2.5 TDI Quattro Avant BAU TT5 Autom. Kaufentscheidung nach Probefahrt, brauche Hilfe !
Hallo Leute,
ich will mir o.g. Audi zulegen, erst mal die Eckdaten :
A6 4B Avant Quattro 2.5 TDI
MBK : BAU
Getriebe : TT5
LL: 173000km
EZ: 07/2004
Scheckheftgepflegt kpl. bei einem Audizentrum, letzte Inspektion bei 150000km
Hab mir gestern richtig Zeit genommen und hab den Dicken nach einer Checkliste durchgesehen.....alles soweit ok abgesehen von kleineren dem alter entsprechenden Blessuren.
Bei der Probefaht dann, wich der bis dato gute Gesamteindruck eher einem mulmigen Gefühl....die TT schaltete für meine Begriffe recht seltsam (sehr lange Hochdrehzahlphasen) und manchmal war (speziell zu Anfang) ein helles nageln oder kratzen zu hören wenn die TT die Gänge wechselte, nach geschätzten 10 min Fahrt war das Geräusch dann verschwunden.
Da ich bisher eigentlich immer Schalter, und als Automatik bisher nur den CLS meiner Eltern gefahren bin, hab ich keine echte Referenz, wie eine TT5 schalten muß. Von daher könnte sicherlich das Schaltverhalten "normal" sein wenngleich mir die doch sehr langen Hochdehzahlphasen bis zum Schalten komisch vorkamen, die Sache mit dem Geräusch jedoch hat mich stark verunsichert.
Lt. einem Anhänger (Zettel) im Motorraum ist bei ca. 160000 nochmal Motoröl, ATF und das Öl im Heckdiff. gewechslet worden. Als ich den Händler darauf angesprochen habe, konnte er jedoch keinen Beleg vorweisen und musste selbst zugeben, daß er einen solchen Zettel ohne Beleg für zweifelhaft hält und sich somit nicht darauf verlassen würde.
Alles in allem machte der Händler einen ehrlichen und bemühten Eindruck und hat zugesagt die von mir aufgeführten Mängel speziell, die Geräusche nochmal bei Audi überprüfen zu lassen .
Des weiteren will er eine kpl. Historie von Audi ausdrucken zu lassen, damit man sehen kann, was bisher an dem Wagen gemacht wurde, da ich ihn gezielt auf die Einspritzpumpe und den Turbo angesprochen habe und er mir dazu eben auch nichts sagen konnte.
Dank dem Forum hier konnte ich ihm viel über die NW Probleme der älteren Baujahre und dem Unterschied zwischen den Motoren mit A MBK und den B MBK erzählen, hab im dann noch was zu den EPs erzählt usw. und warum für mich daher nur ein Bj. 2004 in Frage kommt. Das ganze gipfelte dann in seiner Frage ob ich vom Fach wäre und bei Audi arbeiten würde, denn jemand mit diesen Vorkenntnissten wäre noch nicht bei Ihm aufgeschlagen :-) Danke an Euch.
Trotzdem hab ich ein komisches Gefühl bei der Sache mit dem Getriebe, hat jemand ne Idee was es mit den Geräuschen auf sich haben könnte ?
Gruß und frohe Feiertage
Michael
Beste Antwort im Thema
Wenn er sonst Top ist drücke den Preis so weit das ne Getriebereparatur raus springt.
Die TT5 wird ab 200.000km aufwärts eh irgendwann Probleme bekommen. Sei es ne abgefackelte Turbinenwelle, ein Wandler der auf der Ölpumpenbuchse frisst oder ein Rückwärtsgang der zerfliegt.
Leider ist das 5HP19 Getriebe auch nicht das Gelbe vom Ei.
Klar kann es auch locker 300.000km halten, die meisten tun es aber nicht.
Im 4B hat man es auch echt nicht leicht 😁
- Schaltgetriebe: Vereinzelt fressen Differenziallager und Hauptwellenlager. Beim zugekauften Getrag das irgendwann 2003 das von Audi entwickelte 6 Gang ablöste versagt ab und zu die Syncronisierung oder irgendwelche Lager.
- Multitronic: alles steht oder fällt mit dem Steuergerät
- Automatik: Siehe oben
Ich bin ganz froh drüber ein Schaltgetriebe im BDG zu haben.
