207 CC - Wann Steuerkette wechseln?
Hallo zusammen,
wann muss bei einem Peugeot 207 CC 120 VTI die Steuerkette gewechselt werden?
Meiner ist von 10/2008 und hat 64.000 km gelaufen. Will ihn jetzt in Zahlung geben und der Händler will mir 500 Euro abziehen, weil die Steuerkette dringend fällig ist.
Ist das tatsächlich so?
VG
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Kenan1969 schrieb am 30. April 2020 um 18:20:14 Uhr:
Hallo..Möchte steuerkette erneuern kann mir jemand anleitung oder Video schicken.
Einfach mal selber googeln. Ohne Spezialwerkzeug und ohne Erfahrungswerte brauchst Du erst garnicht anfangen.
https://www.motor-talk.de/videos/-ep6-thp-v2926172.html
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Steuerkette' überführt.]
46 Antworten
Nein, der Fehler: Gerissene Steuerkette wird so nicht erkannt.
Die Kette wird so nicht überwacht.
Wenn, dann sind Fehler wie: Kurbelwellensignal, oder Nockenwellensignal unpausibel oder nicht erkannt.
Lass Dir die Fehlercodes aushändigen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Merkt man, wenn die Steuerkette reißt? Schiedsstelle KFZ sinnvoll?' überführt.]
Es wurde nach mir gerufen? 😁
Um welchen Motor handelt es sich denn genau? Meist ist im CC ja der VTI 120 verbaut, selten auch der THP150. Kettenschäden sind hier zwar selten, kommen aber vor. Normalerweise merkt man einen Kettenschaden einfach schon daran das Bordcomputer und Motorleuchte Amok laufen sollten. Da hätte also mindestens mal die "Abgassystem defekt" Meldung im Bordcomputer kommen müssen. Liegt an den verstellten Steuerzeiten.
So schnell reißt eine Kette eigentlich auch nicht. Bei den BMW/PSA Benzinern im 207 sinds meistens die Spanner die sich verabschieden. Irgendwann längen sich die Ketten dann mal. Normalerweise merkt man sowas vorher an einem klappern bei laufendem Motor was beim 207 aber durch die gute Dämpfung von innen kaum hörbar ist. Da muss man wirklich mal die Haube aufmachen.
Hab mal nen Video von dem Geräusch gemacht. Werde das mal bei Gelegenheit hier hochladen damit man weiß wie sich sowas anhören kann.
Mit der Kettengeschichte ist nicht zu spaßen! Bevor die Kette reißt, kann es durch die verstellten Steuerzeiten schon zu einem Motorschaden kommen. Eine Kette die bei voller Fahrt reißt sollte eigentlich auch ein ziemliches Massaker im Motorraum hinterlassen.
Kann mich noch gut an die VR6 Horrorgeschichten erinnern. Ein KFZer erzählte mir mal wie eine gerissene Kette eines VR6 den halben Motorblock zerschlagen hat. Einmal durch den Block mitten in den danebenliegenden Kolben. Der Motorraum muss wohl wirklich schlimm ausgesehen haben.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Merkt man, wenn die Steuerkette reißt? Schiedsstelle KFZ sinnvoll?' überführt.]
Das kommt drauf an welcher Motor verbaut ist .Wenn das der 150PS Motor ist dann ist das ein BMW Motor und bei diesem ist bekannt das eine zu schwache Steuerkette verbaut wurde .
Diese kann tatsächlich ab 70000km Schwierigkeiten machen.
Zitat:
Original geschrieben von EchterBayer
Das kommt drauf an welcher Motor verbaut ist .Wenn das der 150PS Motor ist dann ist das ein BMW Motor und bei diesem ist bekannt das eine zu schwache Steuerkette verbaut wurde .
Diese kann tatsächlich ab 70000km Schwierigkeiten machen.
Hier geht es aber um den VTI und da kann man nicht pauschal sagen ob die Kette kaputt ist oder nicht. Der Spanner kann sich durchaus verabschieden, allerdings sind diese Fälle eher im niedrigen einstelligen Prozentbereich anzusiedeln.
Da versucht also der Händler durchaus unseren TE zu veräppeln.
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Zitat:
Original geschrieben von EchterBayer
Das kommt drauf an welcher Motor verbaut ist .Wenn das der 150PS Motor ist dann ist das ein BMW Motor und bei diesem ist bekannt das eine zu schwache Steuerkette verbaut wurde .
Diese kann tatsächlich ab 70000km Schwierigkeiten machen.
Es ist kein BMW Motor, sondern eine gemeinsame Kooperation zwischen BMW und PSA.
Zitat:
Original geschrieben von 206driver
Es ist kein BMW Motor, sondern eine gemeinsame Kooperation zwischen BMW und PSA.Zitat:
Original geschrieben von EchterBayer
Das kommt drauf an welcher Motor verbaut ist .Wenn das der 150PS Motor ist dann ist das ein BMW Motor und bei diesem ist bekannt das eine zu schwache Steuerkette verbaut wurde .
Diese kann tatsächlich ab 70000km Schwierigkeiten machen.
Das stimmt ist das aber nicht eher ein "Mini Cooper " Motor ?
Entdecke gerade diese ebenso interessante wie doch wohl auch unnütze Diskussion.
Was soll das Raten ob BMW oder PSA oder BMW/PSA??
Wenn ich mein Auto verkaufen will und der Einkäufer erzählt mir dass vielleicht in 2 Jahren das
Universum einstürzt und er mir deshalb 500 € weniger zahlen kann, würde ich dem nicht mal
Auf Wiedersehen sagen und er soll sich für seine Geschäfte einen anderen Doo.... suchen.
Unnütze ist es nicht wenn ich mir einen Porsche kaufe will ich schließlich keinen Audi Motor inne haben 🙂
Aber zum Schluss zu kommen ist ein BMW/PSA Kooperation
Denn PSA hat keine Steuerkette in ihren eigenen Motoren verbaut
Peugeot 207 sw 120 baujahr 6.2008 .hat der auch eine steuerkette?
Ist der gleiche VTi wie im CC und im normalen, ergo: Ja! 🙂
Danke für die antwort,habe das auto erst gestern gekauft und bekomme es erst morgen.
Zitat:
@Hasolek schrieb am 23. April 2014 um 18:47:18 Uhr:
Das stimmt ist das aber nicht eher ein "Mini Cooper " Motor ?Zitat:
Original geschrieben von 206driver
Es ist kein BMW Motor, sondern eine gemeinsame Kooperation zwischen BMW und PSA.
Mini gehört zu BMW...
Zitat:
@207lemans schrieb am 11. Februar 2015 um 15:41:27 Uhr:
Mini gehört zu BMW...Zitat:
@Hasolek schrieb am 23. April 2014 um 18:47:18 Uhr:
Das stimmt ist das aber nicht eher ein "Mini Cooper " Motor ?
Dazu wird der THP Motor in einer neueren Ausbaustufe bereits beim 1er BMW eingesetzt und der 3er wird auch noch dran gkauben müssen!
Das weis ich bereits und es kommt auch vor das zweimal die Steuerkette im selben Motor gewechselt werden muss 🙂