2.0 TDI falsch eingefahren? Nur 142 PS auf der Rolle!
Heyho Forum, ich schreibe für meinen Schwiegervater, der sich nach acht Jahren vor Monaten ein neues Auto besorgt hat (2.0 tdi 110kw schalter) und sich nun darüber beklagt hat, dass das ding kaum leistung bringt. vmax wird nicht erreicht (gps 208 kmh). wir haben ihn nun mehrfach in meiner firma auf der rolle gehabt. durchschnittsps von 142 ps aus ingesamt vier messungen. die messungen schwanken so gut wie gar nicht.
zum prozedere: der golf hat mittlerweile 1o.000 km drauf. mein schwiegervater hat ihn wie folgt eingefahren:
erste 1.000 km: maximal 1500 u/min, maximal halbgas. Keine (!) strecke unter 15 Kilometer gefahren. Wenn kürzere strecken anstanden ist er halt noch ein wenig um den block gefahren, vmax begrenzt durch 1500 U/min. Wechselnde drehzahlen
Ölwechsel bei 1.000km
von 1.000km bis 2.000km , maximale drehzahl 2000 u/min, immer noch maximal halbgas, keine strecke unter 15km, maximal 120 km/h
von 2.000 bis 5.000km. maximale drehzahl langsam gesteigert auf bis zu 2500 u/min, ab 4.000 km langsam auf bis zu zweidrittelgas gesteigert, Vmax 130 km/h
Ölwechsel bei 5.000 km.
5.000 bis 7.500 km: maximale drehzahl langsam gesteigert auf 2750 u/min. immer noch maximal zweidrittel gas, Vmax langsam auf 140 kmh gesteigert
ab 7.500 km, pro jede weitere 500 km immer weitere 250 U/min mehr drauf, und vmax pro jede 500 km um weitere 5 kmh gesteigert, sofern durch maximale drehzahl möglich. Immer noch maximal zweidrittel gas.
Ab 7500 bis 10.000 drehzahl in den schritten gesteigert und Fahrzeug nach und nach an Vollgas gewöhnt. Erstes Mal Vollgas (ganz kurz) bei 9.800 km.
Ölwechsel bei 10.000 km.
Ab 10.000 km volles Programm. Erste Vollgasfahrten nach 30 km warmfahren.
Was ist passiert?
Beste Antwort im Thema
Schön sauer gefahren sagt man da . Erste 1000 Kilometer Piano und danach Attacke und nicht so ein komisches Prozedere was er da gemacht hat .
31 Antworten
Ich hab meinen Golf 6 TDI die ersten 3000km auch nicht über 2500 U/min gedreht und nie Vollgas gegeben.
Ergebnis waren 220tkm mängelfrei, 0 Ölverbrauch und 3 km/h mehr Vmax nach GPS.
Interessant wäre noch:
Felgengröße
Reifenmarke
Reifenbezeichnung
Luftdruck
Denn bei einem Wechsel von zB leichten 16" Felgen auf schwere 18" geht die Endgeschwindigkeit auch nach unten.
Kenne es vom G6 140 Ps Diesel.
Der hatte vorher mit 17" 217km/h geschafft
Mit 18" waren es lediglich 207 laut Tacho.
Auch zählt bei der Fahrt auf der AB die Außentemperatur und Luftfeute eine Rolle.
Thema einfahren:
Ersten 1000km schonen
Dann bei warmen Öl fordern. Bei DSG schaltet er selbst, wenn man nicht gerade das Bodenblech durchtritt.
Grüße