Die Automatik ist nen Kompromiss für Leute die nicht Schalten wollen. Die Multitronik ist für die richtig die Wert auf Fahrkomfort legen.
Mein Chef hat neulich einen 2,5er mit MT den ich noch stehen hab gefahren und meinte: Der Motor mit dem Getriebe "Ein Gedicht" 😁
37 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Lelles0815
Laufleistung ? Ausstattung ?Zitat:
Original geschrieben von johnnyw24
Mein 2004er für 3.900,-
Mal als Anhaltspunkt...
EZ 02-2004
V6 TDI quattro Avant Automatik Tip
Schwarz-met.
230tkm Langstrecken Fahrzeug
1. Hand
ZR WaPu TÜV AU Neu vor 5tkm (mit Belegen über 1.500,-)
Bremsen Neu (mit Belegen über 800,-)
Neue WR
Traggelenke etc. Neu (mit Belegen über 700,-)
Scheckheft kpl.
Inspektion Neu
Alu´s mit 225er 17"
Sportfahrwerk
Xenon
PDC
Klima
Ledersportsitze
AHK abnehmbar
Bose m. Wechsler
Navi plus
Sitzheizung
einwandfreies FIS
abgedunkelte Scheiben
Ablagenpaket
Chrompaket
Winterpaket
Trenngitter
und den ganzen anderen Klimbim
Und Nein-das ist keine "Ronte". Hab den jetzt etwa 10tkm gefahren und er läuft wie ne 1.
Kein Wasserverlust o.ä.
Ölverbrauch 0.5 l/1000km
TT5 schaltet butterweich
Einziger Mangel: Abgesoffene Navi Antenne. Funktioniert aber trotzdem einwandfrei, nachdem ich die Position einmal manuell eingestellt habe. So kann ich mir mit dem Umlöten noch ein wenig Zeit lassen.
Ach und ein Achsgelenk musste ich tauschen. 50,- und ne Stunde Arbeit. Kann ich mit leben :-)
Was natürlich noch kommen könnte, wäre die ESP. Da weiß ich nicht, ob die schon neu ist. Meine aber, der VK hätte das erwähnt.
Naja, an so nem Technikschiff kann immer was sein.
Bin jedenfalls sehr zufrieden!
Na das war aber dann wirklich das Schnäppchen des Jahres......du musst aber auch zugeben, daß man das nicht als Referenz nehmen kann, die 2004er unter 200000km wirst du seltenst überhaupt unter 5000,-€ finden.
Geb ich Dir Recht.
Man sollte auch ein bissel Geduld haben - auch wenn´s schwer fällt.
Oder auf den Zufall hoffen :-)
Zitat:
Original geschrieben von johnnyw24
Man sollte auch ein bissel Geduld haben
Mein Problem ist mittlerweile, daß ich so lange Geduld gehabt habe, daß mein treuer Golf seit August keinen Tüv mehr hat und ich nun langsam in Zugzwang gerate.....was nicht heissen soll, daß ich's jetzt über Knie brechen werde, aber so langsam wirds Zeit, was zu finden.... :-(
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Zitat:
Original geschrieben von johnnyw24
Geb ich Dir Recht.
Man sollte auch ein bissel Geduld haben - auch wenn´s schwer fällt.
Oder auf den Zufall hoffen :-)
Bestätigt.... Ich hab bestimmt 2 Monate jeden Tag Autoscout,Mobile, Ebay... usw. durchstörbert.
Hatte schon einen A4 8E gefunden den ich fast gekauft hätte für 4500 Euro,
Doch plötzlich war er da....
5/2003er A6 2.5 TDI "BDG" Avant , Schwarz, Xenon, Bose, PDC, Gra, 243.000km gelaufen, Lückenlos Scheckheft. Zustand gut...
3900 Euro stand er im Netz und da musste ich einfach zuschlagen.
Hab paar Monate später das gleiche Auto mit Teilleder und so als S-Line mit Motorschaden für 1500 Euro gekauft.
Die Top Lederausstattung und das nicht abgegriffene Softlackzeug in meinen A6 rein und schon hab ich alles gehabt was man brauch.
Den anderen A6 werde ich demnächst auch verkaufen. Motor hab ich gemacht, Getriebe iss gemacht, der läuft auch Top. 😁
zeigst du mal Bilder von dem reparierten...? ist es ein quattro/avant/Leder/xenon?
Bilder versuch ich morgen mal zu machen.
