3.0 TDI FL- Warum werden Nockenwellen getauscht?
Hallo liebe A6-Gemeinde,
ich beabsichtige mir einen 3.0TDI zu kaufen. Bei einer Besichtigung stellte sich heraus, dass am Motor im Rahmen einer (angeblichen) Audi-Service Aktion beide Nockenwellen getauscht wurden. Kann mir darüber jemand von Euch mehr berichten? Warum tauscht man mal eben beide Nockenwellen?
VG und vielen Dank
Beste Antwort im Thema
Betroffene Motoren:
CRT 000001 BIS 073951
CZV 000001 BIS 003450
(für B9 A4 gilt auch CRT
Q7 auch CRT plus noch 3 andere Motorkennbuchstaben)
6823 Antworten
So habe jetzt nach 14 Tagen mein Audi wieder. Das klackern ist jetzt weg, was es genau war ist schwer zu beantworten, laut der Werkstatt wurde der Rücklauf verdreht angeschlossen und deswegen gab es dieses GERÄUSCH. Sie haben aber auch nochmal alle Düsen ausgebaut neue Dichtungen draufgemacht und wieder eingebaut. Also wenn ihr mich fragst ist da eine Düse nicht richtig gesessen, weil von dem verdrehten Rücklauf kann ich mir das nicht vorstellen. Ob das jetzt von c nach a und von b nach a zurückläuft ist doch Wurst.
hat doch mit den Nockenwellen zutun...
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Ja ja, bei so vielen Threads/Foren verliert man leicht den Überblick. 🙂
@sekilla
Alles gut.
Also seit ich mein Auto wieder habe hab ich das Gefühl das das luftansauggeräusch ziemlich laut ist(luftfilterkasten) Also hört sich schon gut an LOL. Jemand nen tip?
Moin Zusammen,
ich fahre zwar keinen A6, aber im A4 den 3.0 TDI mit 272 PS.
Ich habe hier mal einen Link mit einem Kurzen Video vom Motorraum. Ich denke das ich auch betroffen bin vom Nockenwellen Problem. Die Motornummer ist auch im Nummernbereich laut der TPI von Audi.
https://drive.google.com/.../view?usp=sharing
Vielleicht könnt ihr dies ja bestätigen. Danke 🙂
Zitat:
@sekilla schrieb am 13. März 2019 um 19:08:40 Uhr:
Ja das ist richtig. Hört sich übel an. Welches Baujahr?
11/2015
48tkm gelaufen