207 1.6 THP
Hallo,
habe ein paar Fragen zum 207 1.6 THP.
Der Motor regelt bei 5.500u/min ab?
Wie hoch dreht er bei 100km/h im 5.Gang?
Gibt es schon renommierte Tuner die mehr PS geben bzw. höher drehen lassen?
Gruß
Pasca
Ähnliche Themen
26 Antworten
SUPER reicht vollkommen...
Für den THP 175 reicht Super und damit läuft er bisher problemlos.
So, ich muss jetzt mal loswerden, dass der 207 GT THP einfach ein TRAUM ist.
Der Motor geht ab wie Schmitt's Katze, das Fahrwerk kennt keine Seitenneigung in schnell durchfahrenen Kurven und die Schaltung ist super, schön knackig und keine Spur von teigig, wie da in diversen Tests zu lesen war. Die Geräuschkulisse empfinde ich auch als sehr leise - ab 4500 Touren wird der Motor für mein Empfinden "sportlich" vom Sound her - Kurvenlicht fantastsisch und auch die JBL-Anlage ist ihr Geld wert...
Also meine vollste EMPFELHUNG für alle, die sich den Wagen auch mal Anlachen... 
Leise ist er, sportlicher Sound ab ~4000u/min auch ok.
Soundsystems JBL ist auch gut, Kurvenlicht für den Preis sicher auch nicht vekehrt.
Aber die Schaltung ist ein Witz.
Lang, wackelig...wenn man einen Gang eingelegt hat, hat der Hebel oben noch gefühlte 10cm SPiel in jede Richtung.
Werden wohl 3-5cm sein.
Das ist auf keinen Fall knackig!
@runnerbaba
Naja, wie gesagt, ich hab mit der Schaltung kein Problem, aber Du hast schon recht, lang sind die Wege auf jeden Fall, doch das stört mich jetzt nicht wirklich. Ich hab mir schon größere Sorgen gemacht anhand der "Autozeitungsberichte". Ich will einfach nur sagen, ich bin von der Schaltung positiv überrascht, obwohl ich es mir weitaus schlimmer vorgestellt habe und das "Horrorszenario" an "Weicher-Baguette-Schaltung" hat sich nicht bewahrheitet. Deswegen bin ICH zufrieden... 
ich fahre seit 4 tagen den 207 RC Cup und ich kann nur sagen - einfach geil
finde die schaltung auch um einiges besser als in diversen zeitschriften immer geschrieben wird
hatte davor nen HDI 110 und da war die schaltung teigig^^
Hi Peugeot Fans,
habe mir Gestern den Peugeot 207 RC Cup bestellt. Habe bisher mehr gutes als schlechtes über das Auto gehört.
Sonst hätte ich ihn mir auch nicht gekauf.
Kann es schon gar nicht erwarten ihn zu fahren.
Was ich etwas schade finde, dass er keine 6 Gänge hat. Das wäre noch das i-tüpfelchen gewesen.
MfG
Fuego
Eine Frage an die THP-Fahrer:
Gehts Euch beim Warmstart auch manchmal so, dass das Auto nicht gleich anspringen will, sondern man den Anlasser länger betätigen muss, damit er anspringt? Er qäalt sich da so richtig auf die Leerlaufdrehzahl... Ist bei mir aber immer nur im warmen Zustand, wenn er kalt ist reicht es, den Zündschlüssel nur kurz auf Start zu drehen und er schnurrt gleich wie ein Kätzchen... Hat irgendwer von Euch schon solche Erfahrungen gemacht, ansonsten werd ich eben die Werkstatt aufsuchen müssen...
Nein, ist mir bei unseren 207 SW RC völlig unbekannt.
Ok, ich kenn das von 2 anderen THP's auch nicht, hab mir schon einen Werkstatttermin geben lassen. Mal schauen, ob ich morgen schon "gescheiter" bin bzw. die Werkstatt auf den Fehler draufkommt...
Mein Peugeot 207 RC müsste auch bald da sein. Probefahren konnte ich ihn leider nicht, aber das hätte sicher nicht viel gebracht. Ich weiß weder wie ne knackige Schaltung ist, noch wie schnell der nun zieht. Schließlich bin ich bis jetzt nur einen 206 mit 60Ps gefahren und im Vergleich zu dem ist der 207 Rc mit Sicherheit ne Wucht.
Zitat:
Original geschrieben von Zadom
... bin ich bis jetzt nur einen 206 mit 60Ps gefahren und im Vergleich zu dem ist der 207 Rc mit Sicherheit ne Wucht.
Yep, dann mach dich mal auf was gefaßt. 
Ich hatte als letzte Fahrzeuge großvolumige Sechszylinder, da ich gern von unten raus (souverän) beschleunige.
Der THP, also kleiner Hubraum + Turbo (ohne Loch) ersetzt jetzt endlich den großen Hubraum und zeigt eine ähnliche Charakteristik im Alltag. Hubraum ist eben doch zu ersetzen.