Ist ein 2003er 163PS Multitronic (Getriebe läuft aber wie Butter)
S-Line, Bose, Xenon, PDC, Gra,Navi, Arschwärmer usw...
Wenn du Details wissen willst: PN an mich 🙂
Sooo, um den Thread mal abzuschliessen, wollte ich mich nochmal kurz melden.
Ich habe den Wagen nicht gekauft, auch wenn er mir optisch wirklich gut gefallen hat, da es ein Blackline war, aber es kamen einfach zuviele Ungereimtheiten zusammen. Die Geräusche beim Schalten, die falsch angegebene Ausstattung, 2 riesen Kratzer in den Türen auf der Fahrerseite (erst später entdeckt, als der Wagen trocken war) die der Händler nicht erwähnte und last but not least dann noch die heulenden Geräusche (Turbo oder LLK Strang) bei der 2. Besichtigung (Kaltstart), wenn man im Stand den Motor so Richtung 2500 U/min schickte....das alles war zuviel um den Wagen guten Gewissens zu kaufen. Der Händler war dann, auf all diese Dinge angesprochen, auch nicht sehr einsichtig/kooperativ.....und das war das Todesurteil für den Kauf.
Aber die Fahrt nach Wuppertal (wo der andere übrigens immer noch steht für 6600,- in M***le, wenn jemand wissen will, was an der Ausstattung nicht stimmt, PN an mich ;-)) hat sich trotzdem mehr als gelohnt, denn auf der Hinfahrt hab ich einen anderen gefunden und auch sofort mitgenommen.
Bin nun stolzer Besitzer eines A6 Avant 2.5Tdi Quattro, Nachtblau Perleffekt, 06/2004, TT5, Scheckheftgepflegt bei Audi, 150000km, Proline Style, Proline Business, S-Line Plus, 8-fach Alu, Xenon Plus, Bose, grosses Navi usw....
Danke nochmal für eure Hilfe und euren Rat....freu mich auf die Teilnahme im Forum.
Gruß
Michael
Na dann herzlichen Glückwunsch und willkommen bei den Treckerfahrern ;-)
Gruss Scholli
Da hat sich das Warten doch gelohnt!
Sei froh das Du den andern nicht Gekauft hast und denn Gefunden hast!
Ein sehr schöner Wagen !
Allzeit Gute Fahrt und Viel Glück mit Deinem Wagen ! ! !
Gruß Quattroliner
Na dann Willkommen und viel Spaß mit Deinem Audi 🙂
Schöner Audowagen...
Aber nicht vergessen: Hab immer nen 1000er im Küchenschrank liegen. Du wirst sie irgendwann brauchen beim 2,5 er und der TT5 !
Zitat:
Original geschrieben von das-weberli
Schöner Audowagen...
Aber nicht vergessen: Hab immer nen 1000er im Küchenschrank liegen. Du wirst sie irgendwann brauchen beim 2,5 er und der TT5 !
Ich weiss.....gelesen hab ich das letzte halbe Jahr sicherlich genug über all seine Wehwehchen ;-)
Ich überlege momentan dran für die TT5 schon mal nen Termin bei ZF zu machen, lt. telefonischeer Auskunft haben die den Laden voll bis Mai oder haltet ihr das für verfrüht ? Wäre ne prophylaktische Maßnahme da sie ja keinerlei Probleme macht oder Auffälligkeiten zeigt, aber das ATF hält ja bekanntlich nicht ewig.....
Zitat:
Original geschrieben von Lelles0815
Ich weiss.....gelesen hab ich das letzte halbe Jahr sicherlich genug über all seine Wehwehchen ;-)Zitat:
Original geschrieben von das-weberli
Schöner Audowagen...
Aber nicht vergessen: Hab immer nen 1000er im Küchenschrank liegen. Du wirst sie irgendwann brauchen beim 2,5 er und der TT5 !
Ich überlege momentan dran für die TT5 schon mal nen Termin bei ZF zu machen, lt. telefonischeer Auskunft haben die den Laden voll bis Mai oder haltet ihr das für verfrüht ? Wäre ne prophylaktische Maßnahme da sie ja keinerlei Probleme macht oder Auffälligkeiten zeigt, aber das ATF hält ja bekanntlich nicht ewig.....
Schaden tut sowas nie. Ich würds machen.
ATF kannste auch selbst wechseln samtt Filter. Ist kein Hexenwerk.