonzept in Abzug bringe, könnte man das Chippen eines Neuwagens bei gleichzeitiger Verfügbarkeit einer stärkeren Motorvariante für ein krasses Minusgeschäft halten. Oder man sagt einfach "Unsinn" dazu.
Habe ich etwas übersehen?
466 Antworten
Zitat:
@SQ5-313 schrieb am 27. Mai 2020 um 13:02:00 Uhr:
Zitat:
@quattrofun schrieb am 27. Mai 2020 um 07:44:00 Uhr:
Ok, dann werde ich mich, wenn der 4F wirklich nicht mehr will, nach einem 245PS mit stronic umsehen.Die sind auch deutlich günstiger wie der 218Ps oder 272Ps.
Natürlich auch aufgrund des Baujahres.Soll man beim 245er noch etwas beachten beim Baujahr?
Der ging ja von 2011 bis 2014?
Eher in Richtung 2014?Von der S-Tronic im VFL kann ich dir nur abraten - aus mehrfacher eigener Erfahrung. Mechatronik, Kupplung, Sensorik etc. - all das führt häufig zu teuren Problemen.
Wenn du einigermaßen abgesichert sein willst, nimm einen BiTurbo. Am ehesten das 313 PS Modell. Der ist vom Motor her am unauffälligsten und hat die sehr robuste TipTronic verbaut!
Vom Getriebe her schon. Aber Steuerkette und obere Ölwanne ist hier bei fast allen ein Problem. Dazu muss der Motor raus. Wenn das ordentlich repariert wurde, ok. Ansonsten bitdi Fl ab 2016 aber mit alter Software.
Erinnert ihr euch noch an den Threadtitel? 😉
204Ps gleich wie 245Ps vom Motoraufbau.....
und 218 gleich wie 272?
@quattrofun Richtig !
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Zitat:
@Arni 1984 schrieb am 27. Mai 2020 um 21:35:46 Uhr:
@quattrofun Richtig !
und welcher is beste?🙄
245er ( gabs auch kurz mit EU6 Clean Diesel) MJ 14
Also gibt’s beim 218er auch die Nockenwellen Probleme oder war das beim 272 ein Alleinstellungsmerkmal ?
Zitat:
@Bier93 schrieb am 28. Mai 2020 um 09:14:03 Uhr:
Also gibt’s beim 218er auch die Nockenwellen Probleme oder war das beim 272 ein Alleinstellungsmerkmal ?
Gute Frage!
Ja, über diese Problematik gibt es einen Riesenthread im Forum...... 😉
Zitat:
@Bier93 schrieb am 28. Mai 2020 um 09:14:03 Uhr:
Also gibt’s beim 218er auch die Nockenwellen Probleme oder war das beim 272 ein Alleinstellungsmerkmal ?
definitiv ja.
...bei beiden Motoren ........ leider
Zitat:
@brausebruno schrieb am 28. Mai 2020 um 12:05:00 Uhr:
Zitat:
@Bier93 schrieb am 28. Mai 2020 um 09:14:03 Uhr:
Also gibt’s beim 218er auch die Nockenwellen Probleme oder war das beim 272 ein Alleinstellungsmerkmal ?definitiv ja.
...bei beiden Motoren ........ leider
Glaube ich auch.
Da der Grundaufbau der beiden Versionen ja die Gleiche ist.
Deswegen werde ich mich, falls es notwendig wird, nach einem 245er umsehen.
Und der 204er....macht gleich wenig Probleme wie der 245er?
Oder ist es nur die Mehrleistung und der Spaßfaktor, weshalb man zum 245er greift?
Zitat:
@quattrofun schrieb am 28. Mai 2020 um 12:53:40 Uhr:
Oder ist es nur die Mehrleistung und der Spaßfaktor, weshalb man zum 245er greift?
Jap. Und nur den 245er gabs als Eu6 Clean Diesel für nen kurzen Zeitraum. Der 204 war immer ein EU5
Zitat:
@Arni 1984 schrieb am 28. Mai 2020 um 12:57:41 Uhr:
Zitat:
@quattrofun schrieb am 28. Mai 2020 um 12:53:40 Uhr:
Oder ist es nur die Mehrleistung und der Spaßfaktor, weshalb man zum 245er greift?Jap. Und nur den 245er gabs als Eu6 Clean Diesel für nen kurzen Zeitraum. Der 204 war immer ein EU5
Ok, danke.
Eur6 bedeutet ich bezahle weniger Versicherung?
Eu6 heisst das du (wahrscheinlich) überall fahren darfst. Dieselfahrverbot und so
Wenn Corona vorbei ist kommt das bestimmt wieder auf den Tisch
Im übrigen: Der 4G besteht nicht nur aus Motoren... persönlich würde ich keinen VFL kaufen...aber dafür haben wir andere Beratungsthreads....