2.5 tdi! Wer hat den höchsten km stand ohne Nockenwellenschaden?
hallo,
wollte wissen ob das wirklich ein problemm beim 2.5'er tdi ist oder nur einzellfälle😕
also ich habe 2.5 tdi,akn,bj:2000,ca 190tkm runter und die nockenwellen sehen alle noch(orginal) gut aus🙂
mfg Ü52🙂
Beste Antwort im Thema
knapp 280tkm...und das mit dem schlechtesten motor aller zeiten, dem "scheiß" AFB motor, als getriebe die "miese und anfällige" TT5... und das bei einer Leistung von 202PS und 453Nm ----> absolut keine probleme!
an alle die probleme haben und meinen alles an audi ist ja "soooooo" schlecht ---> pech gehabt und schönes wochenende!
271 Antworten
168000km und alles hin.
nockenwellen eingelaufen
2 schlepphebel rausgefallen
1 hydrostossel abgenutzt
und zum aller schluß
Kettenspanner oelpumpe gebrochen und kette hat oelrohr durchgerissen
aber nun ist ein bau motor drin mit 60000km und alles bestens
Zitat:
Original geschrieben von bar20
168000km und alles hin.nockenwellen eingelaufen
2 schlepphebel rausgefallen
1 hydrostossel abgenutzt
und zum aller schluß
Kettenspanner oelpumpe gebrochen und kette hat oelrohr durchgerissenaber nun ist ein bau motor drin mit 60000km und alles bestens
und was war vorher drin?
vorher war ein ake verbaut
Meiner einer 12/2001 AKE mit TT5 und 198.000 KM drauf.
Vor 2 Monaten Zahriemen NHG und Ventildeckel getauscht.
NW sehen absolut top aus, ansonsten schnurrt er wie ein Kätzchen, im Gegensatz zu manch anderen 2,5 TDIiiiiii`s.
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Zitat:
Original geschrieben von Horrorbaby
Meiner einer 12/2001 AKE mit TT5 und 198.000 KM drauf.
Vor 2 Monaten Zahriemen NHG und Ventildeckel getauscht.
NW sehen absolut top aus, ansonsten schnurrt er wie ein Kätzchen, im Gegensatz zu manch anderen 2,5 TDIiiiiii`s.
Wie sehen die NW denn genau aus? Hab letztens beim Corsa meiner Freundin geschaut und die sehen aus wie geleckt sieht aus wie Hartverchromt und ohne Kratzer oder so(ca. 170tkm).
Naja und meine durch die 710er-Öffnung haben gebrauchsspuren aber keine Riefen.
Gruß Robin
Die NW`s haben keine nennenswerte Laufspuren od. abnutzungserscheinungen.
Siehe Bild im Anhang
Die sehen echt gut aus! Danke fürs Bild.
ca. 168.000 km und lt. Servicemobilfutzi wg. NW alles in Butter...
..... leider wg. Einsprtzpumpe deteit beim Boschservice
AYM mit über 285000km.
Normale Zahnriemenwechsel und Inspektionen.
Multitronic einmal getauscht.
Zitat:
Original geschrieben von Chris KN
AYM mit über 285000km.
Normale Zahnriemenwechsel und Inspektionen.
Multitronic einmal getauscht.
sowas hört mann gerne🙂😉
Ich denke mal von meinem alten Passat 3bg 2.5TDI 150PS Bj 2001 war der Motor der selbe, wenn nicht berichtigt mich. Das Gerät hab ich mit 308.000km verkauft, die Nockenwelle war nur minimal eingelaufen!
Sollte die 300.000 Marke kommen, werde ich Fotos in´s Schnapszahlen Thema setzen. ;-)
Schöner Beitrag 🙂 darüber hätte ich mich sicherlich auch vogestern noch gefreut.
nun da ich den aber nicht gesehen hab freu ich mich nur noch für euch.
Habe gestern den Ventildeckel abgeschraubt um die defekte Steuerdüse zu tauschen 🙂 und was seh ich da 🙂 schön eingelaufene NW mit 2 - 3 mm Rillen. 3 Kipphebel liegen abgebrochen irgendwo rum. (nur die rechte Seite.)
Also 116tkm AKE Motor. 180PS BJ 04/2001
Getriebe (TT) macht auch Mucken. Mal sehen was als nächstens kommt :-/
Ich schieb mal bei Gelegenheit ein schönes Bild von den NW hoch wenn Ihr möchtet 🙂
A6 2,5 TDI 110 Kw Bj. 98
bei 128000 km Ventiel abrerissen. Motor Schrott. 10000 Euro
A6 TDI, AKE, Quattro, Automatik, Baujahr 2000, Km 177000
Nockenwellen gerade getauscht. Fast alle Nocken eingelaufen ca. 0,15 mm. Schlepphebel bis zu 1,5 mm abgenutzt. Natürlich auch die Hydrostössel mit erneuert.
Das war ein schöne Schinderei. Ging ein Wochenende drauf. Aber jetzt schnurrt er wieder.